pandacarのブログ一覧

最近気になるクルマ↓
Ｃ３４・３５ローレル、Ｖ３５スカイライン、Ｙ３４グロリア（後期）、１００系クレスタ＆チェイサー、アルテッツァ（６気筒）、カリーナＧＴ、プジョー４０６等々。全部セダンです。しかもちょっと年齢層高めの。特に１００系クレスタの後期とか、アルテッツァとか、今まであまり気にしてなかったクルマを街で見るたび目で追ってしまう・・・やっぱりクルマの基本はセダンですね。

で、さっき父とクルマの話してたらこの画像のクルマが欲しいって話になって・・・
そうか、プログレもあったな！コンパクトでＦＲで直６。低年式なら結構安いんだな～凄いな～。個人的にも好きなクルマでしたが、まあネックなのがこの枯れきってるイメージ。さすがにちょっと爺臭くて気が引けるかも・・・そんなわけで、どうにかプログレをこの上品さを保ったまま、カッコ良くする方法って無いかな～なんていう妄想話。

↑分かる人は分かるネタ。分からない人はスルーしてw
まあ、ビックリです。
シーマがまさかのマイナーチェンジ。
このところずーっと放置状態で、２０周年も適当に特別仕様出ただけで、北米インフィニティのラインナップからＱ４５が姿を消し、さらにフーガがマイナーチェンジして・・・
と、もはやこれまで、死亡フラグ立ちまくりのシーマだったわけですが、ここに来てこのタイミングでマイチェン。
しかも前後バンパーとテールランプの形状変更っていうＦ５０になって今までで一番の大手術。

でもエンジンからナビに至るまでの内面的な部分はほぼそのままだったりして、やっぱり長く続けるつもりは無いみたいです。とても次期型を開発しているとは思えないけど、時間稼ぎなのだろうか。
意図が読めませんｗ
とは言えこのクルマ、個人的には結構好きだったりします。やっぱりガトリングライトは唯一無二の存在だし、ＶＩＰカーやカスタムのベースとしては未だに根強い人気を誇ってるから、こうやって無理に延命するのもあながち間違ってはいないのかも・・・

タイトルのまんまです。
今日はＶ３５スカイラインを描いてみました。
この前期型のなんとなく掴み所の無い感じが好き・・・
そろそろ大きな作品に挑戦したいかな・・・？

なんか最近睡眠時間が不足しがちです。でもやらなきゃいけないことと、やりたいことをやっていると、つい寝るのが遅くなってしまう・・・

兼ねてから噂のあった、ランチア・デルタの復活。オフィシャルフォトが公開された模様。詳しいことはまだ分かりませんが、おそらくゴルフなどと同じＣセグメント、ブラーヴォあたりがベースになっているのでしょう。スタイリングはかなり好み、カッコいいです。
あのイプシロンやテシスをつくった孤高の高級車ブランド、ランチア。このデルタにも期待が集まります。最近クラス全体がプレミアム化しつつあるＣセグメントで、小さな高級車のパイオニアとして、他車にどれだけ差を付けられるのかが見物です。

ランチア・デルタと言えば日本ではインテグラーレなどのラリーカー的なイメージが強いですが、もともとはこういう上品なハッチバックなんですね。
これを期に、日本への正規輸入が再開されるとか、無いかな・・・


↓他の写真はこちらから見れます。

今日は思い切って超高級車、ブガッティ・ヴェイロンを描いてみました。世界で最も個性的なデザイン一台であるこのクルマ、やはり難しいです。どうしてもペシャンコになりがちで・・・
このクルマを知らない人に世界一速い車だと言っても大抵信じて貰えない・・・

今月号のＣＧでなんとテストしてました。
気になる方はそちらをw
このクルマ、いちおうフランス車って括りで良いんですよね・・・？