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ストリームが来て３ヶ月経ちましたので、戯れ？にコーティングをやりました。久し振りだったので加減がわからず、多めに塗ってしまった結果、コーティング剤が日差しで固まり粉状になってしまいました。そのため、再度、塗り返したり大変でした。
年４回、コーティング剤を塗ろうかと思いましたが、年３回にすることにしました。今度は４ヵ月後（６月頃）にするつもりです。

次、ボーナス頃には「フロントカメラ」を付けたいと思っています。でも、カミサンは「アルミ」だなんて言うんです（笑）。
やっぱり、ＲＳＺが良かったみたいです、カミサンは。

タイヤ交換を考える前に、タイヤ圧を調整することにして、エアーゲージとポンプ（ミシュランの足漕ぎ式）を購入しました。

早速、今朝、タイヤ圧をチェックすると、２００～２１０kPaで随分低い状態でした。ポンプで空気を入れ、エアーゲージで微調整。
その後、買い物に出ましたが、当たり前ですが、転がりが良くなり、出だしもスィーっと出る感じでハンドルも軽く、新車同様とはいえませんが、それに近い感じに戻りました。
路面からの“突上げ感”はそれほど変わりませんでした。空気圧を低めにすると、多少乗り心地が良くなると聞いていますが、結局、余り変わっていなかったということかもしれません。

ということで、暫くはこまめの空気圧チェックを心がけます。

空気をチェックしようとして、左リアタイヤのキャップを紛失していることに気が付きました。先週、ガソリンスタンドでチェックしてもらったときに取付けが甘かったのかもしれません。「近くのイエローハット」でキャップを買って取り付けました。メタルのちょっとカッコいい？やつです。

昨日の荒天に比べ、今日は（関東地方は）風はあるものの良い天気です。

さて、年末に帰省したのですが、往路の首都高（横羽線）で２列目の子供（長女６歳）が「うるさい」とベソかき始めました。
横羽線は高架道路で、継ぎ目間隔が短く、「ドスン、ドスン」と定期的に突上げ感（と音）が出ます。
長女は風邪気味で気分が優れなかったこともありますが、復路に２列目に乗ってみると、確かに突上げ感が大きい。運転席では余り気になりませんでしたが。

今年は帰省する機会も多そうなので、ここはどうにかならないかとまずはネットで調べましたが、余り情報が見当たらず、結局、年始早々、ディーラーに相談に行きました。

その結果は「タイヤ交換すれば突上げ感が軽減される可能性もあるが、どの程度効果があるかは保証は出来ない」ということ。
純正はヨコハマタイヤですが、ヨコハマのデシベルタイヤの方がタイヤウォールが柔らかいので静かになることは確か、ということでした。そのディーラーはブリヂストンとヨコハマ（とどこか）しか扱っていないと言うことですので、そのほかのメーカのタイヤにすればもう少し柔らかくなるかもしれません。
もともと、「走り」はそれほど重視していない（RSZにしなかったのもそのためです）ので、多少、スポーツ性は犠牲にしても良いかと思っています。
（対応していただいたメカニックさんは“走り”の方らしいので、余りピンと来ていなかったようですが）

で、結論としては、あと数回、様子を見てから、ということに。それまで、エアーゲージを入手して空気圧をこまめにチェックしようと思います。

それと、今回の帰省でカミサンが初めてIHCCを使いました。最初は戸惑っていましたが、結構、楽しんでいた？ようです。

多少なりともボーナスが出たということと、12月は仕事が忙しくてストレスが溜まった（！？）こともあり、車関係で（Bluetoothアダプタに加え）幾つか購入。

まずは写真の「ＡｕｔｏＳｏｃｋ」。タイヤの滑り止めです。スキー（雪国）には殆ど車では行ったことがないし、地元では殆ど雪が降らない（年に１，２回）のですが、今年はエルニーニョによる暖冬らしく、暖冬の年は大雪が降ることがあるので、気休めにオートソックを購入しました。これならば車にも乗せておけるし、カミサンでも装着できそうです。

それと、いわゆるレーダー探知機です。色々、あるなか、セルスターの「AR-505VE」にしました。バイザーに付けられ、かつ、太陽電池があるというだけで選びました（詳しいことは良く判らないので）。しかし、バイザー取付けでは太陽光が当たりそうも無いし（普段は北向きに駐車）、ＤＣアダプターのコードも邪魔なので、結局、運転席の右側のダッシュボードに取り付けました。
これも事前に８時間の充電が必要でしたが、こっちは気が短いので、ＡＣアダプターが無いかと見回したところ、ポータブルＤＶＤのアダプターが偶然にも形状が同じ（電圧も１２Ｖ）だったので駄目モトで、今、充電中です。
レーダー探知機については、以前、タクシーの運ちゃんに有効性を尋ねたところ、「気休めだね」と言われていたので、これもオートソックと同じく「気休め」の買い物です。しかし、友人がスピードで２回も捕まった話を聞くと、心の隅では有効性に期待しています。

先日、Bluetooth対応の携帯に変えようかなぇとウェブを見ていたら、何と、使用中のａｕ携帯のW41CAがアイ・オー・データのBluetoothアダプタ対応機種としてリストアップされていることに気が付きました。
同じアイ・オー・データの接続ボックス（有線）も早々に購入済だったのですが、物欲に負け、早速注文。
事前に充電が必要でしたが、車用のＤＣアダプターしか付属していません。しかし電源コネクターがＵＳＢと同じ形状だったので、あらかじめＵＳＢケーブルで充電し、本日、接続にトライしました。
説明書通りで特に問題なく繋がり、通信も通話も申し分ありません。ごちゃごちゃしていたコードも整理できましたので暫くはこれでいけそうです。カミサンのcdma（WINでない方）携帯でも問題なく繋がりました。

難点は、小さいのでどこかに忘れそうなこと。ホルダー用の穴がありますので、何か目印を付けておく必要がありそうです。また、使っているうちに充電が必要になるだろうことです。どの位で電池が切れるか判りませんが、車にはＤＣアダプター常備せざるを得ません。また、説明書によると充電池の寿命が来ると取替えが出来ないらしく、「その後はＤＣアダプターを接続したまま使ってください」という素晴らしい仕様です（笑）。
更に、接続ボックス（有線）でしたら、通信と同時に携帯電話の充電もできましたので、ある意味「次善策」的な状態です。

やはり、そのうち、Bluetooth付きの携帯に変えたほうが良いかもしれません。