BARDAHL ATC / オートマチック トランスミッション コンディショナー アンド ストップリーク  

700kmほど走行して、一般道ではいつもの通勤路・峠道に、高速道を一通り試した感触は、とってもいいです。
まぁ、ATFの全量交換と同時にATC+添加なので、どちらも効いていると思います。

一般道と高速道のシフトアップは、ショックが無くなってCVTのような加速感。

高速道でのキックダウンは、今まではシフトショックによる詰まる感じが一瞬あって重心が一回前に移動してから後ろへ移る前後移動があった。
投入後は、後ろだけ。スっとシフトダウンしてトルクが乗り、重心は後ろに引っ張られるだけの方向性に変わった。

峠道の下り、パドルによるシフトダウンも前後方向のショックが穏やかになって、エンジン音だけが高まる。
かなり感触が変わったので、違う車のよう…。
全ての場面で滑らかな感触になって、新車の時より調子がいいと感じている。
もっと早く交換すれば良かった。
あと、ショックを感じ始めたらATFの替え時なんだと分かった。

ただ、添加剤を入れるとディーラーの補償は受けられなくなる。
どんな添加剤なのかディーラーでは判断できないので、納得できる判断です。

ただ、４年ほど運転してきた中では、今が一番滑らかです。
ATF代も含めて高額ですが、気持ち良くなったので、手を掛けた甲斐を感じています。


関連情報URL：http://www.bardahl.co.jp/products/at_ATC.php