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日産の小型トラック、アトラスＦ２４がモデルチェンジしました。
ちなみにこないだ出たのはアトラスＨ４３で、このＦ２４はそれより下のレンジの積載量１．１５トン～２トンまでのトラックです。Ｈ４３はいすゞ・エルフのOEMですが、こちらは日産オリジナル。しかも欧州で売られている“キャブスター”というトラックと基本を共有しています。
このアトラスというクルマ、つい数年前まで祖父が仕事用のクルマとして持っていました。この先代に当たるアトラス１０系。１５年ぐらい前のヤツ。小さい頃はよく乗せて貰ったりしました。そんなわけで、アトラスにはちょっとした思い出があるんですが、その１５年ぐらい前からほとんど変わらずつくられてたので、アトラスにはシンプルだけどちょっと旧いイメージがあったんですが、ところが今度出た新型は欧州のキャブスターと共通の非常にモダンなデザインだったんで驚きました。

このクルマ、本当にカッコいいです。トラックにこんなにときめいたことは無いような気がします。やっぱり欧州車ファンとしては、欧州仕様と共通のデザインというのはそれだけで嬉しいです。このクルマを見ていると、まだ日本と欧州のデザインには格差があることを実感します。乗用車では追いつき、中には欧州車を超えているクルマもありますが、こと商用車に関してはあちらの方が１０年進んでるといったら少し大袈裟かな。

インテリアを見ても特にそれを感じます。こないだ出た新型エルフもなかなかすごいなーと思ってましたが、コレはそれに加えてさらに垢抜けているというか、なんだかルノーの商用車にも通じる明るさがあります。
ちなみにメカニズムの方も新開発の３Ｌターボディーゼルに、トランスミッションは５ＭＴと６ＭＴと、そしてAT限定免許の人の為に６速の２ペダルＭＴも用意されたりと先進性もバッチリ。トラックの世界も随分進んでるんですね。
実車をすごく見てみたいけど、やっぱりADバンのときみたいにお店には置かないだろうな。

このところ嫌な天気の日が続いてますね。鹿児島も今週はほとんど雨で、そうでない日もかなりジメジメした天気でした。
これでこそ梅雨！
そんな中、我が家のセレナ君に大変な事態が。
なんと雨漏りです！
どこから浸水したのかは分かりませんが、ラゲッジアンダーボックスに水が溜まってました。そういや昨日の夜も大雨だったな。
思わず“昔のイタ車か！”とツッコミを入れたくなりますね、雨漏り。
明日持っていくみたいですが、コレはちょっと時間が掛かるかもしれないですね。どこから漏ってるのか調べるのが大変そう。
ところで今日２４ヶ月点検の案内のハガキが来てたんですが、クルマが壊れるタイミングと、ハガキの来るタイミングが、いつも妙に合ってるような・・・