SYOUのブログ一覧

TEINの20kスプリングに交換しました。

元々swift製サスカットした8k150mmが入ってました。

8kスプリングだとタイヤとフェンダーが段差で干渉するので

20kにすれば干渉しないかな～と思って交換してみました。

swiftを外してTEINを付ける。



車高上がりました。

1～2cmは上がってます。


なので高速カッター登場！



100vの高速カッターでは力が無いのでグラインダーも登場♪



サスカット完了！約1.5cm短くなってます。

スプリングと平行に切れば普通のスプリングの様に使えますよ。


次にリアキャンバーの仕様をEZシムからM10のスプリングワッシャーへ変更。



EZシムから～


スプリングワッシャーへ。※締め付け前です。


そしてスペーサーを20mmのワイトレ+3mmスペーサーへ。

元々10mmスペーサー+5mmスペーサー２枚入ってましたｗ※ハブボルト交換済みなので無問題。

そして完成！
ビフォー


アフター

あれ？変わった？？


ねぇ～変わったの～？？



全く分かりません（爆）

でもオフセットが3mm変わったので変化はあるはず。

ただ・・・パッと見の3mmはハッキリ言って分からん（爆

8kから20kにして試走したらサスカットして遊んでる分、リアがかなりバタつく。

後ろで走ってる車がどんどん離れていくくらい揺れてるｗｗｗ

でも平坦な道はかなり乗り心地は良いです。

今回分かった事はリアショックが長すぎる。

40cm以下の短いリアショック探すかな～

バンプストップする方法でも良いかな。何か良い方法ないかな・・・。

それとプロサクお楽しみ会の方に今月19日のfitted fes5の事を書いておいたので

目を通して貰えると嬉しいです。