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イイね!
2007年02月06日

そんな406はいくら?

そんな406はいくら? そんなスタイリングも実用性もサイコーな406なんですが、果たして今現在いくらぐらいで買えるのか。こちらが中古車検索の結果ですが、顔の異なる前期型と後期型等の違いもあって、価格は様々です。ただ、2.2L5MTで左ハンドルの“スポーツ”という仕様(評論家の間でもの凄く評判がいい)は異常に高値を保っています。あと、TAXIの影響か、社外ホイール(特にOZ社製が多い)を付けた個体もチラホラ。
私が希望する仕様は、やはりTAXIと同じ外装白に内装黒なんですが、そんなのは日本じゃまず無いだろう、って思ってたらありました。でも価格応談だって。
まあ現実的にはこんなのかな。
でもこの調子だったらホントにあと数年で乗れそうです(ファーストカーには無理にしても)。トラブルとか、どうなんだろうなぁー・・・
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2007/02/06 23:16:23

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この記事へのコメント

2007年2月7日 12:53
はじめまして!
北海道で「406Sport」に乗る「ちゃっくん」と申します。
15年プジョーに乗り継いでいるプジョーバカです。
「プジョー」で検索してたら、406がほしいという気になる内容だったので、
コメントしました(^^)


406の感想としては、
「たいした車ではない、けど飽きない車」です。
今の「プレミアム系」の派手さはない、「左ハンドル」で初めて「輸入車」と分かるような
地味な車です。
ただ、プジョーらしい(といわれる)足がは確かにいいですね。
206、306、106なんかは問題にならないくらい。(407って結構いいですよ)
長く乗っていたい車です。
ただ、維持費ですが、多分国産よりは高いし、故障頻度は高いです。
それはメルセデスだろうが、BMWだろうが一緒です。
根本的に「車」に対する考え方が違いますから。
「壊れたらどうしよう」なら乗れません。「壊れたら直せばいい」って考えで無ければ難しいでしょう。
常に車(メカ)と対話しながら走れなければなりません。

いずれにしても、面白い車です。
いろんな人に乗ってもらいたいとは思いますが、彼方に敢えて言うなら「もう少し経験を積んでから乗ってほしい」です。
いきなり一番(?)いい車ではなく、小さくていい車から始まってステップアップしてほしいです。
コメントへの返答
2007年2月7日 23:18
はじめまして。
コメントありがとうございます。
406スポーツに乗っていらっしゃるんですね。ちゃっくんさんのページ拝見しました。

とりあえず、時速300キロでぶっ飛んだり輸送機から飛び降りたり雪山を登ったりするクルマではない、ということは分かりました(笑)
やはり輸入車に乗るにはそれなりの覚悟は必要だということですね。

私も物には順序というものがあることは分かっているつもりなので、いろいろなクルマに乗ってみたいと思います。
もともとパンダやキューブといった小さめのクルマが好きなので。


プロフィール

「今日ディーラー行ったら、同じ車いてびびった」
何シテル?   12/10 22:38
残念なfiat panda 100hpに乗ってる者です 人付き合いが得意ではなく、ブログもロクに更新してませんが、たまにはよろしくお願いします。
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