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東京モーターショーに新型フィアット５００が展示されてないみたいですね。というか、フィアットのブース自体無いそうじゃないですか。どうせ行けない私としても、コレは気になる、というか一大事。だってたしかフィアットは、今度の東京でアバルト仕様を公開すると予告していたはず。それが何故、アバルトどころかフィアットのブース自体が消えてしまったのか。ちょっと心配です。
それはそうと５００、並行モノが中古車市場にも現れ始めました。コレ、白で１．４のおそらくオプションてんこ盛り。２６５万円。周りの誰よりも早く手に入れて、注目を集めたいという方、どうでしょうか。

今月のオートカー。
４３０スクーデリアやポルシェＧＴ２の試乗記、それから５００のロードテスト、２００７年ベストハンドリングカー選手権など、盛りだくさんの内容ですが、なんと！今月は我らがセレナが取り上げられています。登場から２年以上が経ち、しかも新型ノア/ヴォクシーも登場した今、何故セレナなのか？激しく意外であります。まああのオートカーなんで、５ナンバーの箱形ミニバンの評価なんて散々なモノなんだろうなー、なんて覚悟して読んでみたら、あららまたまた意外。結構褒められてました。そういえば先月のＣＧでヴォクシーとセレナで比較テストやってたけど、そこでも結構頑張ってたなぁ、セレナ。あらためて良いクルマだったんだと実感（？）

２００８年シーズンのスーパーＧＴは新型ＧＴ－Ｒで出ると発表したばかりの日産ですが、早くも鈴鹿サーキットでニューマシンがシェイクダウン！
市販モデルとはまた一線を画す、レースカー然としたド迫力のフォルムです。なんかかなり本気っぽい。
中身がどんな風になるのかというのはまだ不明ですが、ＧＴ－Ｒの不敗神話が再び！？なんてことも十分有り得そうな感じですね。

こないだ見たちょっと珍しいクルマ。
シトロエン・シャンソンです。
９０年代のシトロエンのベーシックモデルです。スタイリングがあまりシトロエンっぽくないのは、大部分をプジョーの１０６と共用しているから。確かシャンソンって名前は日本だけで、本国ではサクソっていう名前。サクソはＶＴＳっていうスポーツモデルがその後日本にも導入されました。
このクルマは５ドアで左ハンドル。シトロエンとしては地味な部類ですが、やっぱりそれでも日本車とはひと味違うスタイリング。こういうのをサラッと乗りこなすってカッコいいよなあ。

アイを洗って午後からは部活の展覧会の仕事に。火曜からやってましたが、今日でやっと終わりました。いろいろありましたがかなり楽しかったです。良い勉強になりました。今度の部展でなんとなく自分の今後の絵に対するビジョンみたいなのが少し見えたような気がした。
今日は市立美術館の広場で誰でも何でも出展できる自由なギャラリーイベントがあったので、昨日は急遽画用紙と簡単な額縁と資料（画像真ん中）を買ってきて、受付業務の傍ら作品を製作、部展の宣伝を兼ねて今日そのイベントに出展しました。その効果があったか無かったか分かりませんが、最終日と言うこともあり、結構人が来ました。しかし、こんなに部活を一生懸命やった一週間は無いな。なんか充実してました。
部展に出した作品はまた後日、アップしたいと思います。


・・・ところで、
ずーっと前に絵のリクエストをくださった方々、本当にごめんなさいごめんなさいごめんなさいごめんなさいごめんなさいごめんなさいごめんなさいごめんなさいごめんなさいごめんなさいごめんなさいごめんなさいごめ

まだ何一つ手を付けていません！！
近いうちにすこしづつやっていきたいと思います。