SYOUのブログ一覧

3月10日で愛車と出会って8年になります！


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光造形3Dプリンター導入‼︎
買ったのはELEGOO Mars4 Ultra
FDM方式(熱溶解積層方式)だと小さい印刷が難しく、完成してもサポート材を剥がすと細かいパーツと一緒に壊れてしまう…

そこで2台目の3Dプリンターを買う事を決意。

光造形なので、後処理と温度管理が結構面倒です…

後処理は水洗いレジンを使って水道水で掃除が出来て、冬場のレジンが冷たいと出力失敗するのでお湯を使ってレジンボトルを温めて使って…あとは印刷設定を少し変えて見事出力成功！


プラモデルのホイール印刷したけど、ここまで細かく出来るなんて感動です☺️


車体に付けるポリキャップベースもFUSION360を使ってデータ作って出力、ポリキャップはホームセンターでシリコーンチューブ買ってきて完成。



これでプラモデル製作が捗ります😏

パーツレビューにも書いたけど、久しぶりにブログにも…

前々からACCからLOCKに回らなくなり鍵が抜けなくなる症状があり
バッテリーのマイナス抜くと鍵が抜ける様になります。
(安全機能が解除される為)

調べるとキーインターロック機構と言ってパーキング位置になると
鍵のロックが解除される構造です。

シフト周りを分解してやると鍵が抜ける…
もしかしてキーシフトロックが悪さしてるのではないか？
と思って部品を調べる。それっぽいパーツ発見。



一旦バラしたのを元に戻して様子を見る事に…

で、シフトノブ無しだと鍵がACCからLOCKに回り鍵が抜ける様になる。
ビールサーバーノブを取り付けると、やっぱり鍵が抜けない…

ん？

ん？？

え⁈

原因はシフトノブ？！

そうなんです。

重たいシフトノブで僅かにシフトが下に押された状態で
キーインターロック機構が作動してる！

キーシリンダー付近をよーく聞くとカチッと音が聞こえる。
これがキーシリンダーロック音。

重たいシフトノブを持ち上げるとカチッと解除される。

って事で軽いビールサーバーノブに変更して完了。

大事にならないで良かったです…

9月28日でみんカラを始めて18年が経ちます！



これからも、よろしくお願いします！

高校生でラジドリやってた頃に登録して、実車(プロボックス)に乗り、車のカスタムに夢中になりました。プロボックス降りてからはハイラックスは着地すると言う暴挙(笑)
激安スーパーカブ を買いカスタムし、飽きてシャリー、モンキー、CD50、ZX-4R買い、少しずつカスタムしてます。
最近のみんカラはブログは書かずにパーツレビュー、整備手帳の書き込みがメインになってしまいましたが、これからも辞めません。
生活の一部になってます(笑)

https://minkara.carview.co.jp/event/2024/20th