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今週は体育祭ウィークで疲れてほとんど更新できませんでした。明日が体育祭です。私はいちおう美術部に所属（夏休み以来ロクに行ってなかったけど）してるんで、看板の製作や設営なんかが忙しかった・・・

そんななか遠いドイツのフランクフルトではモーターショーの真っ最中。いろんなショーカーやニューカーが出てきましたね。一台ずつとりあげるのは無理なので、こうしてまとめて紹介します。

まずは新型ルノー・カングー（右上）。現行型カングーは大好きなクルマなので、やはり期待してました。カタチはほとんど先代と変わらない印象ですね。ただ、異型ライトやルーフレールなど、細部のディティールに若干遊びが見られる。先代には余計な要素は全くなかったのですが、やはり新しく見せるためには必要なのか・・・質感もだいぶ向上しているようですが、多くの人がカングーに求めているのはそこじゃなくて、カングーならではの潔さから生まれる“楽しさ”。そこがちゃんと残っていることを祈るばかりです。

次、アコード・ツアラー・コンセプト（右中）。ドデカいアメリカ仕様に比べると全然良さそうですね。スタイリングも先代のイメージを継承していていいぞ！世間的には不評ですが、今のアコードのカタチ、結構好きなんです。

メルセデス・Ｆ７００（左上）は、未来のＳクラスを思わせるコンセプトカー。スタイリングはともかく、この５ｍ級の大柄なボディで１．８Ｌターボエンジンを使い、過不足無く走らせるというのは、かなり高い志を感じますね。余計なパワーなんて要らないことにやっと気付いたか。いや、とっくに気付いていたんでしょうね、５０年ぐらい前から。

ダイハツのＯＦＣ－１（左下）は次期コペンと目される軽サイズのオープンカー。なるほど確かにどこから見ても次期コペンですが、ダイハツは前のフランクフルトの時も似たようなオープン２シーターのコンセプトを出しておいて、以降音沙汰無し。コペンの１．３Ｌも日本では売らないみたいだし、そもそもコペンに次期モデルなんてあるのか？とちょっと疑問視。でも出てくれたら嬉しいですね。つーか新型が出れば、あの現行型の理不尽過ぎる中古価格も少しはマトモになるのかね？

スズキがやりおった！スズキ・コンセプト・キザシ（左下）は、スズキでは珍しい大型乗用車のコンセプト。以前ならスズキがこんなことをやってもきっとシカトされたでしょうが、今度ばかりは状況が違うかも。さすがにこのまま市販化ってのは難しいでしょうが、スイフトやエスクードの例があるし、なんだかもの凄いカッコいいクルマが出てくる可能性は結構あるのではないでしょうか。

最後、ＶＷ・ＵＰ！（右下）は、面白い名前のコンセプトカーですが、内容も面白い。軽自動車並みのコンパクトなボディで、なんとＲＲワンモーションフォルムの４人乗り。・・・ってコレ、アイじゃね？なんて思ってしまうのが性。しかし全然結構マジで売りそうな感じですね。