pandacarのブログ一覧

最近、私がよく行くブログで、自動車評論家のあり方についての議論が盛り上がってます。
なので自分なりに自動車評論家についての考えをまとめてみました。
しかしこんなまじめでつまらないネタ、みんカラにアップするわけにもいかないので（ェェ？）こちらから↓

さてさて、先程のＶ３６クーペは置いといて（置くな）、また耳寄りな情報が入ってきたので紹介します。
やっと出たかーという感じです。フィアット新５００の市販型、あるいは市販型に近いモデルのフォトが公開になったようです。

ご覧の通り最初のコンセプトカー、トレピウーノとほとんど変わることはありませんでした。５００そのもので、なんだかよく分かんないけど激しく購買意欲をソソるスタイリング。スバルのＲ１とシルエットなどは微妙に被るんですが、私なら３００倍ぐらいこっちです。

まだ詳しいスペックや価格などは分からないのですが、この分だと“新型５００は軽自動車並みに安い”っていう噂はデマだったみたい。それが少し残念。ま、パンダより少し高いぐらいですかね。
ビートル、ミニに続くヒットとなるか？

他の画像も見たいという人はこちら↓

あー、これは・・・

とりあえず発表されたみたいです。
どんなもんでしょうか、
詳しくはまた後で。

昨日２０６のカタログが届きました。なーんも考えずにそろそろかな？って感じで請求したら、変わりましたね、２０７に。滑り込みだったのか・・・

しっかし２０７、売れるんかなー？
スタイリングは２０６からの正常進化に見えるけど、実は一番大事なモノが欠けてるんじゃ・・・
軽快感というか、あの引き締まった感じが無い。なんかだらしがない感じ。特にリアなんかは、キュッと引き締まった２０６に対し、ダラーッと垂れた２０７。似てるようでも、もう見え方が全然違う。今まで２０６に好感を持ってた人たちの間でも「コレはちょっと違うような・・・」というような見方があるみたいだし。
日本で２０６が大ヒットした最大の理由はスタイリング。だから今まであまりクルマを知らなかった人たちにも、カッコいいという理由で売れました。
そんなスタイリングが最大の武器な２０６の後継、２０７。果たして先代よりカッコ悪い（俺はそう思う）、そして１．４が無いとはいえ安くはない（２３９万円から）このクルマは、果たして以前のように受け入れられるのでしょうか。
最終型２０６のカタログを眺めながら、そんなことを考えてみました。