pandacarのブログ一覧

今日テストが終わりました～。
４日間ブログお休みしましたが、んー長かった。
そんなワケなんですが、実はそんなにのんびりもしていられません。実は来週から部活（美術部）で展覧会をするので、今それに向けて準備の真っ最中なのです。今週もテスト期間ですが、勉強もしつつ、ずっと部展に向けての絵を描いていました。こんなこと言ってますが、書道部と合同で行う展覧会で、市立美術館の一角を借りてやる結構ちゃんとしたモノなんですよ。そんなわけで来週火曜から日曜までやってます。私の作品はいちおう５点（そのうち今回新しく描いたのが２つ）鹿児島の方はぜひ～（なんちゃって）。
ところで新型フィット、ついに発売されましたね。今までは正直あまり興味無かったのですが、代車のフィットで開眼してからというもの、結構興味津々です。新型もなかなかイイクルマなんだろうなー。今カタログ待ちです。
そうそう、セレナの方も今日ようやく復活しました。

今日はせっかくなので昼間に代車フィット君の写真を撮りました。
・・・も、もちろん勉強もしてますよぉ・・・（汗）

こないだは暗かったので、またいろいろと発見がありました。（後日、フォトギャラリーにアップ予定）純正エアロが付いているということは分かっていたのですが、なんか小生意気に（失礼）キッキングプレートなんか付いていたり、ヘッドランプのインナーがボディ同色だったり、画像にもありますが、Fitのロゴの丸の部分がブルーだったりして、今まではてっきり１．５はブルーになっているのかと思ったら、ボンネット開けたら１．３みたいだし。あのロゴの赤と青って、いったい何の意味の違いを表しているんだろ？詳しい方ぜひ教えてください！

今日ちょっと出かけたときに、三菱の前を通ったので覗いてみると・・・いたいた、白いエボＸです。やっぱり実車もカッコいいなー。もっと間近で見てみたいですね。
で、この写真撮ってから思ったけど、やっぱりこの顔はコワイね。この顔で後ろから迫ってきて睨み付けられたりなんかしたら、子供泣いちゃいそうなぐらいコワイ。ナンバーをセンターに持ってくるだけでも随分印象変わると思うのですが・・・私だったら買ったらなんとかしてナンバーをセンターに移したいですね。

今我が家にはこのキーがあります。んーセレナなかなか帰ってこないなぁ・・・前にやったときは３日ぐらいで帰ってきたんですが、なんだか今回は長引きそうです。昨日父が車の中に置いたままにしてた荷物を取りに行ったらまだ何もやってなかったらしいし。しばらくフィット君にお世話になるかもです。せっかくだから明日明るいうちにまた写真でも撮っておこうかな。

・・・って、実はそんなことやっている場合でもないのですが。来週木金実力テスト。それを乗り越えなければ、ＧＴ－Ｒの姿を拝むことはできません・・・
そんなわけで、ブログの更新ギリギリまで止めないですが（ｵｲ）、勉強もぼちぼちやっていきます。

東京モーターショー情報その②。
トヨタから２台のコンセプトカーをピックアップ。
クラウン・ハイブリッド・コンセプト、次期クラウンのコンセプトモデルです。スタイリングの完成度から見て、現行ゼロクラウンももうすぐフルモデルチェンジですね。カタチは最近の流行にのっとって（？）超キープコンセプト。パッと見どう変わったか分かりませんね。
その名の通りハイブリッドです。以前あったマイルド・ハイブリッドのようなモノではなく、おそらくレクサスに採用されてたようなヤツ。
後ろから見るとちょっとアンバランス？このクリアテールは市販型にも採用されるのか？
現行型が出たのが２００３年ですから、４年でフルモデルチェンジ。最近のクルマにしてはちょっと早くないか？現行型も全然古びてないし（全然興味も沸かないけど）、ホントにモデルチェンジする必要があるのか、ちょっと疑問ではありますね。


それからＦＴ－ＭＶ。誰がどう見てもアルファードの新型です。コチラもスタイリングは基本キープコンセプトで。サイズは全長4900mm、全幅1850mm、全高1890mmに拡大されてかなり大柄。エスティマとの差別化を図ります。
スタイリングは現行型よりシャープで、重心が低くなった印象。少なからずエリシオンの影響を受けていると思われ。エンジンはＶ６の３．５Ｌ。エリシオン・プレステージが３００馬力なのに対し、新型アルファードがどこまで馬力は上げてくるのか？なんて個人的にはどーでもいーんですが、興味津々の方も多いことでしょう。
後ろすごい、なんかマッサージチェアみたいなイスが付いてます。もはや自動車の域を超えたシートですが、エスティマとの差別化を図るなら、市販型に採用されてもおかしくない装備ではあります。