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スカイラインクーペが来てから一か月が経ちました。
基本週末しか乗らない車なので走行距離はそんなに伸びていません。
遠出といえば、all下道で行った長野のプリンス・スカイラインミュウジアム（気が向いたらフォトupしようかな）ぐらいです。
モディファイも灯火類を少し換えたぐらいか



なんとこのクルマ、ライトの電球を換えるのにタイヤを外す必要があります。正確には外さなくてもできないことは無いらしいですが、ワークスペースが少なくて困難。
ヘッドのHIDとフォグ、スモールを換える予定でしたが、これだけやってもどうしてもスモール球が外せない。
諦めましたw
スモール球交換がこんなに難しい車は初めてです


こないだの日曜、一か月点検に近所の日産へ。ついでだからスモール球交換をお願いしてみたところ、快く引き受けていただけました。２５００円弱かかるみたいですが、自分でジャッキ上げてタイヤ外す手間考えたら安いものです。
点検も含め小一時間ほどで終了するみたいなので待っていると・・・

なんと、サービスの方がバルブをライト内に落としてしまったとのこと！
ライトassy外したり光軸全部合わせたりで時間かかるから、代車を手配してくれました。



久々のノートです。といってもE12のメダリスト。
スーパーチャージャーにアイドリングストップにアラウンドビューモニターに自動ブレーキと、ノートも随分ハイテクな車になってました。でもラゲッジルームのランプが省かれてたw
とても乗りやすくて良い車でしたが、クソが付くほど暑い日でエアコン全開＋渋滞で燃費は思ったより良くなかったです。12km/lとか。スーチャの音を聞くために無駄に踏んだのもいけなかったか



夜に引き取りに行ったら、無事LED付いてました。
やはり、Ｖ３５はサービスにとってもなかなか厄介な車のようです。どうしてこういう設計になっているのだろう。当時の日産、そんなに余裕がなかったのかな

ちなみに今度は不調のパワーウィンドウを交換してもらいます。
９年落ちともなるとフツーにボロ車ですねw