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最近、あちこちで新型ムーヴのカスタムをよく見かけます。
いやホント、ものすげぇ増え方です。異常ですよ。
既に近所に何台か生息していますし、いつの間にかお隣さんも乗ってるみたいです。
大きめの駐車場なら大概一台は見かけます。
いやだって、これまだ発売して半年も経ってないんですよ。これがもう１年とか２年とかだったら分かりますが。
今、鹿児島で一番売れてるクルマは間違いなくコレなんじゃないか、と思います。

今日はちょっとおもしろいモノを見つけました。
これです。
Ｒ３４のセダンなんですが、リヤがなんか違うことになってます。なんか貼ってるみたいです。Ｒ３３っぽく見せるための工夫なのかな？それとも純正オプションであったの？
なんか昔のミニ・スカイラインとか言ってた、ラングレー（だっけな？）に似てる気もする。
世の中にはいろいろな人がいるものです。

日産はついにマイクラＣ＋Ｃを今年半ばに国内で発売することを決めたようです。
本当に要望が多ければ、当初は予定に無くても導入することがある、といういい証拠になりました。ありがとう、僕らの日産！

ところで、先代Ｋ１１にもカブリオレがあったよな、ってことでコレが気になります。こういう幌被ったスタイルの方が正直好きなんですよね。これぞオープンカーって感じで。実は意外と電動だったりもします。
最初のクルマはオープンカーってのもアリかな、と思いました。
・・・やっぱ危険過ぎるかな・・・・雨漏りとかするんだろうか。

さっき補習から帰ってくるとき撮りました。
ラシーン・フォルザです。
癒し系クロカンのラシーンをベースに顔やリアをスポーティ（？）に造りかえて、このころの混迷の日産を象徴するかのように、スタイリングが大変なことになっています。
でもこういうの、嫌いじゃない・・・

最近モーターショーネタが多かったので、こんなゆるーいネタも。

シトロエンの独創的なミニバン、Ｃ４ピカソに、スタイリングの異なる２列シート５人乗り仕様が発表されました。
すでに３列シートのグランドＣ４ピカソはヨーロッパで発売されているのですが、それとはリアの造形が全く異なります。

いやー、カッコいい。カッコいいよシトロエンは。
これだけ大胆なカタチなのに、実用性をそこなわないのはさすがです。

あと少し待ったら、日本でも買えるようになるよね！？シトロエン・ジャポンさん、

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