pandacarのブログ一覧

あの大人しくない大人（実際近くにいたら嫌だな）向けのクルマ、ブレイドに、なんと３．５ＬＶ６を搭載したモデルが登場しました。ノーマルモデルでさえカローラクラスに２．４Ｌで余裕を武器に売っているというのに、それにさらに３．５ＬのＶ６の２８０馬力を載せるとは、端から見ても随分ぶっ飛んだ企画だということは想像に難くありません。その名もブレイド・マスター。もうこの名前からしてかなりキテます。ヤバいって。しかも上級グレードはブレイド・マスターＧ！！
どんな素晴らしいネーミングセンスだよ。
おそらくはゴルフＲ３２や１４７のＧＴＡのような、Ｃセグメント車に６気筒を積んだホットハッチの更に上をいくようなクルマが少し前に流行った、アレに便乗しようということだったのでしょうが、あれらは有り余る大パワーを消化するために４駆となっているわけですが、このブレイド・マスターはＦＦ。ＦＦのカローラに２８０馬力の大パワーを組み合わせたそんなイニ●ャルＤもビックリなヤバめなクルマを、シレっと売るのはメーカーの良心として如何なものか。まあＦＦで３００馬力のミニバンを売っている会社もありますが。これがもし、例えばシビックタイプＲみたいに硬派で明らかに普通じゃない感じで売ってるのであれば文句はないのですが、このクルマは高級車の新しいカタチとして、クラウンやマークⅡの代替えを狙ってるわけです。それってちょっと許せない、というかコワイ。クラウンやマークⅡに乗ってた普通のオジチャン達が、ブレイドに乗って街を暴走する。そんな恐ろしい世の中はすぐそこまで来ているのかも知れない・・・・なんてことを思ってみたりみなかったり。

月のオートカーに新型５００の試乗記がありました。なんか、凄くイイんだそうで。当然、読んだらメチャメチャ欲しくなりました。日本導入は来年の２月頃ということで、あーそれまで待てない！
ベースとなるパンダの良さを最大に生かしている感じで、重心が低い分パンダよりも走りは期待できるそうです。さらにさすが実用車のフィアットというべきか、室内空間もひとまわり大きなＭＩＮＩより確実に広いというのが凄い！品質もパンダより１割増だそうです。日本に導入される仕様はおそらく１．２Ｌか１．４ＬのセミＡＴとなるようですが、後からＭＴも追加されるみたい。さらに、東京ショーでデビューが噂されているアバルト仕様は、１．４Ｌのターボで１５０馬力（！）。ルパン三世ごっこできますね。


個人的には、もちろんエクステリアもですが、派手すぎず地味すぎない趣味のいいインテリアにも惹かれます。一部パンダのパーツを使いながらも特別な感じを出しているのは巧い！私にはＭＩＮＩの巨大なメーターやメッキリングの嵐はちょっと過剰演出に思えてしまいます。
気になるのはやっぱり価格。おそらくＭＩＮＩよりは安くなるとは思いますが、できれば１７０万ぐらいから・・・なんてならないかなぁ。


おまけ。オーストラリアで見たオリジナル、ヌォーヴァ５００です。あんなに広大な土地にも、やはり小さなクルマが好きな人というのはいるんですね。カッコいいなぁ・・・