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昨日のエボＸに続いて、今日は新型スカイライン・クーペが発売されました。今週はなんか凄い。クルマ好きにはたまらないウィーク。
今度のクーペはセダンと同じく先代Ｖ３５の進化型。新開発の３．７ＬのＶ６を搭載し、より洗練されました。
スタイリングは随分前から赤いプロトタイプが公開されてましたが、そのときは正直微妙な印象でした。でも正式発表されて他の仕様も見たら印象変わった。やっぱりカッコいいじゃん！このクルマ、赤が似合わないわけではないけど、確実にベストでは無いような・・・もっと落ち着いた雰囲気の色がこのクルマには似合いそうです。一部のメディアでも言われていましたが、プロトタイプのクリムゾンレッドに内装フォーブ＆木目っていう仕様は、ちょっとこのクルマにとってベストなコーディネートでは無いです。そのへんで損してる。
セダンでは無かったＭＴですが、クーペにはバッチリあります。新型エンジンと合わせて、是非セダンにも搭載して欲しい・・・と思ったけど、それじゃあクーペの“特別感”が薄れるな。難しいところです。
格は一番安い３７０ＧＴが３７９万円。んー、やはりプレミアム。でもこのクラスのクーペって国産では貴重だし、実際にプレミアムを謳っている輸入車で同じようなモノを探せばこの倍は出さなきゃならないってこともザラにある。そういうのを考えれば、決して高い価格設定では無いのかも知れません。

そういう私が今かなり気になっているのが先代Ｖ３５クーペ。新型が出ると前のモデルの良さが光るとはいいますが・・・正直な話、Ｖ３６のセダンに対するＶ３６クーペの存在よりも、Ｖ３５のセダンに対するＶ３５クーペの方が、クーペとしての“特別感”ってのは大きいと思う。そこには確かに大きな違いがある。クーペという車にとって、そういうのはかなり大事な部分だと思います。