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Ｍ３がついに発表されましたね。
コンセプトとほとんど変わらない外観はやはり、カッコいいの一言に尽きます。ランプやドア類以外のボディパネルは全部通常のクーペとは違う専用設計だそうで。違いを探すより、同じ所を探す方が早いというわけですか。
それにしてもＭ３とえば私のイメージは、あの先代。コンパクトな３シリーズクーペにごついエアロつけてぶっといタイヤ履かせて幅も広げて、というワイルドでズングリムックリなスーパーカーを連想しますが、それから考えるとこの新型は随分スレンダーになったものだ。でもインパクトでは先代の方が勝っているように思う。「ああ、コイツはただものじゃないぜ」感が先代に比べると弱いような。それは元のクーペが最初からただものじゃないってのもあるのかもしれませんが。

このＭ３、もちろんカッコいいだけではありません。むしろこのクルマのメインは速さであって、その辺も抜かりなし。
４ＬのＶ８でなんと驚きの４２０馬力。Ｍ５のＶ１０が５００馬力なので、Ｍ５まであと一歩というところまできました。いや、ひょっとしてＭ５より速いんじゃねえか。いずれにせよ、Ｍ５は更なるパワーアップが近いうちにあるかもしれませんね。
この黒い天井はグラスルーフなどではなく、カーボン製なんだとさ。これって先代では特別スパルタンなＣＳＬっていう仕様にしか無かったものです。それが今度は普通のＭ３から付いてる。軽量化にもかなりカネがかかってますなー。
こうなってくると、そのうち出ると言われるＭ３サルーンも断然楽しみです！

ＮＹショーにて、シボレーが面白い３台の小型車のコンセプトカーを出品しています。シボレーの小型車といえば、ワゴンＲ幅広版にシボレーバッヂを貼っ付けた苦し紛れのああいうのを連想しますが、この３台はとてもそういうシボレーからは考えられない程デザインに力が入っているのが分かります。

これら３台は、ネットで人気投票をやっているというのも新しい試み。
その結果が市販車に反映されるということですが、どうせならそんなことせずに、３台とも市販して欲しいな。

詳しくは↓

今日は高校の入学式だったので、新入生以外は休みでした。

以前から考えていたものを描いてみました。
シトロエンＣ５の爆走ＴＡＸＩ仕様。
結構細かいところまで手を入れました。
フロントのエアロが何かヘン・・・

また描こう。

昨日はお花見に行ってきました。
もうスゴイ桜の花びら。１年分は見た。

それで帰りにちょっと恐ろしいモノに出会いました。それがコレ。
ここは国道１０号線の某所。
非常にキツイ下り坂何キロか続くという場所になっておりまして、各所にエンジンブレーキを促す警告やブレーキが効かなくなったときなど非常時のための退避路（砂）みたいなのがあったりと、非常に危険な場所なのですが、そこでこんなことになっているということはやはりよっぽど無茶な運転をしていたのでしょうな。
しかしこの時期は初心者ドライバーが増える時期とあって、正直なんだか怖い動きをするクルマが多いですね。若葉貼ってるのもいますが、そうでないのもいる。隠れ若葉か？
この後高速で、登坂車線からセルボ・モードがもの凄い速さで追い越していって、あっと言う間に視界から消えてしまった。こうなったら「どうかあのクルマがこの先でひっくり返ってませんように」と祈るしかないです。
ドライバーの皆さま、飛ばしすぎには注意しましょう。
せめて、死なない程度に。

このちょいと車高の高いＣ４。
実はＣ４に、今流行のクロスオーバーＳＵＶ仕様が出るらしいのです。コイツはその実験車。
そういえば日本では売られてませんが、Ｃ３にはＸＴＲというソレっぽい格好をしたクロスオーバーモデルが存在します。ソレっぽいだけで中身は完全ＦＦ、本当にカッコだけですが。アレ日本に持ってきたらそれなりにウケると思うんだけどな。
この車高の上がり具合から見ると、ちっとは本格的な４WD機構を搭載してるかもしれません。
しかしこのクロスオーバーSUVのブームは相当なモノのようですね。いったい何がそんなに魅力で流行ってるのか。なんとなくカッコいいというのは私も分かります。好きだし、こういうの。ルーフレールもアンダーガードもオーバーフェンダーも大好き。でもそんなにブームになるほどなのかなー。あまり健全な流行とは言えませんね。
このブームの火付け役はなんだったのだろう。発祥はパンダ４X4とかなんじゃないかな。３０年越しぐらいで、大ブームになっているというのか・・・