四国のてっぺんDCRラリー2014in嶺北

土曜は初めてのダートラリーに参加してきました。


積車とニュータイヤを奢るものの、スケジュールが慌ただしく、金曜夕に出発するも、結局ほぼ徹夜で現地着。

TCラリーとはちょっと違った感じで、SS1,2のレキ→SS3,4,5,6のレキ→SS3,4,5,6→SS7という流れ。




SS1,2は話に聞いていたように、なかなかにガレてます。

さすがにここまで来て林道1本で終了ってのは寒いですし、タイヤも予備が少なくてしかも新品なんでバーストはイヤン。
というわけで、探りつつ無難に走ります。


SS1



まぁこんなもんじゃないですかね、と思ったら途方もなく千切られていました。


SS2



さっきよりもう一歩踏み込みまして、5秒アップするもブチブチです。
壊さない程度に、というのが難しいわけです。そもそも壊したこと無いので…。



というわけで、ガレガレ林道は終了。


次はSS3～6のレキ。
幅は広くところにより掘れてますがイケイケな感じです。

てか、そんなことより土砂崩れに巻き込まれそうで怖いです。


そしてサービス。
雨がどんどん酷くなっていきます。

で、サービスアウトしてSS3へ向かう段階で中止という連絡。



ランサーラストランのつもりだったので、不完全燃焼感が半端ないですが…。
報道されているような状況だったので仕方ないですね。

自分の引きがなさ過ぎる事と、まったく手応えがなかった事とのダブルパンチでだいぶヤラれましたねー。


そんなわけで、後泊予定でしたが強行軍で帰ってきました。
翌日は高速が通行止めで大変だったようなのでそれはそれで良かったのかもですが。

ナビ様、宴会出来ずでスミマセンでした。




結局日曜の朝に帰宅するまでロクに寝れず、レッドブルをクアッドチャージしていたので帰る頃には死にかけてました。

今回は課題も多々見えてきましたし、何よりめっちゃ悔しいんで…またリベンジですね、四国。







そんなわけで、居ても立っても居られずに今日は池の平行ってきました。
路面がヌタっているところがあって、雪の上を走ってるみたいでした。




進入から姿勢を作らないといけないのは分かるんですが、イン引っ掛けそうで怖い。
アクセラレーションで飛距離調整するにしてもパワーが…。

要練習。