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イイね!
2007年10月09日

新タントもスライドドアで

新タントもスライドドアで ダイハツが東京モーターショーの事前情報を発表。先日スズキがタント対抗馬を発表したばかりですが、本家ダイハツはショーの終了と同時にフルモデルチェンジした新型タントを発売するんだとか。コレがソレ。今回はメカニズムスペースを徹底的に縮小して、さらにキャビンスペースを広げました。スズキのパレット同様に両側スライドドアです。しかしコチラはなんと、センターピラーレス!スズキ、出る前から負けてるやん・・・ただ、スタイリングは本当にタダの箱になっちゃいましたね。正直スタイリングは先代の方が優秀だったような。
ちなみに、タント・カスタムの方は相変わらずです。もう何も言うことはありません。中でイイコトでも何でもしちゃってください。

ところでスズキのパレットを見てても思うのですが、これからはこういうのがエブリイワゴンやアトレーに取って代わられるんでしょうね。あっちはもっとビジネスユースに特化していくんだろうな。

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2007/10/09 19:42:51

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この記事へのコメント

2007年10月9日 20:13
こんばんはです! 

タントもスライドになるんですね! 
最近買った知り合いいるんだけど、気の毒。
コメントへの返答
2007年10月9日 22:51
いやいや、スライドがイヤって人もいるだろうから、その辺は分かりませんよ。
2007年10月9日 23:50
パレットもタントも初耳ですね
って最近仕事サボってるからかも・・・

明日営業に電話してみよっと

でも前回営業マン曰く
「ネットで自分らより客が
情報早いんだよね・・」
コメントへの返答
2007年10月11日 22:59
確かに・・・
ネットや雑誌に載ってる情報の方が営業マンの情報より詳しく、正しいことも多いですね。
なんかそういうのは聞きづらいです・・・
2007年10月11日 22:10
スタイルはパレットの方がマシですね。タントはハコにキャスターつけたようなスタイル、これで良いのか?デザイナー(笑)
コメントへの返答
2007年10月11日 23:00
そうですね。パレットの方がよりクルマに見えるというか・・・
タントは本当にタダの箱になってしまいました。見てても何も感じない・・・
2007年10月12日 7:30
ラウムやアイシスでセンターピラーレススライドドアの実績のある、トヨタから何らかの技術支援があったのでしょうか?

センターピラーレスと言えば日産の初代プレーリーを思い出しますが、時代を先取りしすぎてボディ剛性や安全性は?でしたね。
コメントへの返答
2007年10月13日 9:58
ラウムやアイシスの技術が軽にまで下りてきたんですね。コレが一番あってると思います。出張介護やヘルパーさん達のクルマにこれほどピッタリなモノは無いかと。

プレーリー、いろいろと問題はありましたが、現在のミニバンブームを含め、全てはあれから始まったと言っても過言ではありません。近所に最終型の4WDが現役で頑張ってますが、なんかもう神々しいです。

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「今日ディーラー行ったら、同じ車いてびびった」
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