時代背景と年齢から大排気量ガソリンエンジンに今乗っておくべきだと考え、ずっと欲しかったけどハードルの高かったRCFを所有する事にしました。 GS450hで堕落してしまったドライバーには色々な面で厳しい車ですが、色んな評論家の言うことは信じずに自身で体験するべきだなと感じています。 少しづつカス ...

妻に譲りました。

中華モンキーを仲間たちと購入してツーリングに行こうとしたら、色々壊れて大変な思いをしたので、修理やカスタムを続けていたら、フレーム以外社外パーツになっていました（笑） 2年間と100万位かけて作りましたが、半値で売却しました（笑）

燃費とスタイリングは抜群ですね！ モデリスタ仕様

通勤に最適な車

色々なハイブリットに乗りましたがコイツが最高！最強のハイブリットです。

良い通勤車両でしたが、やっぱり軽疲れます。

動力性能、デザインに問題は無かったのですが、パッケージングと質感でやはりトヨタにはかなわなかったのか。。。 燃費は６～８で推移　加速は最高ですが、通勤にはすべてが重く疲れます。

格好だけの車　所謂見かけ倒し（笑） 燃費は良くないし、走りも良くない。。。 おまけにアイドリングストップが最悪で夏場にエアコン止まります（笑）

クリオV6に乗っていたときのセカンドカー（足車） １．４のくせにめっちゃ遅かったぁ けどしっかりフレンチな車でした。 デヴィルマフラーを入れたりTE３７を履いたり結構楽しく弄っていました。