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本屋さんで売っているミニカー、
国産名車コレクション。
今まで気になる車種もいくつかあって、でも絶対に欲しい！というワケでも無かったのでスルーしてきました。クオリティもイマイチだし。果たして１８００円という価格は安いのか高いのか・・・

でも何故かついに、今日コレを買ってきてしまった・・・
Vol.55のコロナ・エクシヴです。失礼ながら、こんなクルマもミニカーになるんだ！と驚きました。個人的には“ピラーレスのクーペ的４ドアパーソナルセダン”という新しい流を生み出した初代にあやかって飯を食っていた感のある２代目カリーナＥＤ/コロナ・エクシヴですが、この車も名車ってことでＯＫ？

このミニカー、細かく見るとクオリティの低さが目立ちますが、まあある程度離れて見る分にはそこそこ良いと思います。結果的に後悔するようなことは無かったので良かったです。でも１８００円・・・うーん、安いと言えば安いのかもしれないけど、もう少し頑張って２０００円台になれば、かなりクオリティの高いモノも手に入るという事実・・・どうなんだろうなぁ。安いのか高いのか・・・皆さんはどう思われるでしょうか？

調べてみたら今後のラインナップにはセフィーロやシーマなども予定されているようなので、とりあえずそれは買いたいと思います。５４号の初代ローレルが買えなかったのが少し残念。バックナンバー探してまで買おうとは思わないけど・・・



ミニカーの写真ＵＰしたのでこちらからどうぞ↓
フォトギャラリー：国産名車コレクションVol.55 コロナ・エクシヴ

こないだ少し面白いクルマが前を走ってました。
スバルのドミンゴです。
軽箱バンのサンバーをベースに、１．２Ｌの三気筒エンジンを搭載し、普通車としたモデルです。ボディは基本的に軽規格から変わることはなく（前後バンパーが大きい）、しかもＲＶ的な正確の強い４ＷＤで地上高も高く、オマケにハイルーフなので、恐ろしく背高のっぽで幅の狭いクルマです。
オッと思ったのはそれもありますが、おそらく１０年以上前のクルマだというのに、非常にボディ状態が綺麗だったのに驚きました。多分凄く大事に乗ってるんだろうな・・・

気になったのでウィキペディアでこのクルマのことを調べてみたら、非常に面白い話が出てきました。
９０年代の初め頃、フランクフルト工科大学の教授がドイツの自動車専門誌に「ドミンゴのような効率的な市街地向けの車こそ、ダイムラー・ベンツが開発生産すべきだ」という記事を寄稿したことで、メルセデスはＡクラスの販売に踏み切ったと言われているのだそうです。ホントかなぁ・・・？なんて思ったりもしますが、世の中何処で何が繋がっているか分からないものですね（笑）

ジムニーシエラやパジェロジュニア、タウンボックスワイドとか、軽自動車をベースに普通車枠に仕立て直されたクルマって、ちょっと独特な魅力があるような気がします・・・

明日から入試があるので「自宅学習期間」ということで、まあ実質的に休みです。そうじゃないんだぞと今日は担任に３回ぐらい言われたけど。

今日知ったのですが、シトロエンのＣ２とＣ３、それからＣ３プルリエルが、シトロエン・ジャポンのラインナップから落ちてます。販売終了。シトロエンとプジョーの正規代理店がひとつの会社に統合されるということで、それに伴う車種のリストラということなのか・・・
正直、ショックですね。コンパクトで比較的ベーシックな価格のシトロエンが、よりによってＣ２、Ｃ３両方とも販売終了とは・・・正直、２０７なんかよりこの２台の方が、ずっと魅力的なんですが。まあでも、シトロエン・ジャポンとしても、看板車種のＣ６やＣ４を切るわけにはいかないし、苦肉の策なんだろうなぁ・・・非常に残念です。
そういえば欧州フォードも事実上撤退してしまいましたね。鹿児島のフォードのディーラーはフォーカスやモンデオの替わりにスズキのクルマを扱い始めたようです。マスタングとワゴンＲを並べて売ってるの・・・
ベンツ、ビーエム、アウディ、ワーゲン、それ以外の輸入車は、どうもユーロ高の影響か低調気味ですね。なんか面白くないなー。

私はキャンペーンには参加しないのですが、ホイールフィッティングルームというモノを試してみました。
そろそろセレナもタイヤ交換の時期なんですよね。最近ちょっと冗談交じりで「インチアップしてみない？」とか言ったりしてるのですが、多分純正ホイールのままだろうな、うーん。

もしホイールも換えるとなった場合私が欲しいのがコレ！
デイトナブラックのＦＷＤ用。１６インチです。
ボディがホワイトなので、足下がブラックになればグッと引き締まった印象になるんじゃないかな。
１６インチだから乗り心地もそんなに犠牲にならないだろうし・・・
良いなーコレ。


今日は黄砂の影響か、街中の車がもの凄いことになってました。洗車なんてしなくて良かったww・・・・

今日はホワイトのフェアレディＺ・バージョン・ニスモを見ました。
実物は写真よりもずっとカッコいいというのは本当ですね。

・・・ところが、そのドライバーが酷かった。右折車線に何台もクルマが並んでいるという状況で、このＺはその横の直進車線を猛スピードで突っ切って交差点に進入し、強引に右折したのです。クルマは最高にカッコいいのに、最低のドライバーだ・・・
グランツーリスモ感覚で公道を走るようなドライバーからは、免許も車も取り上げるべきだと思う。
それとは対称的に、昨日見たブラックのＲ３５ＧＴ－Ｒは、非常にジェントルなドライバーでした。余裕たっぷりといった様子で流していました。（あまりに静かなんで、後ろから来るまで気付かなかった）
昔読んだマーフィーの法則に、「最高のマシンは、最悪なヤツが所有している」とありましたが、うーん・・・