SYOUのブログ一覧

パーツレビューにも書いたけど、久しぶりにブログにも…

前々からACCからLOCKに回らなくなり鍵が抜けなくなる症状があり
バッテリーのマイナス抜くと鍵が抜ける様になります。
(安全機能が解除される為)

調べるとキーインターロック機構と言ってパーキング位置になると
鍵のロックが解除される構造です。

シフト周りを分解してやると鍵が抜ける…
もしかしてキーシフトロックが悪さしてるのではないか？
と思って部品を調べる。それっぽいパーツ発見。



一旦バラしたのを元に戻して様子を見る事に…

で、シフトノブ無しだと鍵がACCからLOCKに回り鍵が抜ける様になる。
ビールサーバーノブを取り付けると、やっぱり鍵が抜けない…

ん？

ん？？

え⁈

原因はシフトノブ？！

そうなんです。

重たいシフトノブで僅かにシフトが下に押された状態で
キーインターロック機構が作動してる！

キーシリンダー付近をよーく聞くとカチッと音が聞こえる。
これがキーシリンダーロック音。

重たいシフトノブを持ち上げるとカチッと解除される。

って事で軽いビールサーバーノブに変更して完了。

大事にならないで良かったです…

9月28日でみんカラを始めて18年が経ちます！



これからも、よろしくお願いします！

高校生でラジドリやってた頃に登録して、実車(プロボックス)に乗り、車のカスタムに夢中になりました。プロボックス降りてからはハイラックスは着地すると言う暴挙(笑)
激安スーパーカブ を買いカスタムし、飽きてシャリー、モンキー、CD50、ZX-4R買い、少しずつカスタムしてます。
最近のみんカラはブログは書かずにパーツレビュー、整備手帳の書き込みがメインになってしまいましたが、これからも辞めません。
生活の一部になってます(笑)

https://minkara.carview.co.jp/event/2024/20th

3月10日で愛車と出会って7年になります！


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高回転エンジンですが、意外にも低回転も粘るので運転しやすいです。
アシスト&スリッパークラッチでクラッチがめちゃくちゃ軽いです。
慣れるまで半クラが分かり難い。