生まれ変わるジャガー

ジャガー待望のニューモデル、ＸＦの登場です。これからのジャガーの運命を背負っていると言っても過言では無いほど重要なこのモデル。今までのジャガーとは一線を画すモダンでエレガントなデザイン。いちおうＳタイプの後継ということですが、そこにあのクラシカルな面影は全くありません。
ジャガーは今までのレトロでクラシカルな路線を止め、このＸＦやＸＫのような現代的なスタイリングに改めるといいます。基本的なイメージをほとんど変えなかったＸＪでさえ、次期型はデザインを大きく変更するらしいです。この変革にはかなりの賛否両論があるようですが、果たして吉と出るか凶と出るか・・・

つーよりもう、ジャガーにとっては大きく生まれ変わるしか残された道は無いんですよね、実は。というのもジャガーというブランドは今、絶体絶命の危機に直面しているのです。“レトロでクラシカル”といえば聞こえはいいですが、要するに新しい試みをせず、過去の焼き直しばかりの古臭いスタイリングのクルマばかりをつくっていたジャガーは、そのせいで世界的な販売不振に陥っています。たとえ中身は最新のアルミモノコック構造でも、その周りとはあまりにもかけ離れたレトロなスタイルのせいで、「ジャガーは遅れたクルマだ」というイメージが高級車ユーザーの間で広がってしまい、見向きもされなくなってしまったのです。実際イギリス人もアメリカ人も、現行ＸＪのあまりに変わり映えしないスタイリングは喜ばれていないとか・・親のフォードはフォードで、そんなヤバいジャガーに力を入れる余裕なんて無いぐらいヤバい状況なので、とうとうジャガーの売却を検討しています。

そこで登場したのがこのＸＦというワケ。このＸＦ、メルセデスのＣＬＳなどの４ドアクーペ市場を狙っている模様。美しさで言ったらやはりそれなりのバックグラウンドがあるジャガーに分がありますよね。コンセプトモデルのときより少し背が高くなり、ちょっと大人しくなりましたが、それでも十分にエレガントでカッコいい。
インテリアもだいぶ変革が進んでいます。とはいっても、この低いダッシュボードと、太いセンターコンソールなんかは昔のＸＪなんかを思い起こさせるような、そういう意味ではかなりジャガーらしいデザインです。
このクルマの特徴のひとつがこのダイヤル（右下）。ＸＦには従来のようなシフトレバー（ジャガー特有のＪゲート）は備わりません。このダイヤルがその代わり。しかもこのダイヤル、なんと格納式です。使うときだけせり上がってくるみたいです。
この生まれ変わったジャガーに、私は賛成です。何故ってクルマ自体がカッコいいのもそうだけど、そうしないとジャガー自体が消えて無くなりかねないから。このＸＦに、ジャガー復活の期待をかけて・・・


・・・なんか、久しぶりのブログということで、熱く語ってます。。。。