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続きです。

それから某売れ筋車もマイナーチェンジが控えています。
写真を見たのですが、顔が結構大胆に変わってました。印象としてはなんかルノーっぽい（最近のじゃなくてちょっと前の）感じになってました。個人的にはあのグリルがちょっと・・・
嬉しいことにあのオーテックチューンの本格スポーツグレードも継続のようです。

それから台数限定でクーペカブリオレも出ます。欧州仕様ほぼそのままで、シートは革張り、マニュアルもあります。価格はやはり、２００万円台とか。

（画像はイメージ）

日産で待ってる間某新型車の社外秘販売マニュアルを見せて貰いました。

５月の下旬に出るというその某新型車は、イギリスで生産される輸入車となるようです。エクステリア、インテリア共になかなか良さそうでした。質感も高そう。グレードは２種類で、上級グレードにはガラスルーフが標準装備。しかしあっちで生産されるのに、欧州仕様にあったリアシートの中央席ヘッドレストは取り外されてやがったり（正直呆れた）、気になる点も少し。価格は２００万円台だそうで。（画像はイメージ）

今日は日産に行ってきました。セレナの屋根のモールが浮き上がっていたので、それを交換です。
待っている間に今度出る某新型車の社外秘販売マニュアルをこっそり見せて貰いました。
それにしても日産、最近いい話題をあまり聞きませんが、これから出てくるモデルを見るとちょっと不安になってしまいますね。なんか販売の中心になりそうな売れ筋モデルが無いというか・・・
これから出てくるのはクロスオーバーＳＵＶだったりオープンカーだったり高級クーペだったりスーパースポーツだったり、私のようなクルマ好きにとっては非常に楽しみな濃いーラインナップなわけですが、この苦しい時期にそんなに遊んでばっかりでいいのかってのもちょっと思ったりします。

画像は最近少し気になっているノート。

さてさて、今月のオートカーです。
今月はパナメーラのスクープに始まり、新型ディフェンダーの試乗記、それからオープンカー特集といった具合でした。
あと面白かったのが、変わりダネ比較テスト５連発。非常に価格差のある２台を比べるというものでしたが、これがなかなか。


中でもスゴイのがコレ。フィアット・パンダ対マセラティ・クワトロポルテ。共通するのはイタリア製の４ドアってこと。
しかしなかなかパンダ大健闘でしたよ。


なんか最近、オートカーますます変態的な方向に濃くなっていっているような・・・

先日高速道路を走っていたら、後ろからフーガが颯爽と追い抜いていきました。やはりフーガはこういうシーンがピッタリハマりますね。右側の似合うクルマです。写真とった後に気付いたけど、コレＶ８だった。マフラー４本出し。ハマり度２割増し。






一方フーガとは対照的にこのクルマは右側が似合わない。というか、追い抜かれたらなんか無性に悔しい。パオです。俺だって知っている。このクルマはヘタすりゃ軽よりずっと遅いんだ。でもこういう光景ってなんだか微笑ましくもあって好きです。


我が家はそんなに飛ばさないので基本的に左側走行車線キープ。なので追い抜いていくクルマの後ろ姿を見ることの方が多いです。高速道路の右側車線は観察してると結構面白い。ま、それだけの話なんですが。
ところでお友達のＭＯＫＥＭＩさんのところでも話題になっていましたが、皆さんは高速度路をどれぐらいで巡航してますか？