pandacarのブログ一覧

今日はこのクルマを見ました。新型シビック・タイプＲ、携帯カメラから。実車はかなりカッコいいですね。チャンピオンシップホワイトがまた。そしてやっぱりウィングはデカい。
乗っていたのは割と普通のオジサンでした。このクルマ、ものすごくアシがガチガチに固いらしいですね。あまりに固いんで今度ホンダアクセスから少しマイルドなアシのキットが発売されるんだそうで、普通逆ですよね。確かに今日見てても、まるで走り屋系の３２やＦＤみたいに、小さな段差やうねりでもかなり小刻みに揺れてるのがわかりました。こりゃハードだわ。

ところで、明日から５日間ぐらいブログの更新ができません。
その理由は、明日から修学旅行だからです！しかも生まれて初めての海外。行き先は、とりあえず“某国”とだけ言っておきます。ひょっとしたら学校特定されそうでアレなんで。でも全然教えないというのもつまらないのでヒント、“バンパー”です。コレで解っちゃうかな？
とにかく楽しんできたいと思います。もちろん、クルマの写真も撮ってきたいと思います！どんなクルマが走ってるんだろうな～・・・
それではまた。

ＢＭＷの１シリーズ・クーペ。
写真が出回ってます。コレで決まりのようです。
１シリーズは今後いろいろバリエーションを展開していくみたいですね。今月号のオートカーにも“Ｘ１”なるものが出るらしいということが書いてありました。どうせなら寸詰まりになってもいいから４ドアセダンとか欲しいですね。３シリーズも随分大きくなったことだし。
このプチ・クーペスタイルはなんかイイですね。こういうクルマってありそうで結構無かった。カッコはクーペとしてはそんなに良くないけど、こういうコンパクトなＦＲというのはクルマ好きのひとつの理想だったわけだから、どんなことになるのか楽しみですね。あと気になるのが価格・・・

ちょっと怒ってます。
５月１７日に発売されたレクサスＬＳ６００ｈの受注台数が、６月２６日までで月刊販売台数の１７倍に達したそうです。１７倍！ってメチャメチャ売れたんだなーと思ってたら、約５３００台。ん？確かにこの手の高級車としてはかなり大きな数だけど、そんなにビックリ！って程でもないと思ったらなんと月間目標台数３００台だってさ。
ハァ？いくら何でも低すぎでしょ。理由はおそらく、その方が“１７倍にもなりましたよ～！”って堂々と派手に発表できるから。普通に考えたらこの目標台数決めた人なんて即刻クビですよ。見る目無さ過ぎ、考えなさすぎ。まあ本当にそうだったのかもしれませんが、やはりこれは９９％意図的だと思うわけです。どうでもいいことかもしれませんが、私はこういうのが一番嫌です。前から思ってたけど、トヨタは特にこういう手を多く使う気がする。こないだもラッシュ/ビーゴが目標の４倍って、真っ当に目標を決めてたならそんな数字普通出ないだろ。数学習ってるんだからそんなこと少し考えれば解る。客を馬鹿にするものいい加減にしろと言いたい。


コレってあれですよ。「テストどうだった？」って聞かれて「いやー全然駄目だった、かなりヤバい」とか大嘘抜かして実はメチャ高得点とってるヤツ。いるでしょう？クラスに何人かはそういうヤツが。



つーかその目標の低さはそのまま志の低さと受け取っていいのかね。
いや、クルマの話ね。

今日はトヨタから新型ノア/ヴォクシーが出ました。
言わずと知れた５ナンバーサイズの箱形ミニバン。我らがセレナやステップワゴンのライバルです。
今回の新型は、「乗る人すべてにやさしい、ミニバンの“真打”」を目指して開発されたということで、定番モデルだけにかなり力が入っています。特に使い勝手面に関しては、評判の良かったセレナを徹底的に研究したうえで開発されていることでしょう。なんかズルいな、このタイミングでモデルチェンジって。
回はプラットフォームは先代のものをベースにしているようですが、エンジンは２種類あって新開発。どちらも２Ｌ直４なのですが、一方には“バルブマチック”という新機構が採用されていて、ＣＶＴと組み合わせて１４．２㎞/lの高燃費を実現。こういうところにきっと財布を握っている奥様方はクラッと来てしまうのでしょうね。さすがトヨタ、その辺は押さえています。



で、















ここからは私個人の感想ですが、しかしやっぱりね、このカッコはね・・・
セレナやステップワゴンより一年以上遅れて出てきたわけですが、残念ながらスタイリング面では１年間の差を感じることはできません。むしろ先代のイメージを継承してる分こちらの方が旧く見える・・・？
まあスタイリングには人それぞれ好みがあるんで、そのへんは何とも言えないんですが、このブログつまりパンダのクルマ日記的見方で言えば、ハッキリ言って酷いです。なんでこのデザインになったんだろう。それは是非とも“新型ノア/ヴォクシーのすべて”を手にとって採用されなかった他のデザイン案も見てみたいものですが、ホントにコレよりいいの無かったのかな？なんかワイドテレビ向けの映像を普通の４：３ぐらいのテレビで見たような感覚。しかも細部はつり上がらなくて良いところがつり上がっていたり、無駄にねじれていたり、ヘンなキャラクターラインが入っていたり等々。さっそく某掲示板で“事故車？”などと叩かれていましたが半分は同意する。
いやこの見方にはもちろん、セレナ乗りとしてのトヨタ嫌いとしての非常にフェアじゃない条件が入ってはいるけど、それを差し引いたところでコレが“美しいスタイリング”となるわけじゃないしねぇ。トヨタさんも確実に売れるってわかってるんだからもう少しマシなカッコにして欲しいな。

久しぶりの絵です。ＢＭＷ・Ｍ５を描きました。
しかしＭ５ってよく“羊の皮を被った狼”って表現されることが多いけれど、現行型はさすがに“羊”としては無理あるような・・・十分派手ですよね。まあ、カッコいいからいいけど。
ところでこのクリス・バングル氏のデザインは実は理想的なパッケージングに基づいた非常に真面目なデザインだってことをこの前知りました。そう言われると結構角張ってるし、全高も高いんだよね。実用性は犠牲にしない、さすがはＢＭＷです。