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2008年07月06日

バネットラルゴだー

今日はなぜだか８０年代のクルマをよく見ました。
そういえば最近は見かける機会の減ったバネット・ラルゴです。
なんか凄くイイ。微妙に弄られたりしてて、なかなかカッコいいです。２０年前のワンボックスにこんなに萌えるとはwwww
後ろ見たらさり気なくバックカメラとかも付いてて、大事にしてる感がヤバイ。
このホイールって何かの純正だよね？

ラルゴってなんだか昔から渋いイメージがあります。あれだけミニバンが溢れていながら、こういうのがどうして今は無いんだろう。

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Posted at 2008/07/06 21:38:12

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セフィロー 2008年7月6日 21:54 ラルゴ＝W30ってイメージが凄くあるんだけど、冷静に考えたらこれも悪くないですなぁ（笑ちなみにホイールはP11後期やU14の純正ホイールかと思われ。	コメントへの返答 2008年7月9日 22:15 Ｗ３０も今のミニバン達からするとだいぶオトナっぽい感じが好きです。ああ、確かにあのホイールだ！１８０なんかも履いてましたよね。
Minidora＠丸太郎 2008年7月6日 22:11 バネットラルゴのディーゼルエンジンは表ざたになってませんが実はものすごい欠陥の塊だったのです。事実、我が家のも初回車検の次の日にエンジンブローしたとかヒミツですがｗｗｗその時地元日産と整備工場の責任を問い、新車のデリカスターワゴンを60万で買ったとか・・・ｗｗまだ、不景気北海道、２～３日に1回は見ますねｗ	コメントへの返答 2008年7月9日 22:18 このクルマは多分ガソリン車だとは思いますが・・・そんなこともあったんですね。わりと近い年式のディーゼルセレナに乗っていたので、ウチのでも起こってたかもしれません・・・バネットはなかなかですが、スターワゴンならこちらでもよく見ます。というか最近増えたような・・・流行ってる？（笑）
ムーさん 2008年7月6日 22:35 友達の家で所有してました。その後親戚にあげたらしいです。なかなか好きなクルマでした。	コメントへの返答 2008年7月9日 22:20 イイですよね。当時としては珍しく、なかなか乗用志向なワンボックスだったと思います。
MOKEMI 2008年7月6日 23:08 この型のラルゴも最近見なくなりましたね～。右の方々が街宣に使ってたりするのはよく見ますが（笑）　ちなみに最近うちのと同じW30ラルゴの街宣車見たときは新鮮に感じました。僕も最近の丸っこい形のミニバンより、こういうカクカクした感じのミニバンのが好きです。	コメントへの返答 2008年7月9日 22:22 あー街宣車・・・こちらだと先代キャラバンの豪華なヤツ（外見だけかも）がベースになってるのをよく見ます。でも一番衝撃的だったのが、チェロキーの街宣車。右なのに！！（笑）
ｍｂｎ（みやび） 2008年7月7日 6:54 ( ^ω^)おっ俺ホイホイwwwwwwwwwwww どうやら、後期のｻﾙｰﾝ系で、ＣＡかＬＤエンジン仕様だなwwww(ぇ何でかといえば、内装よりは外見に力入れた車はさほどないからじゃないかな。前期のりだけど、意外と思ったより内装の質感が低い(ぉ	コメントへの返答 2008年7月9日 22:24 お、釣れましたwww さすが詳しいですね。内装は意外とアレなんですか。でも当時としてはだいぶ乗用車的な雰囲気が強かったですよね。その頃ワンボックスと言ったらやはり商用車がメインだったし・・・
TOSHI@絆LARGO 2008年9月5日 21:59 通りすがりのW30乗りですこのC22型はいっぱいバリエーションありましたよね。CA18のターボの設定あったりとか、最上級のグランドサルーンとかいうやつはガラスハッチが標準だったり、シャンデリア風の室内灯ついてたりとタウンエースには質感及ばないけど、中々豪華で個性派のワゴンだった気がしますだいぶ数は減ったと思いますが、それでも結構走ってるの見かけますよ☆ヽ(▽⌒*) このクルマを題材にするなんて熱すぎますo(^∇^o)(o^∇^)oこういうの好きなもんで(^-^) 長々とすみませんでした。	コメントへの返答 2008年9月7日 10:37 TOSHI@絆/LFさん、はじめまして。コメントありがとうございます。昔のワンボックスはホントにバリエーションが多彩ですよね。日産はその中でもグランドサルーンとかリムジンとか、無駄に豪華な名前を付けていたような（笑）これからもちょくちょくこういうクルマをとりあげていきます。最近はＷ３０も気になってます・・・

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セフィロー 2008年7月6日 21:54 ラルゴ＝W30ってイメージが凄くあるんだけど、冷静に考えたらこれも悪くないですなぁ（笑ちなみにホイールはP11後期やU14の純正ホイールかと思われ。	コメントへの返答 2008年7月9日 22:15 Ｗ３０も今のミニバン達からするとだいぶオトナっぽい感じが好きです。ああ、確かにあのホイールだ！１８０なんかも履いてましたよね。
Minidora＠丸太郎 2008年7月6日 22:11 バネットラルゴのディーゼルエンジンは表ざたになってませんが実はものすごい欠陥の塊だったのです。事実、我が家のも初回車検の次の日にエンジンブローしたとかヒミツですがｗｗｗその時地元日産と整備工場の責任を問い、新車のデリカスターワゴンを60万で買ったとか・・・ｗｗまだ、不景気北海道、２～３日に1回は見ますねｗ	コメントへの返答 2008年7月9日 22:18 このクルマは多分ガソリン車だとは思いますが・・・そんなこともあったんですね。わりと近い年式のディーゼルセレナに乗っていたので、ウチのでも起こってたかもしれません・・・バネットはなかなかですが、スターワゴンならこちらでもよく見ます。というか最近増えたような・・・流行ってる？（笑）
ムーさん 2008年7月6日 22:35 友達の家で所有してました。その後親戚にあげたらしいです。なかなか好きなクルマでした。	コメントへの返答 2008年7月9日 22:20 イイですよね。当時としては珍しく、なかなか乗用志向なワンボックスだったと思います。
MOKEMI 2008年7月6日 23:08 この型のラルゴも最近見なくなりましたね～。右の方々が街宣に使ってたりするのはよく見ますが（笑）　ちなみに最近うちのと同じW30ラルゴの街宣車見たときは新鮮に感じました。僕も最近の丸っこい形のミニバンより、こういうカクカクした感じのミニバンのが好きです。	コメントへの返答 2008年7月9日 22:22 あー街宣車・・・こちらだと先代キャラバンの豪華なヤツ（外見だけかも）がベースになってるのをよく見ます。でも一番衝撃的だったのが、チェロキーの街宣車。右なのに！！（笑）
ｍｂｎ（みやび） 2008年7月7日 6:54 ( ^ω^)おっ俺ホイホイwwwwwwwwwwww どうやら、後期のｻﾙｰﾝ系で、ＣＡかＬＤエンジン仕様だなwwww(ぇ何でかといえば、内装よりは外見に力入れた車はさほどないからじゃないかな。前期のりだけど、意外と思ったより内装の質感が低い(ぉ	コメントへの返答 2008年7月9日 22:24 お、釣れましたwww さすが詳しいですね。内装は意外とアレなんですか。でも当時としてはだいぶ乗用車的な雰囲気が強かったですよね。その頃ワンボックスと言ったらやはり商用車がメインだったし・・・
TOSHI@絆LARGO 2008年9月5日 21:59 通りすがりのW30乗りですこのC22型はいっぱいバリエーションありましたよね。CA18のターボの設定あったりとか、最上級のグランドサルーンとかいうやつはガラスハッチが標準だったり、シャンデリア風の室内灯ついてたりとタウンエースには質感及ばないけど、中々豪華で個性派のワゴンだった気がしますだいぶ数は減ったと思いますが、それでも結構走ってるの見かけますよ☆ヽ(▽⌒*) このクルマを題材にするなんて熱すぎますo(^∇^o)(o^∇^)oこういうの好きなもんで(^-^) 長々とすみませんでした。	コメントへの返答 2008年9月7日 10:37 TOSHI@絆/LFさん、はじめまして。コメントありがとうございます。昔のワンボックスはホントにバリエーションが多彩ですよね。日産はその中でもグランドサルーンとかリムジンとか、無駄に豪華な名前を付けていたような（笑）これからもちょくちょくこういうクルマをとりあげていきます。最近はＷ３０も気になってます・・・

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