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23日木曜日から26日日曜日まで愛知県のポートメッセなごやにて名古屋モーターショー2023が開催されています。
各自動車メーカーが新型車やコンセプトカーを展示する車好きにはたまらないイベントな訳ですが、内容は東京モーターショーで展示されていたものと結構被っていたりします🫠

今回目玉と言えば恐らくMAZDAの「MAZDA ICONIC SP」とかTOYOTA「CENTURY」、「CROWN(SEDAN)」、NISSANの「Nissan Hyper Force」あたりかなと思うんですが、個人的に1番注目して見に行ったのは新型スイフトでした😂




今回展示されていたコンセプトカーの中で1番市販車に近い、というかたぶん市販車そのままなのが新型スイフトで、我が家の通勤車としてS660から乗り換えようかなと思ってる乗り換え検討先でもあります。



密かに検討中という事もありどの車よりもじっくり新型スイフトを見てきました。
エクステリアデザインはキープコンセプト、全体的に線が細くなりシャープな印象が強まりましたが、誰が見てもスイフトと分かるデザインでした。



新型スイフトはXG・HYBRID MX・HYBRID MGの全3グレードあり、今回展示されていたのはトップグレードのHYBRID MGでした。
トップグレードになると電動パーキング＆ブレーキホールドがついたり、本革巻きのステアリングになったりします。

トップグレードと言うのも関係するかもしれませんが、内装質感がより高まっていてプチ高級感がありました。



メーターはシンプルなアナログ二眼メーターの真ん中にTFTの液晶が添えられているタイプ、フル液晶メーターではないものの価格考えると十分かなって思います。




トップグレードで約216万円の車両本体価格らしく、ついている装備を考えたらコスパがものすごく高いと思います。
・全車速追従クルーズコントロール（ACC）
・電動パーキング＆ブレーキホールド
・アダプティブLEDヘッドライト（ALH）
・本革巻きステアリング
・パドルシフト
・アルミホイール
・マイルドハイブラッド

これに加えて恐らくメーカーオプションで360度モニターが付けられると思います。
それでいて250万円切る価格なので恐ろしい価格設定、さすがSUZUKIです🙄

ちなみにライバル車だと
TOYOTA ヤリス HYBRID Z 235万円
HONDA フィット LUXE 254万円
NISSAN ノート X 224万円
MAZDA MAZDA2 XD SPORTS 240万円

全体的に似たりよったりな価格ではありますが、スズキの強みはメーカーオプションが極端に少ないこと、つまり車両本体価格にほとんど必要な装備が詰め込まているのでここから一気に価格が上がらない点なんですよね。
ヤリス、ノート、フィット、MAZDA2もここから360度モニターやアダプティブLEDヘッドライト、そもそもアルミホイールついていなかったりでオプションを追加していく必要があります。

そう考えると近所の買い物とかサクッと使う車として買うなら今回の新型スイフトは相当お買い得な車なのではと密かに検討中です🫠

愛知県名古屋市のミッドランドスクエア内にあるレクサスギャラリーMIDLAND SQUAREにてLBXプロトタイプの展示が始まった為、早速見てきましたので感想を語りたいと思います🫠



展示されていたLBXは「ソニッククロムバイトーン」でグレードはCOOLでした。
やはり写真で見た通り、ソニッククロムバイトーンだと屋根が黒でもソニッククロム自体が黒系の色味なので目立ちにくいですね💦



まずエクステリアは基本的に公開されている沢山の写真から受ける印象通りではありましたが、テールランプは写真で見るよりも立体的なデザインで格好良かったです😊

写真で見るとどうもノッペリとして見えていましたが、鏡餅をモデルにしたデザインの影響なんでしょうかね？



COOLの本革＆ウルトラスウェード内装は色味が落ち着いているので地味に見えますが、ウルトラスウェードの手触りが良く高級感がありました😊

助手席のダッシュボードトリムやドア内張りにもウルトラスウェードが使われており、使用面積は多めで質感は高いと思いました。




そしてLBXの目玉でもある12.3インチフル液晶メーターはデザインの変更、一部表示のカスタマイズ可能とトヨタ/レクサス車においては大きな進化を感じられました。




とは言えまだまだドイツ御三家のフル液晶メーターと比較すると機能面で劣るなあという印象です。
3年前に発売されたメルセデス・ベンツのGLAで上記画像のようなメーターデザインで、全画面地図表示や細かなカスタマイズにも対応していました。
せっかくのフル液晶メーターならば、その利点を最大限に活かした機能であれば良いのになあと思いました🫠

とは言えLBXのフル液晶メーターも一部カスタマイズ及び小さいですが地図表示にも対応してはいるみたいなので今後の進化に期待したいですね！




お次はハンドル周り、予想通り電動テレスコチルトは非搭載の模様です😞
また同時に助手席もマニュアルシートで、電動パワーシートは運転席のみでした。

となると運転席の搭乗＆降車サポートはシートの前後のみに留まるのでしょうかね？？




そして最後は超絶悲報で、シートベンチレーション非搭載でした、、、
一応プロトタイプという事なので100%確定という訳ではありませんが、シートにも空気を吸い込む穴が見当たらないので正式発表の製品版には付くなんて可能性は限りなく低そうな予感、、、😞

一応写真の通りシートヒーターとステアリングヒーターはついていたので寒い冬は乗り越えられそうです🙂

とは言え革シートでシートベンチレーションが着いている車は沢山見た事がありますが、ウルトラスウェードと言った材質のシートにシートベンチレーションが付いているというのも見たことがないため、そもそも付けられるのかなという疑問は残ります🤔
ウルトラスウェードのようなフカフカした素材に穴を開けてうまく空気を吸い込むことが出来るんでしょうかね？さらに出来たとしても革シートのベンチレーションと同じような効果を得られるんでしょうか…？




という感じでLBXを見てきた感想でした。
私自身はNX契約していて納車待ちではありますが、元々は検討していたモデルだけに思わず展示車を見に行ってしまいました💦

元々レクサスブレイクスルークロスオーバーなんて名前のおかげで期待が高かった車の反面、気になる残念な点が多く目には着きましたが内装は良いですしサイズ感もコンパクトで良いと思います。
たぶん相当な人気で納車待ちの列が凄いことにならそうな予感です😇

あと12.3インチフル液晶メーターを早くNXに採用してKINTOファクトリーで付けられるようにしてほしい、、、、