<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ゆう NB8 / ティーダ、ＷＲＸと歩んだ道のり</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2299281/blog/</link><description>ゆう WRXです。よろしくお願いします。
どこでも車で行ってしまいます。遠出もほとんど車で行きます。
気軽に友達申請お願いします。
数稼ぎ以外は基本拒否しません！
プロフィール画像は初めの愛車ティーダです。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 30 Apr 2026 09:51:22 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ゆう NB8 / ティーダ、ＷＲＸと歩んだ道のり</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2299281/blog/</link></image><item><title>日光サーキット 初走行備忘録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2299281/blog/43139372/</link><description><![CDATA[日光初走行 備忘録
NB8C
タイヤ：good year  eagle RS SPORT 195/55/r15 新品使用
BEST LAP:46.444

2コーナー出口は外に膨らまず速度を落としてイン側を通過し、3コーナーへ進入 6コーナーはチョンブレーキで荷重をかけてノーズを入れる
10コーナー ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Aug 2019 08:30:04 +0900</pubDate></item><item><title>DC2 トランスミッションについて。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2299281/blog/42978327/</link><description><![CDATA[調べたのですが、あまりこういう症状がインターネットに引っかからなかったため、もし少しでも何かわかる方がいればと思いまして、投稿させていただきます。 
もちろん下ろしてみなくてはわからないし、文章だけでは伝わらないのでもし、こういうところかも、というのがあればご教示いただけると嬉しいです。


症状と ...]]></description><pubDate>Thu, 20 Jun 2019 20:21:47 +0900</pubDate></item><item><title>nb8c DC2 リフレッシュ計画</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2299281/blog/42947520/</link><description><![CDATA[日曜日にこのベテラン2台のリフレッシュ計画第1弾を行いました。

詳細は気が向いたら
wrx-cartravel.com
の方へ気が向いたら記載しようかと思いますが大まかな内容をこちらへ。
備忘録的な書き方になってしまうので読みにくいかとは思いますがもしご興味あればお読みください。

まず、D ...]]></description><pubDate>Tue, 11 Jun 2019 07:51:15 +0900</pubDate></item><item><title>インテグラ TYPE  R</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2299281/blog/42911302/</link><description><![CDATA[インテグラ引き取ってきました！


まずはNBちゃんとツーショット


そしてWRXさんとツーショット

だいたい300キロくらいは乗ったかな。
とにかくシフトフィールは独特で慣れません。近いうちにミッションOHか載せ替えかな。
引き取り時走行距離約145000km

さすがはTYPE R
VTEC ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Jun 2019 11:35:23 +0900</pubDate></item><item><title>過去の投稿</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2299281/blog/42902310/</link><description><![CDATA[ふと思い出して過去に投稿したブログの内容を思い出しました。
3年前に理想の3台 ということでもし持てるなら という感じで挙げた3台

1、 WRX STI VAB 
2、 シルビア S15 SpecR
3、シビック typeR FD2型



これに遠からずな結果に今日よりなります。

1、 WRX ...]]></description><pubDate>Thu, 30 May 2019 12:27:48 +0900</pubDate></item><item><title>さて車の体制が大きく変わりました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2299281/blog/42837199/</link><description><![CDATA[またしても3台体制へ突入します。
まずは4WDターボで強烈な加速
本当に楽な車のVAB型WRX STI
基本的に足車 遠出用。たまにサーキット走ります。





そして2台目はFR 2シーター 軽量コンパクト、キビキビとした動きで運転の楽しさはピカイチ NB8Cロードスター 主にサーキット、ドライ ...]]></description><pubDate>Thu, 09 May 2019 18:42:58 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ投稿企画！愛車と桜！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2299281/blog/42730967/</link><description><![CDATA[普段あまり写真は撮らないけれど




同じ日 同じ場所で。
雨が降ってました。
そして同日別の場所でとったのが



こちら。雪降ってっし。
お陰で楽しいドライブになりました笑




...]]></description><pubDate>Sun, 14 Apr 2019 08:52:40 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：週末モニターキャンペーン【ブレンボ製ブレーキディスク】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2299281/blog/42636335/</link><description><![CDATA[Q1. ブレンボアフターマーケット製品（パッド・ローター）をご存知ですか？
回答：はい。

Q2. ブレーキ部品に対して何を求めますか？ Ex.制動力、ダスト量 etc…
回答：コントロールのしやすさ

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【ブレンボ製ブレーキディスク】 につい ...]]></description><pubDate>Fri, 22 Mar 2019 13:10:55 +0900</pubDate></item><item><title>NB8C納車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2299281/blog/42631955/</link><description><![CDATA[NB8C納車されました。



久々に昨日は箱根にドライブに行ってきました。
本当に動きが素直で楽しい車です。
挙動がわかりやすく運転していると疲れるけど楽しい車です。
エアコンが効かないのはどうにかならないかな笑
そこだけ直さなくては。
あとは満足です。とりあえずサーキット行く前にある程度挙動に慣 ...]]></description><pubDate>Thu, 21 Mar 2019 11:23:34 +0900</pubDate></item><item><title>WRX STI</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2299281/blog/42608501/</link><description><![CDATA[車検1回分、3年間乗り、街乗りからサーキットまで散々乗り回し、この辺りでだいぶ車とも仲良くなってきたので久しぶりに総評でもしてみます。
個人的な感想です。


外観
やはり、クーペスタイルのS15なりが横にならぶとかなりぼてっとした感じに見えてしまいますが、セダンなので。
純正で悪くないと個人的には ...]]></description><pubDate>Tue, 19 Mar 2019 20:00:10 +0900</pubDate></item><item><title>練習用</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2299281/blog/42597379/</link><description><![CDATA[車を色々整理したのですが、やはりサーキットを走って色々と課題があるので練習用マシンを購入しました。
まだ納車はしていません。
まずはパワーがありすぎず、ABSや電子制御のないFR車で走り込んで腕を磨きたいと思います。年齢的にも遅いかもしれないですが色々目指したいところはあります。
しばらくはWRXで ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Mar 2019 23:39:07 +0900</pubDate></item><item><title>愛車と出会って3年！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2299281/blog/42526642/</link><description><![CDATA[2月25日で愛車と出会って3年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
とくになし

■この1年でこんな整備をしました！
エンジンオイル交換
デフ、ミッションオイル交換
ブレーキフルード交換


■愛車のイイね！数（2019年02月19日時点） ...]]></description><pubDate>Tue, 19 Feb 2019 15:10:12 +0900</pubDate></item><item><title>ディーラー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2299281/blog/42524429/</link><description><![CDATA[ディーラーで点検パックとやらに入っていたのですが、元のパックに車検時のブレーキフルード交換がすでに含まれていたのですが、サーキット走行のため、最近ブレーキフルードはサーキット走行に耐えられるものに交換したばかりだったので、車を預ける前に返金とかはいらないのでブレーキフルードは変えなくて良いですと2回 ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Feb 2019 20:22:51 +0900</pubDate></item><item><title>カートやりたい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2299281/blog/42507758/</link><description><![CDATA[一昨日カートを久々にやったのですがあまりのヘタレ具合にテンションが下がっています。
今回走ったのはサーキットスタジアム634
速い方々は23秒真ん中くらい出ている中26秒前半での亀さん走行でした。
初心者の中では悪くないタイムらしいですが、23秒台がいる中でこれはさすがに遅すぎます。無駄が10%程度 ...]]></description><pubDate>Wed, 13 Feb 2019 19:09:50 +0900</pubDate></item><item><title>富士ショート備忘録 1月16日走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2299281/blog/42459260/</link><description><![CDATA[反省点
1コーナー
入り口はしっかりアウト側に寄せてからターンイン。寄せが甘すぎるからコース幅をうまく使えず進入角がキツくなりすぎ。アウト側にしっかり寄せれば少しブレーキを残しながらターンインしていっても良いかも。次回要検討。


3コーナー
少しアクセルの開け方がラフすぎる。
ライン ...]]></description><pubDate>Wed, 30 Jan 2019 15:44:24 +0900</pubDate></item><item><title>なんとなく</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2299281/blog/42436429/</link><description><![CDATA[半年ほど備忘録として整備記録しかあげていませんでしたがなんとなく半年間迷走して色々な車に乗ってきましたが車を通して自分がやりたいことが見えてきたので再開します。 
今の感じだと基本的にサーキット走行関係の更新がメインになると思われます。

おそらく今後もあまり魅力的な記事などはかけないとは思いますが ...]]></description><pubDate>Tue, 22 Jan 2019 22:15:41 +0900</pubDate></item><item><title>車との関わり方</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2299281/blog/41606641/</link><description><![CDATA[最近やはりいい意味でも悪い意味でも関わり方が大きく変わったと思う。過失0で年に2回もぶつけられればこうもなるかとも思いますが、
前はちゃんと洗車とかして、写真撮ったりそういうことしてたけど、最近は走れば何でもいいという感覚なので洗車もやらなくなってしまった。911も納車してから1度も写真を撮っていな ...]]></description><pubDate>Sat, 30 Jun 2018 08:00:21 +0900</pubDate></item><item><title>ニュルブルクリンク24時間記念</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2299281/blog/41519041/</link><description><![CDATA[今回のニュルブルクリンク24時間で911 GT3が総合優勝だったのもありこの度911を契約しました。
991ではなくて997ですが。。。...]]></description><pubDate>Thu, 24 May 2018 12:21:17 +0900</pubDate></item><item><title>富士スピードウェイ ショート 備忘録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2299281/blog/41273942/</link><description><![CDATA[今回の走行は25分&#215;3
前回ベストラップ41.48
今回1ヒート目ベストラップ39.63
2ヒート目ベストラップ39.60
3ヒート目ベストラップ38.29
ただしGPS測定のためズレがあるかと思います。明らかな異常値は除外してあります。

ホームストレート4速まで。
2まで落とし1コーナ ...]]></description><pubDate>Wed, 28 Mar 2018 00:07:18 +0900</pubDate></item><item><title>盗難 本当に撲滅してほしい。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2299281/blog/41219951/</link><description><![CDATA[この記事は、タイヤ、ホイール4セットぬすまれました。拡散お願い致します。について書いています。...]]></description><pubDate>Fri, 16 Mar 2018 09:46:53 +0900</pubDate></item><item><title>おひさ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2299281/blog/41180935/</link><description><![CDATA[久しぶりにドライブ。明日はサーキット走行なので軽く洗車して
まずタイヤ交換

今回もサーキットなので
ADVAN NEOVA ad08r
ADVAN GT
への変更です。前回サーキット走行後その場で外して保管してたため空気圧が1.7前後だったため、コンプレッサー出すのが面倒だったので空気を入れがてら ...]]></description><pubDate>Mon, 05 Mar 2018 13:58:29 +0900</pubDate></item><item><title>カート</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2299281/blog/41161100/</link><description><![CDATA[昨日もカート行ってきました！前回よりは若干タイムアップ。まだリアがズルズル滑っているのでブレーキングが遅すぎるのか、あと2秒くらいの余地はありそうです。
一部のコーナーではうまくラインに乗せられるようになった感覚はあるので前回よりは手応えはあります。
来週はなにもなければ富士ショート走ろうかなと思っ ...]]></description><pubDate>Wed, 28 Feb 2018 12:08:25 +0900</pubDate></item><item><title>難しい。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2299281/blog/41097993/</link><description><![CDATA[昨日カートやったのですが案の定筋肉痛です。
考えれば考えるほどわからなくなってドツボにハマっております。
普段WRXで走るときはコーナー手前でブレーキングで速度を落としてからクリッピング手前までブレーキ残しそこからパーシャルでアクセルオン、前を向いたら全開
この感覚で走ってました。ここでアクセルオン ...]]></description><pubDate>Wed, 14 Feb 2018 14:31:34 +0900</pubDate></item><item><title>WRX STI</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2299281/blog/40993762/</link><description><![CDATA[前回悩んでいたWRXですが、ある程度方針が決まりました。
知り合いにWRXに乗ってみたいという人がいたので、無期限で貸して使ってもらうことにしました。
サーキット行く時や必要な時は返してもらってあとは自由に使ってもらうことにしました。
知り合いが車を買うなりして帰ってきたらまた乗るかもしれません。そ ...]]></description><pubDate>Wed, 17 Jan 2018 12:36:16 +0900</pubDate></item><item><title>車への愛着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2299281/blog/40970024/</link><description><![CDATA[こんにちは。また久々の更新です。
ここ数ヶ月いろいろ試してみたのですが、あまり車への愛着を感じなくなってしまいました。写真を撮ってみたり、運転してみたりしましたが、あまりと言う感じです。
あんなに好きで買った車なのに今見てもなんとも思わないのが辛いです。
サーキットを走っているのは楽しいので、どうす ...]]></description><pubDate>Thu, 11 Jan 2018 17:27:34 +0900</pubDate></item><item><title>久々に時間があるので更新</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2299281/blog/40602547/</link><description><![CDATA[久々に更新

ここしばらくの出来事

千里浜なぎさドライブウェイまでドライブ
途中、早朝の金沢の茶屋街で



昼はすごいごった返しているが、朝は人はほとんどいなかった。
なるべく迷惑にならぬようエンジンかけるのは最小限に。
なかなかきれいな写真が撮れた。


そして兼六園や昼の茶屋街を観光し目的の ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Oct 2017 08:58:34 +0900</pubDate></item><item><title>祝・みんカラ歴3年！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2299281/blog/40528768/</link><description><![CDATA[9月28日でみんカラを始めて3年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞

STIに乗り換えてから1年半くらい経ちますが、1年ほどしか乗らなかったS4の方が露骨にカスタムした気がする。
今年はあまり何もいじってないかも。
基本的には純正での満足感が高いのでそこまでいじらなくてはとい ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Oct 2017 18:48:39 +0900</pubDate></item><item><title>近況</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2299281/blog/40151767/</link><description><![CDATA[また、しばらくブログ更新していなかったですが、更新します。
事故後車が戻ってきてそろそろ1ヶ月くらいになりますが、車に乗る機会がほとんどなくなってしまい、今月は走行距離100キロ程度みたいです笑
このままどんどん減っていくのだろうか。今までも車は特に用事があって乗っていたわけではなく乗りたい時にドラ ...]]></description><pubDate>Thu, 27 Jul 2017 12:20:13 +0900</pubDate></item><item><title>今後の車について</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2299281/blog/40000641/</link><description><![CDATA[どうなるかはまだわかりません。
やはり、先日の事故から肩、背中が痛く、手足の痺れもひどく治れば良いのですが、治らなければこのまま今の車に乗り続けるのは厳しいかもしれません。まだ3週間なので様子を見ながらにはなりますが、MTに乗り続けることが難しくなる可能性も考えなくてはと。少しの間なら運転できそうで ...]]></description><pubDate>Tue, 27 Jun 2017 01:54:55 +0900</pubDate></item><item><title>GW後半</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2299281/blog/39743625/</link><description><![CDATA[さて、前半から日をまたぎ、
5月5日
以前知り合いに聞いていた夏油温泉が割と近いことを知り夏油温泉へ。夏油温泉で風呂に入り、一般道で横手を目指しました。
そして祖母の家に着き本日は１３０キロ程度と少なめの走行。


そして翌日そろそろ帰路へつこうと思いルートを考えました。
東北道をひたすら南下では芸 ...]]></description><pubDate>Wed, 10 May 2017 19:21:35 +0900</pubDate></item><item><title>GW 前半戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2299281/blog/39743509/</link><description><![CDATA[今回のGWは、秋田県横手市に祖母がいるので5月5日夕方に横手市
それ以外の予定は全くなし。ノープランのたびでした。

5月2日
夜7時前後に横浜を出て、東北道の渋滞を懸念して、三郷へ直行。常磐道へ。
この選択が功を奏し、渋滞0
友部JCT手前で渋滞確認。常磐道は渋滞なし。そのまま北上
いわきJCT手 ...]]></description><pubDate>Mon, 08 May 2017 18:44:12 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤの編成</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2299281/blog/39643500/</link><description><![CDATA[この度色々ありタイヤを3本体制にすることにしました。

1.アドバンGT＋アドバン NEOVA
2.純正ホイール＋DIREZZA Z2
3.エコフォルム＋BLIZZAK VRX

純正ホイールはまだ溝が残ってる純正タイヤを履いているので、もう少し使ってからZ2に履き替えます。

1は主にサーキット
 ...]]></description><pubDate>Fri, 21 Apr 2017 12:46:44 +0900</pubDate></item><item><title>近況</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2299281/blog/39584157/</link><description><![CDATA[あまり、ちゃんとブログをこまめに更新というのは性に合わないみたいです。今日は時間があるので近況を。


まずこの車を買った1番の理由。
雪道が楽しい せっかくの冬なのに雪道を走らないのはもったいないので今年は主なのは2箇所。
1箇所目は群馬県嬬恋村
こちらはラリーof TSUMAGOI観戦を兼ねて。 ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Apr 2017 14:13:56 +0900</pubDate></item><item><title>HONDAの名車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2299281/blog/39549745/</link><description><![CDATA[昨日はS2000を借りて筑波山へドライブ行きました。



まず、STIと比べるとだいぶ小振りですね
走行距離は25万キロオーバーとかなり走ってますが、そこまで酷くはなかったです。

シフトフィールはかなりかっちりしてます。
STIは表現するとコリッ という感じで入りますが、S2000は硬めでしっか ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Apr 2017 12:23:37 +0900</pubDate></item><item><title>愛車と出会って1年！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2299281/blog/39334710/</link><description><![CDATA[2月25日で愛車と出会って1年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
各種メーター
リア補強

■この1年でこんな整備をしました！
上記取り付け
あとは日常メンテナンス

■愛車のイイね！数（2017年02月18日時点）
463イイね！

■ ...]]></description><pubDate>Sat, 18 Feb 2017 11:33:48 +0900</pubDate></item><item><title>雪！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2299281/blog/39304760/</link><description><![CDATA[


磐越道 五泉PA
ヒョウが降ったりしてました。
やっぱこの車は雪が似合うと思います。きれいだなぁ！

...]]></description><pubDate>Sun, 12 Feb 2017 10:04:42 +0900</pubDate></item><item><title>近況</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2299281/blog/39295641/</link><description><![CDATA[またしてもサボり気味

近況ですが、先週は嬬恋で RALLY of 嬬恋
見にいって来ました。
観戦場所はもちろん大前須坂線、ラリーの醍醐味といえばこのようなワインディングをクローズして走り抜けるところなので！


とても楽しく観戦することができました。
万座で温泉につかり、帰りは万座ハイウェイ〜鬼 ...]]></description><pubDate>Fri, 10 Feb 2017 14:01:17 +0900</pubDate></item><item><title>拡散です</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2299281/blog/39006630/</link><description><![CDATA[この記事は、拡散希望 助けてください！について書いています。...]]></description><pubDate>Wed, 14 Dec 2016 22:44:13 +0900</pubDate></item><item><title>monster 走行会 in本庄</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2299281/blog/38982024/</link><description><![CDATA[本庄サーキットを走ってきました。
少し長い文章となります。

備忘録として現在の仕様

足
タイヤ:DUNLOP SPORTS MAXX 245 40 R18 純正
ホイール:STI 純正 
ショック:純正 KYB


ブレーキ周り
ブレーキキャリパー:純正
ブレーキローター:純正
ブレーキパッド: ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Dec 2016 10:31:46 +0900</pubDate></item><item><title>拡散希望</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2299281/blog/38944127/</link><description><![CDATA[この記事は、拡散希望 写真付きについて書いています。...]]></description><pubDate>Fri, 02 Dec 2016 18:50:46 +0900</pubDate></item><item><title>サーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2299281/blog/38940009/</link><description><![CDATA[近々試しに走ってみます。
あーだこーだいっても実際足りないところは走ってみないと分からないので。
実際ストリートレベルだと気になるのはシフトアップ時の回転数の落ちが遅くて丁寧に繋ごうとするとワンテンポ遅れるっていうところくらいなので、サーキット走ってみたら課題が見えるかもとも思う。
スキルが伴ってい ...]]></description><pubDate>Thu, 01 Dec 2016 18:18:14 +0900</pubDate></item><item><title>拡散希望です。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2299281/blog/38910816/</link><description><![CDATA[この記事は、インプレッサ盗まれましたについて書いています。...]]></description><pubDate>Fri, 25 Nov 2016 21:59:33 +0900</pubDate></item><item><title>生まれた時代</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2299281/blog/38835484/</link><description><![CDATA[最近思うこと、車の進化はすごいと思う。
ただ、自分の求める方向には進んでいない。
今の流れは明らかに低燃費、エコ、自動操縦。
もちろん環境問題もあるし、そういう時代なのはわかるが、極端に進んでしまっているのでどうしてもつまらないと感じてしまう。

時代の流れがそうということは大多数の人が求めるのは低 ...]]></description><pubDate>Fri, 11 Nov 2016 09:58:46 +0900</pubDate></item><item><title>無料車検と冬の空</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2299281/blog/38811605/</link><description><![CDATA[この前休みがあったので走りに行きたくて、奥多摩から塩山にぬけ、大弛峠、下って雁坂トンネルからの秩父を抜けるロングドライブへ行ってきました。
大弛峠は木の上に雪があり、すっかり季節は冬ですね。

奥多摩で撮った写真です。


大弛峠ではこんな幻想的な写真が撮れました。


そして昨日の夜はいざ大黒へ！ ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Nov 2016 16:33:55 +0900</pubDate></item><item><title>車に乗ってて思うこと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2299281/blog/38754949/</link><description><![CDATA[またブログの更新をサボらないように定期的に更新したいです笑
長文ですみません。


最近本当に運転上手くなりたいと思うことが多くなりました。
WRX STIに乗り換えて半年ちょっと。
免許取りに行った時はMTとか絶対乗らんと思っていました。
運転も面白いと思ったことはなく、はっきり言って何の興味もな ...]]></description><pubDate>Wed, 26 Oct 2016 01:24:07 +0900</pubDate></item><item><title>ニュルブルクリンク</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2299281/blog/38647862/</link><description><![CDATA[さて、ニュルブルクリンクとは世界で最も有名なサーキットなんではないかなーと思います。色々なメーカー、車種がラップタイムを競い、切磋琢磨してきた、そんなフィールドです。
国産で言えばLFAやR35、最近ではFK-2型シビックのtype-RがFF最速を塗り替えてましたね。最近VWゴルフのクラブスポーツに ...]]></description><pubDate>Tue, 04 Oct 2016 22:02:53 +0900</pubDate></item><item><title>MTの運転</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2299281/blog/38610768/</link><description><![CDATA[最近WRXを運転してて思うこと、普通に移動として走ってるときは気にならないが、少しキビキビ走りたいなと思うときに気になることがある。
1速→2速→3速くらいまで高回転まで引っ張ってシフトアップして行くときに明らかにクラッチ切ってからエンジンの回転数が落ちるのが遅くて繋ぐのが遅くなるのが気になる。
フ ...]]></description><pubDate>Tue, 27 Sep 2016 14:40:04 +0900</pubDate></item><item><title>S15とWRX</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2299281/blog/38598885/</link><description><![CDATA[おととい15をまた運転させてもらって思ったこと。
本当にどちらも面白い車だなぁと。
15はパワー十分だし、普段乗ってるWRXとは曲がり方も違うので、新鮮
アクセルとブレーキの位置関係がだいぶ違うのでやはりブレーキ踏みながら煽るのはとても難しい。構造的にはS15の方がやりやすいはずなんだけど、VABで ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Sep 2016 16:07:09 +0900</pubDate></item><item><title>チューニング計画 ついに始動</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2299281/blog/38550723/</link><description><![CDATA[乗り換えて半年ほど経つWRX STIですが、
前回のs4のときは結構早めの段階でチューニングを行いましたが、s4に一年ほど乗ったことがあるため、ボディ関係でのSTIの欠点はボディが共通なことから多少の違いはあれど、なんとなく見えていた。
駆動系についてはEJ20、6MT、DCCDと、全く別物なので、 ...]]></description><pubDate>Fri, 16 Sep 2016 14:54:26 +0900</pubDate></item><item><title>とても久々の</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2299281/blog/38463905/</link><description><![CDATA[本日は午後より宇都宮へ出張ということで数年ぶりの新幹線に乗りました。


新幹線なんて乗ることがないので駅で迷子、新幹線改札にも足止めされる、駅構内で乗車券Suicaで買おうとしたら無理と言われる。と散々でした。
やっぱり移動は車に限りますな。
...]]></description><pubDate>Mon, 29 Aug 2016 13:45:57 +0900</pubDate></item></channel></rss>