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イイね!
2007年07月07日

デミオ、真っ二つ

デミオ、真っ二つ そういえば私がいない間に新型デミオが出たそうですね。これまでのコンパクトワゴン路線から大胆なスタイリングに大幅な路線変更したことで注目されている一台です。まあしかし、いろいろ見てみましたが見事に意見が真っ二つに分かれていますね。欧州志向スタイリッシュでスポーティな新型を支持する向きと、旧型までの使い勝手の良いコンパクトワゴン的なコンセプトを支持する向き。
まあ我々欧州車好きにとってはこの新型は非常に喜ばしいモノなんだけど実際のユーザー、つまり今までデミオに乗っていた人たちにとってはそんなにいいことばかりでもないのでは?とも思えてしまいます。大切なのはユーザーが何を求めてデミオを買っていたか。そのへんで造り手と乗り手の間でギャップが生じているように思えてならない。せめて「デミオ」って名前じゃ無かったら良かったのにと思うのは俺だけか?まあマツダも分かっててやってるんだろうけど、実際このスタイリングでリアシートやラゲッジスペースには少なからず影響がいっているようです。走りの面だって旧型デミオは結構評判良かったし、ここまで振る必要があったのかな?、まあブランドイメージは上がるでしょうが。
そんなちょっと批判的なことを書いてしまいましたが、やっぱりカッコはいいですね。特にフェンダーなんかはミニRX-8。それほどまでに広いクルマを欲していないんだったら、コレは“買い”かもしれません。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2007/07/07 12:33:44

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この記事へのコメント

2007年7月7日 13:40
確かに後部座席に座ると、やりすぎと感じますね~
デザイン重視のR2とおなじです。
その分ベリーサがフォローするんでしょうけど、デミオ乗りとしては納得できないでしょうね。でも、乗り味も含め完成度はかなり高いです。
コメントへの返答
2007年7月7日 23:00
室内の広さと大きな荷物が積めるっていうのは、デミオの大きなセールスポイントだったと思うのですが・・・
完成度は高くてもだいぶ客を逃がしそうな予感。
2007年7月7日 19:57
なんとなくスイフトの時と同じような
旧型からあきらかにかけ離れてコンセプトが換わったような気がします。

ただ世界戦略としてはかなり正しいと思いますし新型のほうが個人的には好みです。
コレにワンローターロータリーのホットハッチバックを造ったら面白いと思うのはどうかな?
コメントへの返答
2007年7月7日 23:01
そういえばスイフトのときは混乱を恐れてか、しばらく併売してましたよね。
ワンローターのホットハッチですか。恐ろしい・・・

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「今日ディーラー行ったら、同じ車いてびびった」
何シテル?   12/10 22:38
残念なfiat panda 100hpに乗ってる者です 人付き合いが得意ではなく、ブログもロクに更新してませんが、たまにはよろしくお願いします。
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