初めて試乗したその日から、僕の心を掴んで離さないエレガントなエクステリアと暴力的な加速性能。通勤暴速仕様。後つけパーツはSTIパフォーマンスパッケージ、リップスポイラーのみ。純正が気に入っているのでこのくらいが丁度良いですね。初めてのステーションワゴンですが、利便性と機能性、広々とした空間で長旅も ...
所有形態：現在所有(メイン)
2009年12月16日
記念すべき初めての愛車。一桁万円で購入して、ブレーキ周り、水周り、電装品と故障が絶えなかったけど、バイト代を全て注ぎ込んで弄りまくってました。よく峠なんかにも走りに行っていた若き青春時代の一台。フロントぶつけて直す気が起こらず手放しました。やっぱり180SXはカッコイイです。
所有形態：過去所有のクルマ
2007年10月10日
リトラクタブルタイプのアコードです。昔親父が乗っていたのに憧れで購入。年式の割りに内装なんかキレイで、友達からタクシーみたいと言われたり。ﾎﾞﾛかったけど、故障も無く車検切れるまでよく走ってくれました。当時の彼女との思い出が詰まった一台。オヤジセダンだったけど、高回転まで回すと豪快なキャブの音を響 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2007年10月10日
ボロいですが、ガチガチの走り屋車です。怖いくらい速いんですが、私の手には余ります。デフロック、車高短、がちがちの足回りで日常の足には辛いものがあったけど、ターボが立ち上がる３５００回転付近の加速感は、言葉に表現しづらい興奮を与えてくれました。こういう、パワーで振り回す車にまた乗りたいと思う
所有形態：過去所有のクルマ
2006年09月29日
一番長く付き合った愛車。そのスタイルはステキ過ぎます、未練たらたらです。基本的にノーマルで楽しんでました。2000～3000rpmのV6サウンドはまさに官能的でたまりませんね。オルタが途中でぶっ壊れて不動になったりしながらも綺麗に乗っておりました。が、社会人になった2008夏にエアコンがぶっ壊れた ...
所有形態：過去所有のクルマ
2007年10月10日
1万ｋｍ走行、二度目の投稿です。相変わらず、所有する喜びに満ちた名盤であると思います。惚れ惚れするエクステリアに、ドライバーを上質にスポーティに優しく包み込むインテリア。そしてその運動性は特筆すべきレベルであり、国内ではGT-R、ランエボなど一部の特殊なジャンルを除けば最高のクオリティを誇っている ...
2009年04月20日
素晴らしいクルマです。一目惚れしたフロントマスク、圧倒的な加速感、そして素晴らしい回頭性からくるハンドリングの良さ。不満はつらつらと書きましたが不満な点が無いクルマなど無いと思います。結局、満足点が不満点を大きく上回っているので個人的には大満足です。少々値段がネックだと思いますが、それ以上の価値が ...
2008年08月13日
