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リアホーシングのワインドアップを抑える為のトラクションショック？の目処がつきました＾＾
うまく行けばいいのだが。。

ピー○ス松田さん＞
・図面作成･･･今週中
・製作･･･来週中
ヨロシクお願いしま～す♪
みんな期待してますよ～！！

日曜日、ペラに10mmスペーサーを噛ましたんですけど･･･

結果的にダメダメでした(ペラのジョイント抜けます)

事の発端は、トラクションリンクのせいじゃ～！！！

前進及び後退の際、デフ玉がおもいっきし回転するので当然抜けるわな。。

よって、ペラの延長だけでは対策不可能と判断(延長するにしても限界あるしね)

根本的に、デフ玉の回転を抑制しないことには何ともなりません。

で、固いアームブッシュを入れる(taiyakiくんがやってる)ってのもアリだと思うが、
当然ブッシュにはかなりの負荷がかかることになる訳で、寿命も短いだろうし劣化した
時にはやっぱりペラに負担がかかっちゃうし～ってことで･･･

トラクションロッドと言うか、トラクションショックって言うのかな？
これ付けないとまずいかな･･･デフとフレームをつなぐ『アレ』ね！
JA11とかのは市販されてるけどJB23用は無いのよね～。
JB23は、タンクもちょうどいいとこにあるし、フレーム側の固定が難しいが･･･
しかし、何としても付けなければ、恐くて走れません。

とりあえず、今は15mmスペーサーを噛ましてます♪

普通に一般道走ってても、ガツンとエンブレ効かした時とガツンとバックした時に、ギャゴォ～って物凄い音がします(*ノ_<*)エーン

やさし～くクラッチ繋いであげるといいんだけどね♪

ＣＶジョイントがスーパーフリー状態なので、しゃぁないか(困)

日曜日にペラシャスペーサー噛ませて、トランスファーにも角度付けます（￣+ー￣）

いずれにせよ、ペラは交換しないとマズイなぁ。。

先日、某お山にてバックでもがいた際、下回りからイヤ～な音が発生！
リアタイヤが動いて無かったし～(≧ロ≦)

その後、普通にFRで走れたから良かったんだけどね。。

どうもtaiyakiくん状態になったらしい(困)

やっぱ、ペラシャスペーサーいるなぁと実感しやした。

で、下回りにもぐって見てたんだけど、８ｍｍと言わず１０ｍｍは延長必要かな？

もうちょい調べないとなんとも言えませんが･･･

や～っと出来たみたい♪

リーディングアーム(*￣m￣)

画像左側の金属無垢の無塗装のやつです。

取り付けはいつだろう(謎)