pandacarのブログ一覧

この赤いプリウスに注目。この後ろの、よく見たら若葉マーク２枚。遊んでますね（笑）なんか新しい発想だ。実際どうなんだろう、ただ遊んでだけなのか、本当に初心者なのか。
ところで最近どうみても免許取りたてだろって感じなのに、若葉貼ってないクルマ多いような気がします。カッコ悪いからとか言って。そういうのはちょっとダメじゃないかなぁと。教習所出てすぐ決まり破ってるワケだから、そういうのは見つかり次第速攻免許取り消しでいいと私は思うんですが・・・「ハイ、コレ、無かったことね～」とか言って。最初ぐらいきちんとしようぜ（ずっとだけど）。

話は変わりますが、無事台風も通り過ぎてくれたいたいなので、明日から予定通り旅行です。３日ほどブログお休み。なんか明日朝かなり早いみたいなんですが・・・

ベントレー・コンチネンタルＧＴにハイパワーバージョンが登場。その名もコンチネンタルＧＴスピード・・・ってこのクルマもとから全然ハイパワー車なんだけどね。Ｗ１２気筒のツインターボ６Ｌで５６０馬力ですから。十分イカれてる。まあそのぶん車重もかなりのもので２．３トン近くあるみたいですが。もうＳＵＶ並み。それがこのＧＴスピードでは５０馬力アップの６１０馬力で、最高速度は３２６㎞/h。これはベントレー史上最速なんだそうです。
数ある超高級クーペの中では少しばかり地味な存在のコンチネンタルＧＴですが、パフォーマンスは申し分ありません。実は結構このクルマ好きです。他車がこれ見よがしにスーパーカーっぽいカタチになっているのに対して、コレはあくまでも控えめで大人っぽいスタイル（実車は威圧感凄いけど）。やはりそこが英国紳士の為のベントレーなんですね。パッと見３００㎞/h出るクルマには見えない、そこがポイント。しかも普段はそのパフォーマンスの４分の１も使わずに、優雅に転がすのがきっと正しいベントレーの乗り方なんだろうな。ああ、別世界の話ですが。

あの大人しくない大人（実際近くにいたら嫌だな）向けのクルマ、ブレイドに、なんと３．５ＬＶ６を搭載したモデルが登場しました。ノーマルモデルでさえカローラクラスに２．４Ｌで余裕を武器に売っているというのに、それにさらに３．５ＬのＶ６の２８０馬力を載せるとは、端から見ても随分ぶっ飛んだ企画だということは想像に難くありません。その名もブレイド・マスター。もうこの名前からしてかなりキテます。ヤバいって。しかも上級グレードはブレイド・マスターＧ！！
どんな素晴らしいネーミングセンスだよ。
おそらくはゴルフＲ３２や１４７のＧＴＡのような、Ｃセグメント車に６気筒を積んだホットハッチの更に上をいくようなクルマが少し前に流行った、アレに便乗しようということだったのでしょうが、あれらは有り余る大パワーを消化するために４駆となっているわけですが、このブレイド・マスターはＦＦ。ＦＦのカローラに２８０馬力の大パワーを組み合わせたそんなイニ●ャルＤもビックリなヤバめなクルマを、シレっと売るのはメーカーの良心として如何なものか。まあＦＦで３００馬力のミニバンを売っている会社もありますが。これがもし、例えばシビックタイプＲみたいに硬派で明らかに普通じゃない感じで売ってるのであれば文句はないのですが、このクルマは高級車の新しいカタチとして、クラウンやマークⅡの代替えを狙ってるわけです。それってちょっと許せない、というかコワイ。クラウンやマークⅡに乗ってた普通のオジチャン達が、ブレイドに乗って街を暴走する。そんな恐ろしい世の中はすぐそこまで来ているのかも知れない・・・・なんてことを思ってみたりみなかったり。

月のオートカーに新型５００の試乗記がありました。なんか、凄くイイんだそうで。当然、読んだらメチャメチャ欲しくなりました。日本導入は来年の２月頃ということで、あーそれまで待てない！
ベースとなるパンダの良さを最大に生かしている感じで、重心が低い分パンダよりも走りは期待できるそうです。さらにさすが実用車のフィアットというべきか、室内空間もひとまわり大きなＭＩＮＩより確実に広いというのが凄い！品質もパンダより１割増だそうです。日本に導入される仕様はおそらく１．２Ｌか１．４ＬのセミＡＴとなるようですが、後からＭＴも追加されるみたい。さらに、東京ショーでデビューが噂されているアバルト仕様は、１．４Ｌのターボで１５０馬力（！）。ルパン三世ごっこできますね。


個人的には、もちろんエクステリアもですが、派手すぎず地味すぎない趣味のいいインテリアにも惹かれます。一部パンダのパーツを使いながらも特別な感じを出しているのは巧い！私にはＭＩＮＩの巨大なメーターやメッキリングの嵐はちょっと過剰演出に思えてしまいます。
気になるのはやっぱり価格。おそらくＭＩＮＩよりは安くなるとは思いますが、できれば１７０万ぐらいから・・・なんてならないかなぁ。


おまけ。オーストラリアで見たオリジナル、ヌォーヴァ５００です。あんなに広大な土地にも、やはり小さなクルマが好きな人というのはいるんですね。カッコいいなぁ・・・

あっ、新型デミオだ！って思ったら違った。
この緑色は、もともとこちらの方が先なんですがね、やっぱりこの緑色といったらデミオのイメージが・・・
ところでホンモノの新型デミオ、走ってるのを先日見かけましたが、やはり大胆なエクステリアデザイン、カッコいいですね。ただし後ろから見るとなんか微妙・・・
あのクルマ、ボディデザインがかなり思い切っているだけに、どうしてもタイヤの細さが目立ってしまいます。足回りがもの足りない印象。デザインコンシャスゆえの悩みですね。

ところで明日から補習も無くなってやっと夏休み。なのに画像のクルマ（ピンク）に乗って担任がやって来ます・・・家庭訪問・・・