Rey Forceのブログ一覧

さてーさてーー
Rey's Days　勢い余って、もう一発更新。


お米は、日本人の心です。


そう、穀物は人間の生命の営みに絶対の必需品。


この時期、水田の多い地域に行くと
一面緑色の、絨毯のような穂が茂っていますね。


あと２ヶ月もすると、金色の世界になる。

いっぱい太陽浴びて、今年も豊作になりますように…

土曜日は、北陸から友人がやってきて、
その歓迎オフを決行。

昼間はＺはヤバイと思い、ノアで出動。


ん～～～、エアコンが効くクルマっていいよね。




そして、そのあと２次会があったので、
夜ならばＺでもいいしょ、ということで

パールのボディが、駐車場から動き出す。



んでもって、主治医の黄色い看板のお店方面だから、
なにかあったら、積載覚悟！だったのでーす



まあ、プラグもチェックしたし、
コネクタ類の清掃もやってみたので、安心はしていたけど。




んで、圏央道に入ると、
フルブーストで加速する。

合流レーン終端で、キンコン…

きれいに回っていくエンジン。



やっぱ、ブチまわさないとだめなのねー

気持ちよく走りたかったみたいね、Ｚ嬢も。


帰りは、圏央道２往復して、
たっぷりと、美味しい酸素とガソリンを
燃焼室に送ってあげました。


さて、次はオイル交換だな

わっはっは～～

更新しましたよーーー


この文字を書くこと自体が久しぶりです。



トータルで２５記事

一気に行きました。





これで充電完了しました






あとは放電するのみ！




あれ？








夏にちなんだ、フルーツ編をお送りします

夕方、プラグをチェックすると

やはり、外縁部がすすけてる。

イリジウムで長時間アイドリングは
失火を招き、Ｏ２の誤認識につながりますね。




我が家から５分ぐらいの湖まで２往復。

アクセルをわざと開け気味で、燃焼温度を上げました。



ご機嫌直ってくれましたよ～～




そういえば、昨日は、
家を出たら、いきなり左ウィンカーがハイフラに。



いままで、ウィンカーは切れたこと無かった。

しかも、電球は、パールに乗り換えたときに
全部交換している。



ううーーーむ…



そのチェックで、路肩に止めていたときに
突如ストール攻撃だったんだ。






これね、Ｚがオレに何かを伝えていたみたい




今日ね、ウィンカーをチェックしたら、左右どちらも問題なしだった。





以前も、ガソリンホースの漏れの時は、
ナビが突如消えちゃったし、


タイヤが内減りしていたときは、ＨＩＤがいきなり不点灯。



どちらも、原因不明だったのが、
全体をチェックして本来の問題箇所を直したら
同時に直っちゃった。




やっぱ、マシンは生きているんですね。



きっと、今回もＺに乗っていくな、ということを言いたかったみたいです。

そう！６／２０以来、

実に４０日ぶりにＺに乗りました。



ん～～～、いいね～この感触。



地をはう、低く鋭いスタイル。


マフラーから心地よい排気音。


そしてリズミカルなＶ５の小刻みな振動









ん？





Ｖ５







たまーーーに失火するとはー！？





そうこうするうちに、ストール連発。







エアフロ電圧もＯ２センサーの値も正常。

点火時期も、ＩＮＪ噴射時間も正常。

ＡＡＣ開度はやや大きいモノのいつもどーり。


燃料ポンプも動いている。





そして、ストップ…すとっぷ。




すとぉーーーーっぷぅ





クランキングでも初爆しない。




パワトラか？

移設してあるし、前期用とはいえ対策品。



しかし、ここはあわてず、予備に交換。



ふふん、どうよ。





キュルキュルキュル…

以下１０回リピート。






ぬおーーー！ダメかい




どこも火が飛ばないから、Ｄイグニッションではない。

交換用は持っているが、違う原因だろう。



イベントの打ち合わせに行く最中だったから、
とにかく主治医に相談。

来てくれるとのこと。




その間に考えられることやっておこう。


さっきまではアイドリングは正常で、
加速途中、とくにアクセルを多めに開けて２０００回転あたりから、失火してＮＧ。


ＡＴのシフトチェンジは正常だったから、
スロットルポジションではない。
アイドリングが上がるわけではないから水温センサーもＯＫ。



さっき、灯火類のチェック、路肩に止めてしばらくアイドリングしてから、極端に悪くなった。





うん、そして、乗っていなかった期間、アイドリングだけはしておいた。






推測……アイドリングが多すぎて、Ｏ２センサーが暖まらない状態が長時間だった。

Ｏ２のフィードバックが狂い、燃調がおかしい状態を学習。




よし、バッテリーターミナル外して、ＣＰＵリセット！


１分ほど放置。


再度接続して、クランキング…





おおーーー！一発始動！



主治医も到着して、クルマを交換して我が家まで移動。

どうやらカブリぎみとのこと。




やはり長時間の放置はいけませんね。




とりあえず、帰り着いて、一安心しました。



ノアに乗り換えて、再度出動でした…