零一式三十四型のブログ一覧

車検が終了。

今回は色々な事情にて安めにあげるつもりが、相変わらずガッツリ予算オーバーと相成る。

今まで投入した修理代と車検代を合計したら、と計算してみたら残念なことにノートニスモの新車が買え…

いやいや、そんな雑念はさておき、
今年の3月で遂に生誕15年目に突入。2年前の錆びまみれのスクラップ手前からなんとか生還し、幾度となくおとずれる不調と変調をなんとか乗りきり、まだまだいけそうだ。




コイルも6個対策済の新品となり、写真のような毎日のお祭り騒ぎも無くなった。

まさかの車検に出す日、持っていく途中にやっとNEO6ポンポン現象が発生。

限界だったんだろう。

ちなみに純正部品のコイルの値段がかなり安くなっていた。これは素晴らしいことだ。






ガタガタのハイキャスロッドも記念にもらって帰った。



錆びが発生してガタガタだ。




気持ちも新たに新品タイヤの慣らしに。

ウ～ム速くなってる。

ブーストが直ってる。

何回加速しても0,6かかってる。

ハイキャスを感じる。ウニャっとする。ガタはない。


まともに走るからいい。これが費用対効果だ。

車検切れ一週間前に慌ただしく、車検に持ち込む。

やはり、冬に乗らないのは劇的に車の痛みが少ない。

ローターの錆がない。

改めて融雪剤は恐ろしい事を再確認。


今回の見積もりは、車検通常メニュー+イグニッションコイル6本、プラグ6本、そして片減りの激しいタイヤ4本。

本当はATミッションを換えたいが、マネーoutだ。


なかなかリーズナブルとは行かないが、

あとは、出たとこ勝負で着工となった。





先生いわく、錆びについては、錆止めががっつり皮膜を形成し、なんとか大丈夫そうだ。都度チェックが功を奏したようだ。







しばらく日にちが過ぎ、先生よりTELが入る。

なにやらジョイントがガッタガタらしい。

TELではなんなんで、早速訪問。



「ハイキャスのハイキャス側のジョイントが両方と、右の前のジョイントがガッタガタですね。」

うーむ、メカ音痴の自分にはイメージが湧かない。

先生が図面を元に、一から教えてくださった。

要は、浮かした状態でリアタイヤが360度にガタガタしていて、かなりの動き量らしい。

ハイキャスが動いてもガタがあるから、変な感じな挙動になるらしい。

そういえば、ぐにゃぐにゃしていた。

コーナリングや段差でガタンと音がしてたな。

激しい片減りの原因である。ちなみに、右前タイヤの減りも、多分体重だとタカをくくっていたが、これが原因のようだ。

スカイライン。動けばいいってモンじゃないな。

こういうヘタリが、タイヤの寿命を著しく早め、車の挙動をおかしくする。

やはり、きちっとメンテナンスしよ。




今回もフェンダー交換はお預け。
錆止めは見えるところは塗らないほうがいい。




上からタッチペンしといた。

これは穴が開くまてこのままにしよう。

今日は暖かい。多分騙しの春だと思う。

なかなか仕事の精神的ダメージから今だ抜け出せない。

職場へ通勤届けがらみで車検証のコピーを出さないといけないため、スカイラインの車検証の写しを取りに実家へ。

そうだ。今月車検だったな。

あわてて先生に連絡を取り入庫の段取りをする。

先生「ぼちぼち掛かってくると思いましたよ。」

すんません。よろしくおねがいします。





いつぶりか走り出した。

今日は暖かいからか、調子もよく、一回も御来光は光らない。


やっぱいい車だな。約5ヶ月もうすぐ冬眠も終わりだ。

久々にプラスな気持ちになった。

草ヒロばりの水かあを洗車してきれいに。




錆びチェック







とりあえず侵攻してないか…










じわじわ来てる。

これは剥ぐと錆びがお目見えのパターンだ。

とりあえずそのままにしとく。






ローターは錆びなし！

今日はゆっくり車検メニューを考えよう。

最近仕事が激しい。

量より質が。がっつり悩んで落ち込む。

家に帰ったら飯風呂寝るの繰り返し。

もうへろへろだ。

週末はもれなくイベント。

一体なんのために。




ふう。



そんな中、





蒼やつも、疲れている。ご来光点灯。





愛車たちがもれなくエンジンチェックとは。

オーナーが疲れてくれば、車たちも疲れるのかね。

頭が飛びそうだ。

結局、蒼い農道ポルシェはO2センサーの故障。

とりあえず保証で乗りきった。



人心の廃退は、愛車に連動している。

皆さんも気を付けて❗

正月に施した錆止めがいい具合かな。

確認してみた。


かなり固い被膜となっているようだ。

触ってみた。

…


濡れている。



水がたまってるな。

なるほど。

上からの水が溜まるのか。

普段使いなら毎回エンジン内の熱で乾く。

乗ってなくて錆るのは、これが原因か。

しかし、水を拭き取るとカチカチの塗料被膜。

完全に防御している。






錆の進行は見られないかな。



ひび割れ発見。

鉄板と塗装の間の錆が盛り上がっている。

塗装をしたので、錆が表面に出れず、内側へ進行している。

やはり、全部剥いで、錆を剥き出しにしてから塗装しないとだめだ。

次回やり直しだな～

他の場所は大丈夫だ。




塗るときは混ぜすぎ注意。

気泡がそのまま固まっている。

あと、


外装は色が変わるので注意だな。

なかなかしぶとい錆だ。