上段青７テンパイのブログ一覧

2日間のチェックということだったので、本日ディーラーまで引き取りに行って来た。症状がヒドイのでもう何日か預けてくれ、なんて言われればラッキーなんだが、正面入り口にピカピカに磨かれた私の車を発見。「ボク、どこも悪くないってさー♪」こんな感じで帰る気満タンのマイカーを見て複雑、、、ほんとに困った奴だなー（苦笑）。

先日ディーラーに提出した、不具合の箇条書きは大まかに以下のとおり
・運転席ドアが閉まりが悪い
・エンジンルームから異音（カラカラ）
・足回りから異音（キコキコ）
・バッテリーの不具合
・ＣＶＴの不具合
実際は発生した状況などを、かなり細かく記載している。
これにあわせて、デジカメで撮った写真（バッテリー残量ゼロ状態）。
ＣＶＴの不具合に関する資料（インターネットに掲載されていたもの）。
を添付した。

ドアは問題なく調節してもらった。エンジンルームと足回りの異音は、多少調節したので様子を見てくれとのこと。で、バッテリーは現状での対応はムリらしい。ホンダとしては、バッテリー残量の補正が常に正常に行われていないのは問題ではないらしい。つまり、そういうものだという見解らしい。ＥＣＵについても、初期型に後期方のＥＣＵはつけられないというお言葉を頂いた。マジかよ、、、ディーラー用のバッテリーに対するクレームの対応マニュアルのようなものを頂いたので、ヒマな時に読んでみるか。。。ただ、ＣＶＴの不具合に関しては、スターティングクラッチとポンプをタダで交換してくれることになった。部品が届き次第、再入院することになった。これについては、また後日。

バッテリーに関してはショック（あーゆー風に言われると打つ手がない）だが、対応にあたったメカニックが非常に丁寧に説明をしてくれたことと、スターティングクラッチの交換を保証で直してもらえることになったので結構うれしかったりする。

先日信号待ちの間で、満タン近くあったバッテリーが
いきなり空になる症状がでた。
ちょうど近くにベルノがあったので寄ってみた。
状況をメカニックに伝えると、彼はテスト走行から30分以上帰ってこなかった。
よっぽどインサイトの運転が楽しかったのだろう。


ＩＭＡ警告灯が点灯していないので問題は一切ないとのこと。
それならテスト走行はいらないんじゃ。。。
彼の説明ではバッテリーの残量表示には、正しい残量を示すように
こまめに補正がかかるそうだが、この補正がまとめてかかる場合
私のような症状がでるそうだ。
なるほど、それはなんとなく理解できる。
でも、ようするに正しく補正されてないんだろ？
ちゃんと補正されるように直してくれよ、というのが私の言い分だ。

私のバッテリー残量は、常に満タンに近いところを表示している。
およそ1週間に1～2回の頻度でリセットがかかり一気にゼロになる。
信号待ちの間､エンジン再始動時、加速時というタイミングが選ばれる。
つまりこのタイミングまで補正が行われないということだと思う。

その他、いろいろ気に入らない点を箇条書きにして昨日
車とともにディーラーに預けてきた。
やっぱ、なんともありませんでしたー、って感じで戻ってくるんだろうなー（笑）。

乗っている車を聞かれたとき

相手　　 「何に乗ってんの？」
上段青７「インサイト」
相手　　 「イン、、サイト？」
上段青７「うん、ホンダのインサイト」

ハッキリいって、答える前から、もう一度同じ答えを
言わなければならないのはわかっている。
結局最後まで伝わらないことが多いのだが。。。

最近、ディーラーの受付で「お乗りのお車は？」という
質問に答えるとき、微妙に緊張していることに気が付いた。
「あ、インサイトですねー」って言われると、異常にホッとする。
後ろめたいのだろうか？
私が小心者ということもあるが、照れというか苦笑まじりな感じで
「インサイト」と答えなければならないことは以外に多い。
そのうち慣れるんだろうか？

私がインサイトという車に乗っていることは
職場や友人関係などには大体知れ渡ったようだ。
すでに何回「インサイト」と答えたかわからないが
これからカウントしてみようと思う。

先日タイヤ交換を間違って行ったため
DIGI-TYRE ECO EC201からDNA ECOSにかえてもらった。

こちらに不手際はもちろん無かったのだが、なんか申し訳ない
気分になり、作業終了後ささっと撤収してきた。
金をちゃんと払ってるのになんか複雑だ。

前輪2本だけの交換だが
デジは装着後200ｋくらいから実力を発揮するようで
ロードノイズを抑える感じがハッキリとわかる。
乗り心地も特に不満はなく、このランクのタイヤとしては
静粛性、乗り心地という点では非常に評価できるのでは？
雨の日のグリップも問題ない。
思いのほか良いタイヤだったので、再交換する際に
ちょっと名残おしかった。

エコスは乗り心地はともかく、静粛性はデジには全然及ばないと思う。
しっかり舗装された平坦な路面でも、ロードノイズを確実にひろう。
まだハッキリとはわからないが、おそらく他の性能を削って
”転がる”ということに特化しているものと思われる。

私のように燃費最重視な人には最適か？
2本交換で燃費アップ効果が期待できたので
奮発して後輪もかえよっと。

ダンロップって書いてあった。。。

は？
ヨコハマじゃないの、エコスって？
デジタイヤって書いてあるよｗ

何がなんだかわからず、卒倒しそうな自分を制し、ＡＢへ電話した。
ふつうにＡＢ店員が間違えたらしい。
対応も非常に慣れていたので、よくあることなんだろうか？
かなりまずいミスだと思うんだが、、、

確かによくみると、ＥＣＯとか紛らわしい文字が書かれてはいた。
昨日の雨天走行テストが台無しに。
疲れがドバッとでたが、よく確認しなかった自分も悪い。

エコスに交換するため、週末もう一度ＡＢへ行くことになった。
車よりも自分の調子が狂いそうだが、こういうときこそ落ち着かねば。。。