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やっと、アイサイトを本格的に使うことが出来ました。

１泊２日の小旅行、片道１００キロ程度のものでしたが、渋滞あり、坂道あり、で
アイサイトを試すには十分でした。

まず、前車（ホンダ ストリーム）のオートクルーズは時速４０キロ以上にならない
とクルーズ設定できませんでしたが、今度は少し動き出すだけで設定できるのが
良いです。
なので、渋滞でもクリープ状態にして走り出したら、すぐにオートクルーズモードです。

操作は前車のものよりもスムースみたいな感じがします。前車は結構、近づかないと
ブレーキがかかりませんでしたので、ちょっとスリルがありましたけれども、アイサイトは
少し前から少しずつブレーキがかかります。

前の車が止まると、こちらも一旦止まり、ブザーが鳴るとともにブレーキが解除されます。
そのため、ブレーキを踏む必要があります。これが、Ver2 との違いですな。Ver2の
レガシーは電動パーキングブレーキなので、２分間くらいは停止状態を保つことが出来る
みたいですが・・・なので、下り坂で前の車が止まると止まってからブレーキが解除されて
しまうため、そのまま前進してしまいますのでブレーキが必須ですが、これが結構、
カックン・ブレーキになってしまうのです。慣れでもあると思いますが、下り坂での渋滞では
アイサイトは使わないほうが良いのかもしれません。

平地ではそんなことはなく、通常にアイサイトを使うことが出来ます。前の車が
止まってから、こちらも止まると、その後ブレーキが解除され、クリープ状態で前進します
ので、再度、アイサイトをセットすると、また停止してブレーキが解除されクリープ状態、
というのを続けることが出来ます（笑）。ブザー音が煩わしいので、助手席のカミサンに
「やめてよ」と言われて止めましたが、平地ならばそれを続けて、アイサイトだけでも
止まるような渋滞でもブレーキ操作なしで進むことが出来るかもしれません。

ということで、今後の長旅にもアイサイトで楽しめそうです。復路は往路の倍の４時間
も掛かってしまいましたが、ほとんど疲れが殆ど残りませんでした。前車で渋滞なし
のオートクルーズで５時間無休で運転して疲れなかったこともありましたので、
アイサイトということではなく、オートクルーズのお陰かもしれません。

週末で、ようやく納車後の運転でした。

カミサンは何度か運転していて、「ハンドルの効きが良い」というのが
感想。（前のクルマより）大きくなったけど、運転し易いって。

さて、改めて自分で運転してみて、同じ感想を持つ。SIドライブの
ダイヤルが遠く、SやS#に簡単に切り替えられないのが残念ですが、
あんまり使いそうにないので、ま、いいか。

前車（ストリーム）のIHCCのプリクラッシュ警告が出る場所を通り
ましたが、アイサイトでは警告は出ませんでした。ですが、一旦停止
で前のスクーターが止まった時にちょっと警告が出ました。表示程度
でしたが。

オートクルーズはまだこれからの楽しみです。が、しかし、早くも
小さい傷を貰ってしまいました…

「エクシーガはアイサイト付き？」

その通りで御座います。昨日（9/26）の納車は夕方でしたので、本格的には
試せていません。ディーラーの営業氏によると「動作確認済み」とのこと
ですので、大丈夫でしょう。ディーラーからの帰り道、路駐のクルマを
避けようと車線をはみ出したらメーターの右側にオレンジ色の警告ランプ
が付いていましたので、まぁ、動作している様です。

オートクルーズは遠出の高速道路でしか使いませんが、ストリームでは
渋滞では使えなかった（最低４０キロ迄）ので、渋滞が楽しみ？です。

アイサイトは勿論、Ver.1 です。もう少し待てば最近のレガシィと同じ
Ver.2 が付いたかも知れませんが、まぁ、良いか、ということで
「愛妻と」決断した次第です。

更に子供の希望でフリップダウンモニターを付けました。幸い、C型で
MOPのカーナビは地上デジタル対応となりましたので、安く？付いた
のかも知れません。アンテナは別売でしたが…

と言うことで、チョットしか乗っていませんが、ストリームと比べて
車体が大きいせいか、多少、フワフワした感じはします。ただ、
操舵性は上で、思ったよりも切れる、感じです。

以前の書き込みを見ると、懐かしいものが…

ストリームは熊谷、館林で最高気温を達成した時に、まさにその地で運転して
いたし、親父が入院した時、一週間、ホテルと病院を行き来した思い出も
あります。家族で横浜から仙台に旅行に行き、連続５時間運転して、それでも
疲れが殆ど無く、頼もしいクルマでした。

ストリームは車検後一年、来年迄には、と思っていましたが、補助金に釣られて
スバルに試乗に行ったのが運のつき。
カミサンが「オデッセイはいまいち」と言うので、まずはエクシーガで検討。
実はストリームでIHCC（クルーズコントルール）が便利だったので、次回は
全速度対応のモノを、と思っていたところ、エクシーガにEyesightが付いて
いることが分かったので、ほぼエクシーガ一本で交渉。

補助金には微妙に間に合いませんでしたが、九月末には納車が間に合いました。

今後はエクシーガで沢山、想い出を作りたいものです。滅多に行かなかった
雪国にも行けるかも（笑）。

追い追い、感想を書き足して行きたいと思います。今度こそ！

既に携帯で接続済み（au WIN用の接続BOX、および
Bluetoothアダプタ）だったので、WILLCOMカード
対応のニュースには複雑な思いでしたが、携帯の
ハンズフリーが並行して使えるので「ま、いいか」
ということで購入し、本日アップデートの後に装着。

受信状況は目で見えるものが無いが、ニュース受信
も問題なく出来たので大丈夫そう。

いままでは携帯接続だったので、自動受信設定を
「なし」にしていたが、今度からは通信定額なので
思い切って「１５分間隔」にした。「５分」では
頻繁すぎると思ったので。
ということで「インターナビ」も本来の使い方が
出来そうだ。
（って、今までの携帯接続は何だったのかな、笑）