零一式三十四型のブログ一覧

せっかくの日曜日、

相変わらずの寝坊だ。

さぞ大山や三瓶は紅葉が綺麗だろうなと

思いながらボーッとしていた。





いつも秋になり家の二階窓から

紅葉を眺めるが、

綺麗な紅葉とは思えない…

圧倒的に赤が足りない。

朝は部屋の掃除をし、

暇だ


柚の木を剪定している親父を横目に(手伝いなさい❗)





昼からスカイラインの気になるところを

調べてみることにした。





半年前ぐらいからフロントあたりから

キシミ音というかチリチリと

異音がする。

特に右にコーナリングした場合

強めにブレーキングした後に発進した場合

車を止めて下車した場合

いずれもチリチリチリチリと異音。

特に走っていて音以外に何もない。
もしかしたら足回りで無いかもしれない。








要は負荷状態が伸びる時に鳴る。

はっきりいって、メカ音痴の自分に解るわけナイ。

解らないが、色々考えて考えて

もしかしたらスタビライザーかもしれないと

覗いてみた。


フロントを下から見るため田んぼのゲシへ車を着けてのぞき込むため




なんて原始的な方法か。



スタビのブッシュに潤滑剤を噴射。


暫く慣らしのため乗り出す。








チリチリ



うーむ違うな。


ここではないか。

もしかしたらサスペンションのネジがゆるんどるかな。

ボンネットを開ける。

いつぶりだ。









がりがりしてみたらやはり錆びている。

見た目はエグいが、一度アッパーマウントは全取っ替えしている。表面錆びで浸透錆ではないが
定期的に処理しないといけない。

今回は右側がすこし侵攻していたが致命的ではない。

これに関してはいちいちビビらない。

錆はもうなれた。



サスペンションの固定ボルトを14㎜のメガネレンチで増し締めしてみるが、

緩んではいないようだ。

はあー

やっぱし、マルチリンクのブッシュかなー


結局解決には至らない。



こうなるとサスペンション本体かもしれない。





無駄な午後になってしまった。


錆といえばこちらも


定期点検で実家から持ち帰るも、

暫く見てなかったが

やはり、










ちなみに後ろだけだ。

ここ以外は錆びてないが。

たった2シーズンの冬で融雪剤はすぐこうなる。


こいつは来週鈑金待ち。


なかなか、好調とはいかないようだ。