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2007年04月10日

こんな物付けて見ました　！

前々から気になっていた　ロータスの電装関係　作りから言っても　トヨタエンジンであること（アリストの時他　トヨタフリークなハンバーグ屋ですので）
などから　一番効果が期待できる　ダイレクトイグニッションを　プラズマダイレクトに交換してみました

インプレは　期待通り低速トルクが太くなったような感じで　街乗りしやすくなり
ハイカムに切り替わるところもスムーズになりました　加速も連続性がでて　結構いい加速します　Ｍ5にも付けていますが　こちらの方がより体感がありました。

低排気量車の方がより効果が分り安いのか　チョッとお勧めかも（爆）

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Posted at 2007/04/10 20:40:55

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怜ジーン 2007年4月10日 21:45 プラズマダイレクトけっこう高いですよね～。体感できるなら検討したいです!(^^)!	コメントへの返答 2007年4月10日 23:01 こんばんは　Ｍ5だと　10個使うので結構なお値段になりますよねロータスはハッキリ体感ありましたがＭ５の時は　それなりでしたＰ500だと　体感できません　パワーありすぎて（爆）
サカナくん 2007年4月10日 22:08 ハンバーグ屋さん　こんばんはサカナも次に行くならこれかなぁと思っておりました。実際どうなんでしょうか？謎tさんはトルク太くなるとおっしゃっておりましたが・・・怜ジーンさんが行かれたらにしようかな・・・	コメントへの返答 2007年4月10日 23:06 こんばんは　答えはロータスにも付けたこで　お分かりかと（爆）マフラーやセンター変えると　どうしても　下がなくなりますよね　Ｐ４００だと　待ち乗りにも結構な支障がそこで若干でも改善でればと　付けてみましたが　確かにトルク太くなっているような気がします　シャシダイ乗っけて無いから正確な事は分かりませんが　Ｐ４００では体感できましたＰ５００では　↑の通り　私の五感では分かりません（爆）
怜ジーン 2007年4月10日 23:38 Ｍ５用は高いので僕が検討しているのはＲ３２ですよ！（笑）言葉が足りませんでした～!(^^)!	コメントへの返答 2007年4月11日 9:19 おお！そうでしたか　ＧＴＲの方でつねって　ちがうだろぅ（乗り突っ込みでぇ）実は取り付けをお願いしたのは　ワーゲンの　カスタマイズで仙台でそこそこ有名な　スクラ○チさんにてお願いしました　Ｒ32での効果は分かりませんが　スク○ッチさんは？な見解でしたので　気になるところです。
ひこビッチ 2007年4月11日 6:10 ちょっと（大いに？）興味あります。でも、オイラも相当鈍いから・・	コメントへの返答 2007年4月11日 9:22 おはようございます　その道の大御所のご登場　ありがとうございます。（笑）ひこさんにご検証いただければ　真実が分かりそうですね　このてのパーツは　眉つ○のものも結構ある中で　私は一番効果を体感できましたが　気のせいの可能性も　否定は出来ません（爆）
C7 2007年4月11日 8:40 おはようございます！点火系パーツですね。私は某Ｈ社のツインパワーというモノを装着してますが、やはりパワーがある車だとイマイチよく分からないというのが正直な感想です（汗）高回転時に失火など防ぐらしい！？ので、たぶん効果があるだろうと信じて付けてます。こちらの製品も１６＃用あるのですね！両方付けるのは無理ですかね？	コメントへの返答 2007年4月11日 9:24 オカダプロジェクトさんは　この点火系パーツでは　世界でも認められている商品を数多く出しているところなので　色々組み合わせると結構効果がありそうです。
taka550 2007年4月11日 12:40 プラズマダイレクトと聞いてＢＭＷを想像してしまいましたが、今回はこちらでしたか！！効果があったようで、興味深々です。Ｍ５はパワー負けですね・・・。私もＲ３２に検討してみようかなぁ♪	コメントへの返答 2007年4月11日 20:41 こんばんは　ＢＭＷ意外にも　対応車種のラインナップは結構有るようですねＭ５は　Ｐ500だと　皆さん体感できていないようですね　Ｒ３２良いですね。。
kozirou 2007年4月11日 19:50 いいですね？進化？かなり違うみたいですね。うちの、Ｍ６着けてますが、５００では、鈍感なのか？解りません（－－；	コメントへの返答 2007年4月11日 20:44 新化と言うか　コンディションＵＰ？良い空気　良いガソリン　良い火花だと　燃費も良くなりそうです（笑）同じく　Ｍ５でも？　逆にＢＭＷは　最初から　良いダイレクトイグニッション使っていたりして（謎爆）

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怜ジーン 2007年4月10日 21:45 プラズマダイレクトけっこう高いですよね～。体感できるなら検討したいです!(^^)!	コメントへの返答 2007年4月10日 23:01 こんばんは　Ｍ5だと　10個使うので結構なお値段になりますよねロータスはハッキリ体感ありましたがＭ５の時は　それなりでしたＰ500だと　体感できません　パワーありすぎて（爆）
サカナくん 2007年4月10日 22:08 ハンバーグ屋さん　こんばんはサカナも次に行くならこれかなぁと思っておりました。実際どうなんでしょうか？謎tさんはトルク太くなるとおっしゃっておりましたが・・・怜ジーンさんが行かれたらにしようかな・・・	コメントへの返答 2007年4月10日 23:06 こんばんは　答えはロータスにも付けたこで　お分かりかと（爆）マフラーやセンター変えると　どうしても　下がなくなりますよね　Ｐ４００だと　待ち乗りにも結構な支障がそこで若干でも改善でればと　付けてみましたが　確かにトルク太くなっているような気がします　シャシダイ乗っけて無いから正確な事は分かりませんが　Ｐ４００では体感できましたＰ５００では　↑の通り　私の五感では分かりません（爆）
怜ジーン 2007年4月10日 23:38 Ｍ５用は高いので僕が検討しているのはＲ３２ですよ！（笑）言葉が足りませんでした～!(^^)!	コメントへの返答 2007年4月11日 9:19 おお！そうでしたか　ＧＴＲの方でつねって　ちがうだろぅ（乗り突っ込みでぇ）実は取り付けをお願いしたのは　ワーゲンの　カスタマイズで仙台でそこそこ有名な　スクラ○チさんにてお願いしました　Ｒ32での効果は分かりませんが　スク○ッチさんは？な見解でしたので　気になるところです。
ひこビッチ 2007年4月11日 6:10 ちょっと（大いに？）興味あります。でも、オイラも相当鈍いから・・	コメントへの返答 2007年4月11日 9:22 おはようございます　その道の大御所のご登場　ありがとうございます。（笑）ひこさんにご検証いただければ　真実が分かりそうですね　このてのパーツは　眉つ○のものも結構ある中で　私は一番効果を体感できましたが　気のせいの可能性も　否定は出来ません（爆）
C7 2007年4月11日 8:40 おはようございます！点火系パーツですね。私は某Ｈ社のツインパワーというモノを装着してますが、やはりパワーがある車だとイマイチよく分からないというのが正直な感想です（汗）高回転時に失火など防ぐらしい！？ので、たぶん効果があるだろうと信じて付けてます。こちらの製品も１６＃用あるのですね！両方付けるのは無理ですかね？	コメントへの返答 2007年4月11日 9:24 オカダプロジェクトさんは　この点火系パーツでは　世界でも認められている商品を数多く出しているところなので　色々組み合わせると結構効果がありそうです。
taka550 2007年4月11日 12:40 プラズマダイレクトと聞いてＢＭＷを想像してしまいましたが、今回はこちらでしたか！！効果があったようで、興味深々です。Ｍ５はパワー負けですね・・・。私もＲ３２に検討してみようかなぁ♪	コメントへの返答 2007年4月11日 20:41 こんばんは　ＢＭＷ意外にも　対応車種のラインナップは結構有るようですねＭ５は　Ｐ500だと　皆さん体感できていないようですね　Ｒ３２良いですね。。
kozirou 2007年4月11日 19:50 いいですね？進化？かなり違うみたいですね。うちの、Ｍ６着けてますが、５００では、鈍感なのか？解りません（－－；	コメントへの返答 2007年4月11日 20:44 新化と言うか　コンディションＵＰ？良い空気　良いガソリン　良い火花だと　燃費も良くなりそうです（笑）同じく　Ｍ５でも？　逆にＢＭＷは　最初から　良いダイレクトイグニッション使っていたりして（謎爆）

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