pandacarのブログ一覧

もう正解が出てバレちゃったので言いますが、オーストラリアに行ってきました。オーストラリアのクルマ事情は想像以上に面白かったです。行く前に特に何の下調べもしていなかったので、どうせなんかアメ車っぽいのが走ってるんだろうなって思ってましたが、確かにそういうのも走ってるのですが、想像していた以上にこちらの道路はバラエティに富んでいました。ホールデンなどといったオーストラリアの国産車が３、そして日本車と韓国車が４、残りがその他の欧州車といった具合に、様々な国のクルマが混じり合って走っていました。コレはクルマ好きとしてかなり面白い風景でした。
ホールデンなんて日本じゃ絶対見れないし、日本車も日本で実際に走っているヤツとは結構違ってたりして、正直ネタがありすぎてとても２、３回じゃ終わりそうにないので、１ヶ月ぐらいオーストラリアネタを続けていきたいと思います。
ちなみに写真のクルマはホールデン・コモドアです。いろいろバリエーションがあるみたいですが、いちおうホールデンの最上級セダンってことみたいです。なかなか男前な感じでカッコいい。

先程、某国から無事帰還しました！
やっぱり海外は何から何まで違いますね。いい経験になりました。

もちろん、予告通りクルマの写真もいっぱい撮ってきたので、徐々にアップしていきたいと思います。某国は結構思っていた以上に面白いクルマがたくさん走ってた！

今日はこのクルマを見ました。新型シビック・タイプＲ、携帯カメラから。実車はかなりカッコいいですね。チャンピオンシップホワイトがまた。そしてやっぱりウィングはデカい。
乗っていたのは割と普通のオジサンでした。このクルマ、ものすごくアシがガチガチに固いらしいですね。あまりに固いんで今度ホンダアクセスから少しマイルドなアシのキットが発売されるんだそうで、普通逆ですよね。確かに今日見てても、まるで走り屋系の３２やＦＤみたいに、小さな段差やうねりでもかなり小刻みに揺れてるのがわかりました。こりゃハードだわ。

ところで、明日から５日間ぐらいブログの更新ができません。
その理由は、明日から修学旅行だからです！しかも生まれて初めての海外。行き先は、とりあえず“某国”とだけ言っておきます。ひょっとしたら学校特定されそうでアレなんで。でも全然教えないというのもつまらないのでヒント、“バンパー”です。コレで解っちゃうかな？
とにかく楽しんできたいと思います。もちろん、クルマの写真も撮ってきたいと思います！どんなクルマが走ってるんだろうな～・・・
それではまた。

ＢＭＷの１シリーズ・クーペ。
写真が出回ってます。コレで決まりのようです。
１シリーズは今後いろいろバリエーションを展開していくみたいですね。今月号のオートカーにも“Ｘ１”なるものが出るらしいということが書いてありました。どうせなら寸詰まりになってもいいから４ドアセダンとか欲しいですね。３シリーズも随分大きくなったことだし。
このプチ・クーペスタイルはなんかイイですね。こういうクルマってありそうで結構無かった。カッコはクーペとしてはそんなに良くないけど、こういうコンパクトなＦＲというのはクルマ好きのひとつの理想だったわけだから、どんなことになるのか楽しみですね。あと気になるのが価格・・・

ちょっと怒ってます。
５月１７日に発売されたレクサスＬＳ６００ｈの受注台数が、６月２６日までで月刊販売台数の１７倍に達したそうです。１７倍！ってメチャメチャ売れたんだなーと思ってたら、約５３００台。ん？確かにこの手の高級車としてはかなり大きな数だけど、そんなにビックリ！って程でもないと思ったらなんと月間目標台数３００台だってさ。
ハァ？いくら何でも低すぎでしょ。理由はおそらく、その方が“１７倍にもなりましたよ～！”って堂々と派手に発表できるから。普通に考えたらこの目標台数決めた人なんて即刻クビですよ。見る目無さ過ぎ、考えなさすぎ。まあ本当にそうだったのかもしれませんが、やはりこれは９９％意図的だと思うわけです。どうでもいいことかもしれませんが、私はこういうのが一番嫌です。前から思ってたけど、トヨタは特にこういう手を多く使う気がする。こないだもラッシュ/ビーゴが目標の４倍って、真っ当に目標を決めてたならそんな数字普通出ないだろ。数学習ってるんだからそんなこと少し考えれば解る。客を馬鹿にするものいい加減にしろと言いたい。


コレってあれですよ。「テストどうだった？」って聞かれて「いやー全然駄目だった、かなりヤバい」とか大嘘抜かして実はメチャ高得点とってるヤツ。いるでしょう？クラスに何人かはそういうヤツが。



つーかその目標の低さはそのまま志の低さと受け取っていいのかね。
いや、クルマの話ね。