お疲れ中

わかります、それ笑
深みのあるボディーカラーが似合いそう…

私なら、リーザとかも好きですね。「デザイン重視のミラ」みたいな感じのやつです。
オープン仕様も存在します。笑

あと、軽自動車枠を外れてしまいますがパイザーなんてのもいいかなぁ…完全に「足」として乗り回すにはうってつけかも。笑
カッチリとしたヨーロッパ風なデザインで意外にカッコいいんですけどね。
あるいは、アプローズなんてのも。笑


まぁ、話は戻りますがハイト系軽自動車の人気はまだまだ続くんでしょうかね…あのオプティが存在したころの軽自動車は心なしか、結構おしゃれだったような気もします。
そういう時代が終わったことを示しているのがスバルR1、もしくはスバルR2の失敗ですよね。確かにアクの濃いデザインが好き嫌いわけそうですが、あれはあれで洒落ていて良かったと思いますよ。
そして、ハイト系軽自動車発売の遅れを取り返すべく、ステラを登場させたわけですが、結局今一つパッとしないのが現状ではないでしょうか…で、挙げ句の果てには自主開発停止、と来たわけです。ユーザーの好みの変遷って怖いですね。笑

まぁ、軽自動車はスペース効率を結構求められるカテゴリーなわけですが、パーソナル指向な、いわば写真のオプティのような軽自動車もまた作ってほしいもんです。今の軽自動車では…笑
かろうじて、コペンとか？笑

ダイハツだとＹＲＶとかいうのもありましたね。ターボのスゴイヤツがあったような・・・

ハイト系が流行っているというよりは、全長と全幅が限られている軽自動車では、ある程度背を高くするしか無いのではないかと思っています。背が高くても面白いクルマはつくれるハズです。
たとえばステラは私には無味無臭でスバルらしさの感じられない、つまらないクルマに見えてしまいますが、同じハイト系でもプレオはスバルらしさに溢れた素晴らしいクルマだと思います。

要は作り手の気持ち次第ということなんじゃないかな・・・何か他と違うことをやってやろう、という。そういう意味ではアイは作り手の気合いが非常に伝わってくる軽自動車です。