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イイね!
2008年12月17日

コレが次期レガシィ。

コレが次期レガシィ。 最近ほったらかし気味です。

ホンダのF1撤退に続いて、スバルもWRC撤退は衝撃的でしたね。
あまりモータースポーツ詳しくないんで、ヘタなことは言えないんですが、なんだか一気に寂しくなるなあと。
スバル大丈夫かなーという不安要素がココでもうひとつ。
来年頭のデトロイトで、とうとう次期レガシィ・コンセプトが出るという。
今のところ公開されている写真がコレ。
また随分とアグレッシブになりました。LEDを盛り込んだヘッドライト部分はなんだかアウディの影。ついでに言うとフォルムも全体的に。
搭載されるエンジンはなんと水平対向3.6L!
もう一度言います。3.6Lです。
北米向けに上級大型化する方向で、ほぼ決定?
そこにはもう、我々の知っているレガシィの姿はありませんでしたと。
エクシーガがもうちょっとスマートなら良かったのに。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2008/12/17 21:50:51

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この記事へのコメント

2008年12月18日 10:22
レガシィでかくなりましたね!!
せめて3000ccが限度だったような・・・・。
ディーゼルはどうなったんでしょうね~。
コメントへの返答
2008年12月21日 22:07
3.0Lも現行型のような立ち位置であれば納得ですが、今度のは明らかに北米向けに3.6を主流にしました・・・的な感じが。

ディーゼルの話はなんだかうやむやになりそうな感じです。
2008年12月18日 23:50
初めまして。

モータースポーツ寂しくなっていきますね。。。

レガシィでっかくなっちゃいましたね~。

今ぐらいのサイズがちょうど良いと思います~。



コメントへの返答
2008年12月21日 22:09
はじめまして、コメントありがとうございます。

今ぐらいのサイズがちょうど良いですよね。それが今までレガシィが多くの人たちに親しまれてきた理由のひとつなのに・・・
2008年12月19日 14:08
カッコイイじゃないですか♪

でも3.6って必要かな?
コメントへの返答
2008年12月21日 22:10
ボリューム感が増した感じですね。
ちょっとヨーロッパテイストが入りすぎかな・・・?

現行の3Lでも十分なのに・・・
2008年12月20日 18:37
まぁ、3600は大きいですが、いわば現行のレガシィも3000ありますからねぇ。
V35スカイラインが、そのモデルサイクルの途中で、3000ccから3500にジャンプアップしたことを考えると、ひょっとすれば妥当なのかもしれません。
ただ、ボトムグレードはどこからなのか…今のところ、2000ターボすら搭載されるかどうか不明瞭です。

営業マンによると、現段階で元レガシィオーナーから、次期型の大きさに関する問い合わせが非常に多く寄せられているそうですよ。この事実をスバル側がどう捉えてるんでしょ?
もう一つ、話題のディーゼルですが、しばらくは導入されないと聞きました。現段階で、ディーゼルならではのメリット(例えば原油値段)はそんなにも大きくないと、スバルは判断したようです。
ま、どうなるかわかりませんけどね…。
コメントへの返答
2008年12月21日 22:35
ターボは現行の途中から追加された2.5あたりが中心になるのかもしれないですね。
現行型にも3Lはありますが、今度のはプロトをデトロイトで公開するという時点で、だいぶ大型化されてしまっているのではないでしょうか。

もし本当にそのようなことになってしまっていれば、対策が間に合わなかったのかもしれませんが、最悪のタイミングで出てくるクルマであることは間違いなさそうですね。

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「今日ディーラー行ったら、同じ車いてびびった」
何シテル?   12/10 22:38
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