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こちらは最近新型になった、日産がヨーロッパで販売している小型トラック“キャブスター”。スペインで生産されています。
これが新型アトラスのベースにもなるらしいです。
こういうファニーな感じ、かなり好きです。というかカッコいい！

で、スズキからはセレナのＯＥＭで“ランディ”が発売されました。
セレナとの違いはグリルとエンブレムのみです。
私はこのフロントデザインに若干の違和感を感じるのですが、それはそうでしょう。だって１年と半年オリジナルのセレナのデザインを見てきているわけですから。
まあちょっとエスクードに似ているような気がしないわけでもない。
グレードはＳとＧのみ。ボディカラーのバリエーションも全く同じです（個人的にはこのへんをちょこっと変えてきて欲しかった）。

スズキはこれまでグランドエスクードやシボレーのトレイルブレイザー、アストロなど、結構クセのある大型車も扱ってきているのですが、こんな直球ストレートど真ん中のミニバンは初めてです。
これを活かして、近いうちに自社開発をするつもりなんだろうなあ、スズキのことだから・・・

日産がスズキアルトのＯＥＭ車、ピノを発売しました。
日産にとって４台目の軽自動車ラインアップです。他社に開発＆生産を任しているＯＥＭもここまでくればリッパ。
アルトとの違いはフロントマスク、ホイールキャップ、そしてシート柄です。
このピノ、前に日産に行ってとき販売マニュアルをこっそり見せて貰って、顔はだいぶ前から割れてたのですが、正直そのときは微妙でした。これなら、アルトのほうがいいかなと。しかし、その素のアルトもコレに合わせて顔を変えてきたので、なんか個人的にはどっちでもいい感じです。私だったらアルトの真髄、アルトバンを買うよ。

価格は８６万円からで、ちょっとベースのアルトより高くなりますが、その分装備も充実していて、運転席・助手席SRSエアバッグや4輪ABSなどの安全装備もしっかり付いています。
日産で下駄代わりのクルマが欲しかった方はどうですか？

今日はココに行ってきました。
ココは何でも売ってるでっかいホームセンターみたいなところなんですが、本当になんでもあって、なんと車も売ってます。
なんか軽やコンパクトカーの新古車が結構たくさん置いてあって、ディーラーマンもいないので、気軽に見ることができます。
型落ち車も多いですが、メーカーや車種はバラバラでいろいろ揃っているので、かなり面白いです。
どんなクルマを見たかの続きは↓で。

つか、重すぎてフォトギャラリーにアップできない・・・

今日は久しぶりにセレナを引っ張り出してお出かけ、ドライブをしてきました。

行ってきたのは、去年の四月まで我が家が住んでいた街です。
こないだの探偵ナイ●スクープを見ていたら、そこが出てきたので、なんとなく、別に用事もないのに行って帰って来ました。なんか不思議な気分だった。