ぽんちぃのブログ一覧

というわけで、モアに参戦してきました。

だいだいランサーのナビをさせて頂きます。
2年連続モアナビです。




リーディングですが、相変わらず書式を決めずにぶっつけ本番したので、1本目のレキでかなり混乱しました。
自分はｶﾗｽｸﾞ表記なので、andinto表記に脳内変換するのに意外と苦労して、しばらくこんがらがってました…。
これを期に自分もandintoにスイッチしましょうかね。

道自体もくねくねしていてコーナーが近かったりロングコーナーがあったりで、タイミングもいまひとつ。
そしてSS中に話しかけられると混乱してロストしそうです。僕の脳みそではマルチタスクこなせません。
あとリエゾンを含めて、ドライバーのペースをコントロールするというのも永遠の課題。



ついでに、グラベルでは初めて横に乗るコンビなので、グラベル林道の走り方をバッチリ盗んで帰ろうと思っていたんですが…前を見ている余裕がまっっったくなかったです。
ひとつ思ったのは、四国ではサイド全く使えなかったのでサイドで放り込んでいく走り方は試してみたいなぁと。
CDでやるとパワー食われて遅くなるリスクも有りますが…。



というわけで、無事に完走することが出来ました。

結果はともあれ、まずは一安心です。
しかし上位ランカーのタイムが尋常じゃないです…。

壁は果てしなく厚いですね。

土曜は初めてのダートラリーに参加してきました。


積車とニュータイヤを奢るものの、スケジュールが慌ただしく、金曜夕に出発するも、結局ほぼ徹夜で現地着。

TCラリーとはちょっと違った感じで、SS1,2のレキ→SS3,4,5,6のレキ→SS3,4,5,6→SS7という流れ。




SS1,2は話に聞いていたように、なかなかにガレてます。

さすがにここまで来て林道1本で終了ってのは寒いですし、タイヤも予備が少なくてしかも新品なんでバーストはイヤン。
というわけで、探りつつ無難に走ります。


SS1



まぁこんなもんじゃないですかね、と思ったら途方もなく千切られていました。


SS2



さっきよりもう一歩踏み込みまして、5秒アップするもブチブチです。
壊さない程度に、というのが難しいわけです。そもそも壊したこと無いので…。



というわけで、ガレガレ林道は終了。


次はSS3～6のレキ。
幅は広くところにより掘れてますがイケイケな感じです。

てか、そんなことより土砂崩れに巻き込まれそうで怖いです。


そしてサービス。
雨がどんどん酷くなっていきます。

で、サービスアウトしてSS3へ向かう段階で中止という連絡。



ランサーラストランのつもりだったので、不完全燃焼感が半端ないですが…。
報道されているような状況だったので仕方ないですね。

自分の引きがなさ過ぎる事と、まったく手応えがなかった事とのダブルパンチでだいぶヤラれましたねー。


そんなわけで、後泊予定でしたが強行軍で帰ってきました。
翌日は高速が通行止めで大変だったようなのでそれはそれで良かったのかもですが。

ナビ様、宴会出来ずでスミマセンでした。




結局日曜の朝に帰宅するまでロクに寝れず、レッドブルをクアッドチャージしていたので帰る頃には死にかけてました。

今回は課題も多々見えてきましたし、何よりめっちゃ悔しいんで…またリベンジですね、四国。







そんなわけで、居ても立っても居られずに今日は池の平行ってきました。
路面がヌタっているところがあって、雪の上を走ってるみたいでした。




進入から姿勢を作らないといけないのは分かるんですが、イン引っ掛けそうで怖い。
アクセラレーションで飛距離調整するにしてもパワーが…。

要練習。

1年ぶりに競技に参加してきました。
ドライバーとしては初ラリー。


水回りのトラブルで1周間前にヘッドが載ってないという状態からスタート。
書類関係では主催者に多大なご迷惑をお掛けしつつもなんとか出走できるようです。




SS1　石榑峠1本目



なんか絶望的に曲がらないし登らないしちょっとぶつけたし…なんなんこれ・・・

というわけでブチブチにやられました。



SS2　福王コース逆走



噂のターマックステージです。

91R(目無し)ということもあって、最初はかなり慎重に。
でもSS1であんな走りをした手前、これ以上失望させることは許されないな…という所でした。

実際に走ってみると、意外とグリッパリー。
土の上は滑るけど必ずどこか1輪は舗装に乗ってるので安心感あります。
むしろ曲がらないCDからしたら、曲げたいところで土に乗せて曲げられるのでグッドです。

そんなわけで楽しんで走ってたらSSベスト！



SS3　石榑峠2本目



ゴルフ場コースは行けることが分かりましたが問題はこちらです。

なんとかしないとな…とリエゾンで考えていたら気付きました。
減衰が街乗りローマックスでした…。

減衰締めて走ったらまともになりました。7秒アップ
とはいえクラスどべです。


後半、目無し91Rが終了したので、この後のサービスでバリ目87Rに変更。



SS4　福王コース1本目



ゴルフ場の順走です。タイヤを換えてさらに楽しく走りました。
再びSSベスト！



SS5　石榑峠3本目



なんとかしてここを気持ちよく走りたいです。気合入れてのラストアタック。
タイヤを変更しているので、どれだけタイムを落とさずに走るかというところ。

立ち上がりでブーストが掛かるまでにかなりロスしてしまうので、早め早めに排圧をかけるように意識していたんですが、後半のオープンタイトゥンで踏むのが早すぎてガードレールとニアミス(3：50あたり)

マイナス3秒でしたが、まだいけるところはありました。



SS6　コース福王2本目



この段階でクラス2位。前後も開いているのでノークラッシュでキープという指示でしたが、ひそかに頑張りました。
というわけでSSベストでフィニッシュ。




結果、クラス2位となりまして初ラリー終了です。

ダート装備だったので、他の車両に対してのアドバンテージはありましたが、個人的には満足です。

田んぼコースが楽しかった反面、ターマックの苦手さが露呈してしまいました。
今後の車の方向性も併せて少し考えようと思います。


ナビ様を初め、いろんな方にご協力いただきありがとうございました！

忘備録のために月イチ更新目指します。




せっせと直していたCB。やっとこさ車検とって大型路上デビューです。

速攻で立ちゴケしたのでもう怖いものはありません。
詳細はもう少し慣れてから書こうと思います。





というわけで、あっという間にひと月が過ぎました。
1月は週末のたびにいろいろやってた気がします。


1/11 三重のレインボーにてカート

走り初めです。

メガウェブ入れて生涯３回目のカート。なかなか思うように走れないので、走り込みしたいです。
近くにあるから行けばいいんですけどねー。

行動に移せずにいます。



1/18 御岳スノーランドラリー

ナビ初めです。

橙ランサーのナビをやらせていただきました。ちゃっかりメダルも頂いてきました。

平均速度が遅いので舗装よりもコールには余裕が有るんですが、その分タイミングを考えてしまって難しかったです。
あと、スノーラリーのサバイバル術的なものはとても勉強になりました。

今年も一度は御岳走りに行きたいです。



1/24 女神湖氷上練習会

ランサーでの走り初めです。

雪のイメージで行ったので、完全スケートリンクに驚愕しました。
なんか新しい境地が開かれた様な…。




絵的にかなり地味ですが、やってると意外と楽しいです。

いかに壁を削るか、みたいな戦いになってしまいますが…
コース外に刺さると池ポチャするとか脅されてたので終始ビビっていました。





そんなわけで2月。

そろそろランサーでダートかスノーの練習したい欲が高まってまいりました。

因縁のダート練習会に行って来ました。


広くてうねってる路面って初めてだと思うんですが…

ショックが終わっててぽよんぽよんのたゆんたゆんでした。


これはイカンです。べっタソ欲しい…。

いや、高望みはしませんが…何とかしないと。






動画では分かりにくいですが、バックストレートにワリオスタジアム並のフライングスポットがありました。
立ち上がりから踏み切れば次の山の向こう側に着地できるとかって話ですが、不毛なので辞めました。無理

蛇行してるのは両輪同時に着地しないように頑張ってたんです…。



他にもいろいろと思う部分はあるんですけど…
リタイア続出のサバイバルレースを走りきっただけヨシとしましょう。



というわけで、暑くて練習サボりがちでしたが1日楽しませて頂きました。
今庄より微妙に近いので、またの機会も参加させて頂きます。

皆様お疲れ様でしたー。