pandacarのブログ一覧

やっと出ましたね。


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海外サイトから発掘。
これは次期フィット（欧州名ジャズ）のテストカーです。
ガワは現行型ですが、中身はきっと次期型のプロトタイプなんでしょう。へぇ、今度のフィットはデザインほとんど変わらないんだ・・・ってことじゃないです多分。
よーく見ると、フェンダーが無理矢理拡大されてますね。これはきっと幅が拡大される証拠ですね。見た感じ非常に微妙ですが、果たして３ナンバーになるのか５ナンバーに収まるのか・・・
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昨日の続きです。
こないだ街でパンダを見たのですが、思っていたよりかなり小さかったです。軽より一回り大きいぐらい。
この画像のオネイサンと比べるとその小ささがよーく分かるかと思います。
このコンパクトなボディに１００馬力・・・
これは絶対速い。
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日は学校帰りにオートカー買ってきました。もうホント、毎月の楽しみ。
今月は「２００７年に乗りたいクルマ」という特集で、いろいろ今年出るニューカーを予想も混ぜて取り上げていました。
「車会」は、シトロエンＣ６とランチアテージスの対決。何とも濃い～２台でありますが、いろんな意味で“濃さ”ではテージスの方が高かったみたい。テージスの前ではＣ６も全然メジャーなクルマです。しっかしどちらもため息が出るほど魅力的なクルマです。
あと、「もし年末ジャンボに当たっていたら・・・」っていうのも面白かった。超高級サルーンの比較テストで、メルセデスＳクラス、レクサスＬＳ、ベントレー・アルナージＴ、ロールスのファンタム、そして少し違ったところでレンジローバー、といった面子だったのですが、いくらなんでもみんな１０００万超えは当たり前なのに、この中に８００万のレクサスは可哀想だった。結局散々コケにされて、最下位という結果でした。しかもサルーンの比較テストなのに優勝はレンジローバーが持ってっちゃったよ。おいおい。

本国イタリアで、フィアット・パンダにハイパワーバージョンが追加されたようです。
これはイイ。これはカッコいい！
たとえグリルがＧ●Ｉに似ていても、全然イイ（ひいきしてますが、何か？）。

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