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pandacarのブログ一覧

2007年09月23日 イイね!

やっとETC!

やっとETC!我が家のクルマにもついにETCが付くことになりました!
昨日今日と、“KTSの日”という地元テレビ局のイベントをやってて、そこでETCタダキャンペーンをやっていたので、「機械タダでくれるんなら・・・」ということで、申し込みをしてきました。車載器とセットアップ費用は0円で、取り付け費用は別途必要だそうです。とりあえず、ドライブなどで高速道路を利用することの多いセレナに付けることにしました。有料道路を毎日利用しているのは母が通勤で使っているアイの方なのですが、あいにく通勤で利用する有料道路は高速とは管轄が別で、ETCが対応していないんです。ほとんど高速みたいなモノなのに・・・残念。
2週間ぐらいで車載器が届き、利用できるようになるそうです。今まではETCレーンを通過していく車を羨望のまなざしで見ていましたが、これでセレナもその仲間入り!楽しみです。
Posted at 2007/09/23 18:22:26 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記
2007年09月23日 イイね!

ターボルック!

ターボルック!昨日見たクルマ。
ミラ・ウォークスルーバンです。ボンネットから先がターボルック。というかホントにターボかも。窓の上のベンチレーション(?)も開いてるし、なんかラリーな雰囲気・・・
ところで最近こういうクルマ無くなりましたね。ちょっと前の商用車ショーでスズキとダイハツがこんなの出してましたが。こういうの乗ってた人もワゴンRとかで十分だったのかな?
というか、どう見ても食パ●マンカーに見える・・・・
Posted at 2007/09/23 07:45:44 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2007年09月22日 イイね!

4ドアのGT-R!?

4ドアのGT-R!?今日見たクルマです。4ドアのR32GT-R(?)。4ドアのGT-Rと言えば、R33のオーテックバージョンが有名で、一部覆面パトカーなどにも使われたりしてましたが、アレ?32にもあったんだっけ。
GT-R顔を移植しただけか、でもリアフェンダーが微妙に出てるような気もする・・・詳しい方、教えてください!!


・・・スカイライン好きとか言っておきながら結構疎いな・・・
Posted at 2007/09/22 16:57:29 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記
2007年09月20日 イイね!

新型フィットもうすぐ

新型フィットもうすぐ新型フィットのオフィシャルフォト(?)が出回ってます。少し前からマガジンXなどで晒されてましたが、ついにちゃんとした写真が出てきました。
今回、フィットもキープコンセプトで行くみたいですね。全体的にはさらにワイド&ローフォルムでスポーティさを強調。まあ常套手段ですが、なかなか悪くないです。ただ、背後にチラつくエディックスの影・・・その辺がちょっと不安にさせますね。ま、大丈夫だろうけど。
というかこのクルマ、結構幅広く見えるんですが、デザインの演出上そう見えるだけなのか、5ナンバー枠内なのでしょうか?スクープ記事とかあまり読んでないので分からないのですが、実際のとこ、どうなの?
新型もまたコンパクトカーの常識を大きく書き換えることができるのか、大いに注目です。
Posted at 2007/09/20 21:56:51 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2007年09月18日 イイね!

新型陸の巡洋艦

新型陸の巡洋艦トヨタの大型SUV、ランドクルーザーが新型になりました。先代のランドクルーザー100から丁度10年ぶりとなるモデルチェンジ。全長5m弱、幅2m弱と非常に巨大なボディサイズも、若干丸みを帯びつつも基本はボクシーで、いかにも4駆といった感じのスタイリングも10年前のそれとさほど変わっているようには見えません。しかし最近のトヨタにありがちなわざとらしくダイナミックさをアピールするキャラクターラインや、これ見よがしな高級感の演出も見られず、その点はなかなか好印象(ちょっと顔デカいかな?)。
実際は結構な高級車であることに疑いの余地は無いんですが、レクサス仕様があるからなのか、「今度のランクルはきっとギラギラの派手派手になるんだろうなー」なんて思っていたら、意外と飾り気無くて少しビックリ。しかし、なんだかこのクラスはイイですね。ランクルは依然としてどこから見てもランクルだし、パジェロはどう見たってパジェロだし、今は無き最終型サファリもサファリ以外の何者でも無いカタチしてた。海外向けがメインだからなのか、ライフスパンが長いからなのか、このクラスのクルマが一番余計なモノを取り入れようとせず、安定したデザインのような気がします。
エンジンは4.7LのV8で5速ATとの組み合わせのみ。このエンジンは先代の改良型みたいですが、プラットフォーム自体はフルフレーム構造ながら一からやり直してるみたいです。燃費はさすがのトヨタでもコレが精一杯だったのか、10・15モードで6.6㎞/L.。やはりディーゼルの導入が望まれますね。じゃないとこれじゃあガソリン価格高騰のこのご時世、とても乗れたモノじゃないでしょう。
その他ハードなオフロードなどで安定して走るために、エンジンとブレーキを自動制御する世界初のクロールコントロールなど、とにかくなんかスゴイ機構が満載みたいです。
グレードはシンプルに2種類。要するに布シートの普通のヤツか、革シートの豪華なヤツ。国産車では数少ない、骨太な選択のひとつとなりそうです。でも普通のヤツでも470万・・・やはり高級車だなあ。この新型も世界中の砂漠とかで活躍するんだろうな。
最近の一連のトヨタ新車のなかでは最も好感の持てる一台です。なんかヘンなのばっかりで・・・昔からの名前ってコレだけですよね。実はちょっとカローラルミオンあたりも期待しているんですが、四角い車好きとして。
Posted at 2007/09/18 21:20:19 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記

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何シテル?   12/10 22:38
残念なfiat panda 100hpに乗ってる者です 人付き合いが得意ではなく、ブログもロクに更新してませんが、たまにはよろしくお願いします。
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