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2009年12月06日

ぼんやり復活&コルト描いてみた

ぼんやり復活&コルト描いてみた なんだかぼんやりと復活です。

今週はインフルっぽいのに掛かっててダウンしてました。
前日一緒にいた友達はハッキリ「新型」と診断されたのに、火曜日に病院に行った私は「今のところインフルの反応は出てない」と言われました。でもその後なんだかんだで3日ぐらい熱が下がらなかったりしたんで、やっぱりインフルだったんだろうなぁ・・・・

ちょっと前に売れてることで話題になったコルトを描いてみました。最近無性にコルトが気になります。うーん、ラリーアートも良いけど、こういうフツーのもなかなかさっぱりしててイイですよね。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2009/12/06 19:21:26

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この記事へのコメント

2009年12月6日 19:35
インフでしたか。お大事に。。。

コルトはロングライフですね。
コメントへの返答
2009年12月21日 23:27
そちらもインフルにはお気を付けください・・・

コルトは登場時から地味な印象でしたが、結構飽きの来ないデザインなのかも
2009年12月7日 7:57
価格が安いという理由で、コルトの新車販売数が増えてるみたいですね。

僕は後ろが少し延びたコルトプラスが好きです☆
コメントへの返答
2009年12月21日 23:28
コルトプラスもイイですねー

やっぱり安いからなのかな・・・
個人的にはそれ以外にも理由があるのではと思っているのですが・・・
2009年12月7日 9:12
どうやらコルトに次のモデルはないようです
顔だけすげ替えはありえるんだけどね

その変わりプジョーからプラットフォームを貰って新型を作る可能性のほうがより現実的なのかも?


かたや お金と車体の作り方を学びたいと思う側と世界150箇所の販売網とターボや四駆制御(電気はいらないみたい)が欲しい両社が作る新型コルトがどうなるか期待したいです


もっとも今のコルトでもスイフトスポーツ以外なら車体とエンジンだけなら負ける所か勝っていますけどね。
コメントへの返答
2009年12月21日 23:32
次期モデルは無いんですか。残念

プジョーからもらったプラットフォームでつくるとなると、それはそれで興味深いですねー!
日本を捨てて3ナンバー幅になってしまう可能性もあるかもしれませんが・・・

ドイツ車のガッチリとした車体を手に入れた(?)ので、次はフランス車の軽快さを・・・と言ったら虫が良すぎでしょうかww
2009年12月7日 20:39
ずっと前にコルトのプラモを作った事があるのでなんとなく愛着がありますw
グレードはスポーツXバージョンでしたが、フツーってとこが良いですよねw
コメントへの返答
2009年12月21日 23:33
なかなか最初の頃は全体的にスポーツ志向だったような気がしますが、ノーマルモデルはひたすらヘルシーに、ラリーアートはより過激に、と二極化が進んできたような気がします

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「今日ディーラー行ったら、同じ車いてびびった」
何シテル?   12/10 22:38
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