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今日はノリにノってるので、こういうときはたくさん更新。オーストラリアのクルマシリーズ第７弾。
再びカムリ登場です。ただし、カムリはカムリでもコレは旧いカムリ。日本じゃほとんど見かけませんが、あっちには結構生き残りが、というよりまだまだ現役っぽい。このシンプルで飾り気のないスタイリングはイイですね。今のカムリからはちょっと考えられないことです。
実はカムリってトヨタセダンでは結構好きだったりします。カローラからクラウンまでの自動車縦社会を表したようなあのラインナップからちょいと離れたところにいるような気がして。まあ日本じゃあまり売れてないってのもポイント高いけど。

今日当然「そうだ！ダッジだった！」とカタログ請求しようと思ってホームページ行ったら、クライスラー系は１８歳未満お断りなんですね・・・
レクサスなら別に構わないというか好きにしろって感じですが、ダッジだったらちょっとヒドいよって感じです。ああ、だってダッジをはじめクライスラー系には３００Ｃやラングラー・アンリミテッドやコマンダーやＰＴクルーザーなど、どうしてもカタログを手に入れたくてしょうがない程お気に入りのクルマがいっぱいなのですから。とりあえず４月の誕生日を待つことにしよう・・・それまで撤退しないことを願う。
ところで最近はナイトロやチャージャーの他にもこのキャリバーも気になっています。というのも、オーストラリアで見た黄色いこのキャリバーがかなりカッコ良かった。これは実車を見なきゃ分からないクルマです。間違いなくがさつで乱暴ではあるのですが、よく見ると他のクルマとはなんか違うというか（ハッキリ言ってヘンだよ）、写真のようにこんな変わった機能も付いてたりして、なかなか面白そうなクルマです。ダッジ・キャリバー。

まだまだ続くよオーストラリアネタ第６弾！
まさかこんなところで出会うとは思ってませんでした。マー坊ことスズキ・マイティボーイです！えーと確か２代目セルボの後ろ半分を荷台にしたピックアップトラックだっけ？狭すぎて何も積めないとか聞いたことありますが、このスタイルは好きですね。サニトラよりさらに短いミニトラックスタイル。それにしても日本でも滅多にお目にかかれないのに・・・しかも綺麗だし、ヘンに弄ってないし、サイコーですね。やはりエンジンは１Ｌぐらいなのかな？
このマー坊のように、オーストラリアではもう日本じゃ走ってないだろっていう日本車を結構見ることができました。そうそう、驚いたのはＲ３１のスカイラインワゴン（バン）が結構走ってたことです。日本じゃもう見れないクルマですよね。

今日、後ろを走ってました。
噂の新型ヴォクシーです。
ミラー越しなんで左ハンドルになってる＋ちょっとカタチが歪んでますが、カタログで見るよりもヘンな感じは無いですね。こう見ると、無理矢理角張らせたＣ２４セレナにも見えないことはない・・・？
そのままネッツに入っていったので試乗車だったしょうです。

はい、暴風圏内だというのに呑気にブログの更新などをやっております。いや停電になる前にやっとかないと。というか、鹿児島は逆にあまり吹いていないのがちょっと不気味・・・


ついに９９７型のＧＴ２が発表されます。ターボ、ＧＴ３、ＲＳと来てＧＴ２。これでラインナップも一通り揃ったのかな？
ＧＴ２は先代９９６では最強のモデルでしたが、今度のＧＴ２もかなりスゴイです。なんせ今度は５３０馬力もあるんです。ターボより５０馬力も上回ってます。もうほとんどフェラーリやランボと変わりませんね。
スタイリングはターボよりも少しフロントの開口部が広がったのかな。でも基本的ない９１１のスタイリングは堅く守られていて、こういう部分は好感が持てます。

そういえばこの９９７型９１１はかなりの成功作のようで、こないだ１０万台を突破したそうです。２００４年４月のデビューから３年強で１０万台、これは９１１史上最短記録なんだとか。