妄想が止まらない

こんばんは♪
テストご苦労様でしたm(_ _)m
これは･･･C34型のローレルですか？
私は最近クラスの人と日産のマイナー車の話題について話し込んでいます（笑）

その通りです。Ｃ３４ローレルのメダリスト・・だと思いますw

それは非常に羨ましいですね。私の周りの人は知っててスカイライン、ベンツ、ランエボ、セルシオとかぐらいなので。

Ｃ３４ローレルの後期ですかねぇ？？
…レパードにも見えなくもないですけど。

この年代の日産の高級セダン、結構好きです♪

描いた後でレパードにも見えるなあと思ったのでクイズにしてみました。

９０年代の日産のセダンはシンプルでクリーンなスタイルが多いですよね。

３４ローレル前期でしょうか？
2000メダリストあたり？いや、2000セレンシア？(笑)

ローレルやマークⅡあたりの、いわゆるミドルサルーンは一般的に愛されにくいカテゴリーと言われていますね。そのためか、距離数の少なく、程度の良いタマがゴロゴロ転がっていますよ。

ただABSやエアバッグの装着率は…(笑)

圧倒的にメダリストシリーズの個体の方が多いようですね。それもシンプルな「メダリスト」ばっかり(笑)。
2500cc版やターボモデル、豪華装備のLXセレクションあたりはほとんどみかけません。

私自身は３５ローレル後期メダリストが欲しいです(笑)。
進化した、最終版のRBエンジン積んでますし…(笑)

意外と距離走ってない車が多いんですね、このクラスは。
私はこのメダリストのクリーンな感じが好きです。街で見るたびに良いなあって思います。

３５ローレルの後期メダリスト、まさにコレに祖父が乗ってました。２Ｌの一番安いヤツでしたが、確かにエンジンは２Ｌらしかなぬ重厚な音でした。でもセダンとしては最低のパッケージング、今乗っているティアナとは雲泥の差です。でもまたたまにあのＲＢのサウンドが聴きたくなります。

あ、追記です
m(_ _)m

前期じゃないですね、よく見ると(笑)。
中期？後期？
後期は確か…フロントグリルが縦線だったような…不正確ですみません…(笑)

知らなかったです（笑）

できれば縦グリルの後期型が良いな～なんて。