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最近、ウチのアイのお向かいに現れた出たばっかりのＭＲワゴン・ウィットです。
前も現行型のＭＲワゴンが停まっていたので、代車か何かかと思っていたのですが、それにしちゃ結構長い。いったいどういう事情？

ま、それはそれとして、最近スズキとダイハツについて考えたことをまとめてみました。↓

メルセデスの基幹車種で、おそらく日本で最も売れている輸入車の一台、Ｃクラスがフルモデルチェンジしました。
ご覧の通り、スタイリングは先代よりだいぶスポーティになっています。

いやーしかしこれ、“アバンギャルド”仕様とはいえ、ちょっと下品過ぎませんか？
特にバンパーの部分、ＡＭＧとほとんど変わらないじゃないですか・・・
ＡＭＧならその下品さも魅力のうちだから許せるけど、ノーマルの仕様でコレはないでしょう。
ただでさえメルセデスのイメージはあまりよろしくない（それでも人気なんだけど）というのに、
“エレガンス”はどうなってるのかな？

詳しくは↓

ちょっと遅いですが、オートサロンで気になったクルマ達をピックアップしてみました。


まずこれ、Ｖ３６のエアロコンセプトです。
重厚なエアロですが、結構嫌いじゃないです。２０インチホイールが気になります。純正かな？


次はコレ、アイのワイドボディ仕様です。これかなり気になります。すげえカッコいい！
しかもどうやらＭＴっぽいシフトレバーが・・・出るかな！？


デリカＤ－５です。カスタムヴァージョンも展示されたようです。
とりあえず、ホワイトは似合わないことが分かった。


セルボのワイド仕様です。スズキが意外と凄かったですね。


やっぱコレでしょ、インパルフーガ。
３８０馬力、最高にカッコいいです。

②に続く・・・

我らが三菱アイに、特別仕様車が出ました。
その名も“1st Anniversary Edition（ファースト アニバーサリー エディション）。
そう、あの軽自動車界を変えた衝撃的なデビューからもう一年です。ホント、あっという間ですね。去年は軽自動車のニューモデルが続々発売されたわけですが、そんな中でも全く色褪せることはありませんでした。さすが・・・

この特別仕様は、ＮＡのＬグレードとターボのＭグレードがベースで、ブラック色のドット柄シート生地が与えられます。普通のブラックインテリアとはちょっとひと味違った上品な感じになってます。
えー、その他ドアミラーと左右フロントドアを撥水コーティング、クリアサイドターンシグナル等々が異なっております。

価格はＮＡが１１９万円、ターボが１４４万円となっております。
まだ買ってない人はオススメですよ！

こちらはキャデラック・セヴィルです。
ここはいつもの駐車場なんですが、ウチの隣は床屋の駐車場になってて、結構デカいセダンとかが停まってるんですよね。よくもまあこんな狭いところにこんな大きなクルマを綺麗に入れるなあ、と感心してしまいます。

クラシカルさと今っぽさ（それも当時の）が同居するなんか不思議なデザイン。でも渋くてカッコいいです。
うーん、まさにアメ車って感じの面構え。とくにスモールがオレンジなところとか、イイですね～。
キャデラックのこの顔、私は好きだったので、なんで止めちゃったんだろうと思ってます。

・・・と思ったら、顔は違えど雰囲気は往年のゆるーいキャデなモデルが現行にありました。
続きは↓