ヤナセファンのブログ一覧

こんんにちは！


昔？チョット！
お知り合いのホンダディラーに
行きました。



ＮＥＷ（シビック・タイプＲ）に試乗して来ました。

２２５ＳＰエンジン（レブリミット8400rpm)・・・（凄い）


６ＭＴも（クイック）・・・（スコスコ）入り易い！


ＶＴＥＣ（REVインジケーター）・・・（ピコ！）


ホンダ車らしい、素晴らしいエンジンでした。


タイヤもサーキット等で好評な（ポテンザ０７０）


２２５－４０Ｒ１８インチが純正です（欲しい）


ダンパーも！　このまま（サーキット）にどうぞ！
十分に威力を発揮しそうです。（乗ってみたい）


ブレーキも当然（ブレンボ）！
こちらも、思い存分に（ハードブレーキ）に耐えられそう！



ヤナセファンの
一番気に入ったのは・・・
オルガン式のアクセルペダル？


メルセデスと同じ（ドライブ・バイ・ワイヤ）式
アクセルのレスポンスは
専用チューンらしく（ピカイチ）☆彡



これから（サーキット）等、マニュアルミッション車で
ドライビングを楽しみたい方には（最高の一台ですね）。

こんにちは！

先日、

試乗してきました。


まずは！
一人で（全開）？・？・？。
(ﾕｶﾏﾃﾞ!････ｲｯｷﾆ! ﾌﾒ~~!)



キッカケは、



プロボックスにの修理の事でディラーに行って
時間も有ったので！（ツイツイ）。






お車は！


そうです、


トヨタ・カローラフィールダーです、

新開発のＣＶＴ搭載で７速です、
乗った感じは、低～中速域までは（静か）で快適！！
中～高回転（レットゾーン）までは、
ハチロク見たいな？
（ｼﾞｭﾎﾞ! ｺﾞｰ!）
結構アグレッシブな感じでした、
内装はトヨタらしく、一般的に豪華ですね！
総合評価では５ナンバー車としては、出来は良いと思いました。




前側


後ろ側
1.8S“AEROTOURER/2WD（2ZR-FE）（SuperCVT-I）




カローラとは言え！
メーカー希望小売価格（税込）
2,068,500円（ラジオレス＋4スピーカー）で、
標準でオーディオレス仕様。

価格の面でも！
大衆車とは言えませんね。

ようやく！・・・ＴＳＩ（スーターチャージャー＆ターボ）１，４ﾘｯﾀｰのエンジンに出会えました！（ﾄﾙﾈｰﾄﾞﾚｯﾄﾞ)で・・・目立ちました！！！

まず、第一印象は、
スムーズで静かでした、１７０ＳＰでトルク感が有り、とても１，４ﾘｯﾀｰエンジンには思えない走りでした。

車両本体（税込み）￥3,050,000

フォルクスワーゲンも３年間のメンテナンスパック等の用意（有料）ですが・・・
御座います、この点が車両価格に含まれれば、ほぼ？メルセデスと同等のサービスが受けられますが！
価格を抑えるには仕方ないかも知れませんね。

興味の有る方は、試乗して見る価値が有ります！！