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イイね!
2007年07月27日

クラブマンです

クラブマンです 先日ミニの人が言っていたように、今日27日、ミニのワゴンバージョン“ミニ・クラブマン”が発表されました。フロント部分は普通のミニ、でもそれより後ろはエステートボディ。コレはなかなかカッコいいです。こんなに大きくなっちゃって、ちっともミニじゃねえやというツッコミはさておき、コレはなかなかヒットしそうです。普通のミニじゃちょっと使い勝手に難が・・・という人もいるみたいなんで。
後ろは観音開き。このフレーム風の処理がこのクルマの元ネタであるカントリーマンやトラヴェラーを思わせますね。個人的には敢えてヒンジなんかを剥き出しにしても良かったのでは?なんて思ったり。やはりミニってことで2ドアです。

ところで謎なのは、オリジナル・ミニのエステートの名称として親しまれたカントリーマンやトラヴェラーではなく、フロントフェイスをより一般的な顔つきにしたオリジナル・ミニとしては不人気モデルのクラブマンの名前を持ってきたのか、ということですね。
(下の画像の微妙なヤツがそのミニ・クラブマン)
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2007/07/27 17:59:35

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この記事へのコメント

2007年7月27日 18:24
なっなんだろうノスタルジーと現代が融合しちゃったような、、、
それでもツインマフラーがかっちょいいですな!

ウチの会社にミニオーナーが二人おるけど二人とも一旦は社外に換えたけど
加給器音が聞こえなくなるからとかでノーマルに戻りました

マフラーの装着時に手伝ったんだけど
ミニの社外マフラーは分割式の3ピースだったんだけどノーマルマフラーは完全一体型(エキマニから排気エンドまで)で元に戻す時にかなり苦労しました。

工場ラインだと車体がキリモミ状態で180度ひっくり返ってからスポっと上から装着
するだからそうです。>ミニオーナー談
コメントへの返答
2007年7月28日 11:01
ノスタルジーと現代の融合。
この手のクルマとしては成功してるデザインですね。しかし私としては、センター2本出しだともっとイイ。
過給器ということはどちらもSですね。180度ひっくり返すとは、なかなか面白い光景が浮かびます。
2007年7月27日 18:44
そういえば・・・・








ミニ・モークって、もう出ないんですかね?(爆)
コメントへの返答
2007年7月28日 11:07
ああいうのはさすがに安全面で難しいでしょうね。最近でもレプリカは結構あるみたいですがる

全然違うカタチのSUVは出てきそうだけど・・・
2007年7月28日 2:09
な~んか。。。お棺が出てきそう。。。(笑)

俺としてはチョットロングボディなMINIカブリオレ、電動メタル・ルーフが出て欲しいです!そしたら絶対買いますよ!!w
コメントへの返答
2007年7月28日 11:08
ああ、確かに・・・

それはもはやMINIじゃないような・・・というツッコミはスルーで(笑)

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何シテル?   12/10 22:38
残念なfiat panda 100hpに乗ってる者です 人付き合いが得意ではなく、ブログもロクに更新してませんが、たまにはよろしくお願いします。
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