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アイに特別仕様車が出ました。アイ・スポーツ・スタイル・エディション。
見ての通り三菱らしい、エボっぽい雰囲気のエアロ仕様になっています。実はこのエアロ、以前からオプションカタログに載っていたものなんですが、他にも革巻きステアリングだったりスピーカーが６個になっていたり、これだけの内容でこの価格なのならまあまあ買い得なのかもしれませんね。
しかしそろそろ動きが欲しいところです。本格的なスポーツグレード・・・ラリーアートとか。ワイドバージョンもなかなか出てきませんね。近いうちにあるであろうマイチェンで新たな動きがあることを期待します。

アウディがフランクフルトショーでＲＳ６のアバントを公開します。コレがそのＲＳ６アバント。ＲＳ４ではアバントの人気が最も高いと言うことで、今度のＲＳ６はアバント、つまりワゴンからの発表になります。
エンジンはＳ８に搭載されてた５．２Ｌの直噴Ｖ１０をさらにツインターボ化したもの。そのパワーなんと、５８０馬力！Ｍ５ツーリングやＥ６３ワゴンを置き去りにする動力性能。コレはもう、完全にスーパースポーツの領域です。おそらく史上最速の市販アウディです。Ｒ８に乗っている人なんかはさぞ複雑な思いでしょうね。しかもそれがワゴンだというのだから。
まあ積めないよりは積めた方がイイ、狭いよりは広い方がいいでしょってことなんでしょうね。それならセダンよりワゴンの方がイイじゃないかっていう感じなのでしょう。そう考えるとこのクルマはスゴイ。５８０馬力で４駆の全天候型で、荷物積めて室内広くて・・・これ以上何を求めるというのか。まさに完璧なオールラウンダー、最強です。一台欲しいな・・・


もう一台、激速ワゴン。このブログでは取り上げていませんでしたが、新型Ｃクラスのワゴンが既に発表されています。で、早くもＡＭＧバージョンもデビューというわけです。
Ｃ６３ＡＭＧエステートです。ＡＭＧ製６．２ＬのＶ８エンジンをＣクラス・エステートのボディに搭載。４５７馬力を発生し、エクステリアはもっこりふくれあがったボンネットとワイドフェンダーでバリバリ本気仕様。コレもまた、ワゴンであることが犯罪みたいなクルマです。
この２台を見てると、もはや２人しか乗れない、荷物積めない、車高を気にするようなスーパースポーツはもう古いのか？なんて思えてきます。これからのスーパースポーツは、実用面でも最強、なんてね。

現行型のフィアット・パンダが生産台数１００万台を突破したようです。これはめでたい。写真で見ると、ちょうど１００万台目は４x４だったみたい。しかしもう１００万台とはペースがかなり早いですね。さすが多くの人々に愛されているクルマだけある。
最近いろいろあって疲れ気味な私。でもパンダも頑張ってるんだ、俺も頑張らないと！
・・・というわけで、今日は平日にもかかわらず更新多めで行きます。いきなり頑張る方向性を間違ってるような気もしないでもないですが。